轉(zhuǎn)眼小可的駕齡將近一年，此時(shí)她自認(rèn)為車技已經(jīng)駕輕就熟，游刃有余了。有一天她目睹的一幕慘劇卻讓她徹底改變了自負(fù)心理：一位司機(jī)在幼兒園門口撞了一個(gè)老人和一個(gè)小孩，事故的原因是司機(jī)在慌亂之中誤把油門當(dāng)剎車。這件事給小可印象很深，使她意識(shí)到，開車須對(duì)人對(duì)己的生命負(fù)責(zé)。本來(lái)做事就喜歡追求完美的小可，決定去請(qǐng)教開車30多年從未出過(guò)一次事故的馬玉明師傅。馬師傅開過(guò)各種各樣的車，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)極為豐富，見小可虛心誠(chéng)懇，就把多年積累的開車知識(shí)毫無(wú)保留地向小可娓娓道來(lái)。
駕車有講究
好的開始，是成功的一半，千萬(wàn)別忽視新手上路，漸漸養(yǎng)成的駕駛習(xí)慣，若注意不當(dāng)，日積月累形成了不良駕駛習(xí)慣，不僅有損愛車，還易發(fā)生事故。馬師傅告訴小可駕駛常見的一些不利做法和相應(yīng)的正確操作方法。
不良習(xí)慣引事故 對(duì)于新手不妨識(shí)別以下幾種不正確的駕駛習(xí)慣，來(lái)增加安全系數(shù)。
右腳不能閑放著 高速行駛時(shí)，突遇緊急情況很容易誤踩油門為剎車。正確的做法是養(yǎng)成一個(gè)良好的駕駛習(xí)慣，右腳不在剎車上就在油門上，如下坡行駛時(shí)把右腳習(xí)慣放在剎車上，以應(yīng)變突發(fā)情況。文章開頭的慘劇就是因?yàn)樗緳C(jī)右腳沒有習(xí)慣性放好，慌亂中才造成失誤。
空擋滑行壞處多 空擋滑行對(duì)安全極為不利，尤其是新手。它會(huì)增加制動(dòng)距離，短時(shí)間很難控制車速。下坡時(shí)空擋滑行，會(huì)失去發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用，只能長(zhǎng)時(shí)間使用車輪制動(dòng)器，此時(shí)溫度會(huì)上升，產(chǎn)生熱衰減，制動(dòng)效能降低。若是女司機(jī)穿高跟鞋駕駛，更會(huì)因?yàn)閯x車踩不到底發(fā)生追尾碰撞甚至連環(huán)撞事故。
并線角度不宜大 并線太陡會(huì)使車身與路線形成或接近90度，若有直行車避讓不及極易蹭撞。應(yīng)以極小的角度偏向相鄰車道，漸行漸入所并車道為宜。
停車摘擋起步踩離合 平時(shí)停車應(yīng)養(yǎng)成摘擋、拉手剎的習(xí)慣，停在坡上可放塊磚頭支在車輪前后以防滑溜。起步時(shí)踩著離合再打火啟動(dòng)，這樣即便車擋忘摘時(shí)，也不至于冷不防竄出一段距離，引發(fā)事故。
超車看頭，會(huì)車看尾 若想超車，尤其在大巴�？空军c(diǎn)時(shí)，必須注意大巴車頭，同時(shí)按喇叭提醒行人有車通過(guò)。否則很容易會(huì)有行人從車頭突然出現(xiàn)避讓不及。會(huì)車時(shí)，看好對(duì)面車尾以防止有事先看不到的人或車。
超大貨車時(shí)最好在其后行駛一段時(shí)間，因?yàn)榇筘涇囁緳C(jī)視野不好，短時(shí)間內(nèi)或許發(fā)現(xiàn)不了身后有車，按喇叭提醒一下，以引起對(duì)方注意，然后再超車。若在夜間應(yīng)該用遠(yuǎn)光燈示意。
不當(dāng)駕駛損愛車 有的車主，尤其是新手習(xí)慣性黏離合器，比如在上坡等待時(shí)半踩離合使車不后溜；行駛中左腳一直不離離合器；離合不踩到底；高速轉(zhuǎn)彎時(shí)一邊踩離合一邊踩剎車；這些做法將導(dǎo)致離合器制動(dòng)盤片變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)很大的磨損，燒壞分離軸承，影響正常駕駛，甚至帶來(lái)安全隱患。正確的做法是，換擋時(shí)將離合器踏板踩到底，使離合器徹底分離，換好擋位后平緩抬起直至完全松開。
有些車主為節(jié)油快速換上高擋，高擋位低油門的狀態(tài)下對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)極為不利。因?yàn)楝F(xiàn)在大部分車都采用了高速發(fā)動(dòng)機(jī)，換擋的最好時(shí)機(jī)應(yīng)選在發(fā)動(dòng)機(jī)2500～3000轉(zhuǎn)，這樣會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常負(fù)荷狀態(tài)。
節(jié)油有門路
在駕駛技巧日臻嫻熟后，小可也日益自信。但她發(fā)現(xiàn)，自己1.4L的polo車排量不大，油耗卻不低，10L/百公里的油量著實(shí)讓她心疼。馬師傅告訴她，這與新車有關(guān)系，新車在前7500公里油耗往往較高，首次保養(yǎng)后會(huì)有所下降。但好的駕車、養(yǎng)車習(xí)慣更有助于節(jié)油。
定期保養(yǎng)三級(jí)標(biāo)題 良好的車況不僅有利于提高行駛的安全性，降低油耗，而且有利于汽車保值。到專門店定期保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，勤換三濾機(jī)油。
研究路況避開擁堵三級(jí)標(biāo)題 擁堵時(shí)段的反復(fù)啟動(dòng)燃油會(huì)明顯增加，提前選好路線，記路看標(biāo)志，可避免無(wú)謂的浪費(fèi)燃油。比如，上下班高峰時(shí)段，哪些路段最易塞車，哪些路段比較暢通，寧可繞遠(yuǎn)也不要像蝸牛爬行。知道這些信息選好路線，有助于節(jié)油。
預(yù)見性地駕駛?cè)?jí)標(biāo)題 急速起步和突然加速既傷車也費(fèi)燃料，駕車有預(yù)見性，也可減少加速和制動(dòng)。若遭遇堵塞和較長(zhǎng)的等待（5分鐘以上），可關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)?分鐘以上的等待，燃油比重新發(fā)動(dòng)的消耗要多。
忌極限行駛?cè)?jí)標(biāo)題 以最高時(shí)速行車，油耗、排放量和行駛噪音會(huì)成倍增加，若以最高時(shí)速的3/4車速行駛，油耗、可降低一半。
保持胎壓三級(jí)標(biāo)題 輪胎壓力過(guò)低，氣壓會(huì)增加滾動(dòng)阻力，加劇輪胎磨損、惡化行駛性能，油耗增加。始終保持輪胎壓力正常非常重要。建議隨車配備胎壓計(jì)以隨時(shí)檢查。
減少負(fù)載做記錄三級(jí)標(biāo)題 后備廂用不著的重物不宜經(jīng)常攜帶。在市區(qū)行車，油箱加至2/3即可。做個(gè)油耗記錄，隨時(shí)查看。及時(shí)改善駕駛方式和行車路線。
鏈接特殊天氣駕車須知
冬季 先預(yù)熱再起步。起步一定要柔和緩慢，讓發(fā)動(dòng)機(jī)未熱狀態(tài)下減負(fù)，讓輪胎有漸熱的過(guò)程；上路后要?jiǎng)蛩傩旭偅屑珊莶扔烷T，輕柔加油，及早緩慢加速是冬季行車原則；制動(dòng)突出“早”和“柔”的特點(diǎn)。遇到霧天要嚴(yán)控車速，開霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈以提高能見度。
雪天 雪天開車的原則是輕踩剎車慢打方向。一般情況不要猛踩制動(dòng)，否則容易失去方向。但在極特殊的情況下，比如有人突然滑倒，一定要迅速踩死剎車，之后車在慣性下還會(huì)前進(jìn)，但輪子不再轉(zhuǎn)動(dòng)，只會(huì)推著人往前滑行，不至于再增加傷害；可通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)達(dá)到更好效果，比如突然需要減速時(shí)可從四擋直接換到二擋或一擋，以減少側(cè)滑。
雨天 雨天出發(fā)前檢查好雨刷器，打開尾燈、示寬燈和霧燈，與前車保持較大距離，以防前車濺起的水汽阻擋視線。打開空調(diào)以防起霧。盡量避免急剎車，最好是點(diǎn)剎。若遇積水，要先判斷水深以確定是否能過(guò)。若水位不深，一定要大油門一擋緩慢行駛，以保證車不會(huì)熄火，一旦熄火，千萬(wàn)不可重新打火啟動(dòng)。涉水之后，要輕踩幾下剎車，恢復(fù)制動(dòng)。
夜間 判斷路況時(shí)可憑聽覺，如發(fā)動(dòng)機(jī)聲音沉悶，車速變緩表示上坡，反之在下坡。也可憑視覺，燈光柱變短可能是遇上彎道或上坡路，光柱有缺口可能是有坑洼。夜間有“走黑不走灰”的原則，指的是沒有月光的晚上，路面一般為灰黑色，路面以外為黑色，有水坑的地方很亮，坑洼處則更黑暗。
特殊版式下期提示：轉(zhuǎn)眼小可一年的車險(xiǎn)即將到期，最近不斷有保險(xiǎn)公司打來(lái)電話，提供車險(xiǎn)信息。小可反復(fù)比較了若干家的服務(wù)和費(fèi)率及優(yōu)惠條件，開始思忖今年的投保計(jì)劃。
