新車船稅法草案征得十萬條意見

    備受關(guān)注的車船稅法草案征求意見11月30日正式結(jié)束。截至當(dāng)天晚上6點(diǎn)，來自社會各界的意見和建議累計超過9.7156萬條……【詳細(xì)】

車船稅改革 為百姓算算賬
    草案雖未調(diào)整1.0升以下車型車船稅，但實(shí)際上，目前國內(nèi)1.0升以下車型品種太少，而且技術(shù)含量偏低，很多車型并不環(huán)保……【詳細(xì)】
    按照車船稅新政草案，排量在1.0升-1.6升小車的稅負(fù)可能會增加，不少消費(fèi)者表示難以接受。1.6升的排量的汽車以現(xiàn)在每個……【詳細(xì)】

     “完全沒有辦法接受。”家住祈福新村的李先生是外企銷售員，他四年前買了一輛二手的2.5升排量吉普車跑業(yè)務(wù)，兩個星期前趁車市降價，又新添置一輛2.3升的蒙迪歐。他說，兩輛車的排量均超過了2.0升，按中間值也得交1800元/年。”“我的收入肯定養(yǎng)不起兩輛車�！崩钕壬f，公司幫他報銷油費(fèi)，稅是自己掏錢，買中型車是考慮到接送客戶較體面……【詳細(xì)】

     部分大排量車車主也萌生了“棄車”計劃。從事家具和體育用品生意的私企老板王先生家里有3輛車。他說：“我太太開的是2.8升的奧迪，我開的是2.5升的斯巴魯翼豹，還有一輛日產(chǎn)SUV是4.0升排量�！蓖跸壬f，如今3輛車的車船稅合共不到1500元，如果以后真的大幅增加，那一年交車船稅就可能超過1.2萬元。對那輛SUV車，他決定要么送人……【詳細(xì)】

探究提高車船稅的目的
    新草案將打破以往大排量車、小排量車征車船稅一刀切的做法，按照不同排量梯度征稅，排量越大稅額越高。其中1.0L以上排量至1.6L排量車型的年稅額為360元至660元；1.6L以上排量至2.0L排量車型的年稅額為660元至960元；2.0L以上至2.5L排量車型的年稅額為960元至1620元，4.0L以上排量的車型最高年稅額為5400元。新方案當(dāng)中，1.0L以下排量車型是唯一受益減負(fù)的車型……[詳細(xì)]
    近年來，我國汽車銷量正在呈現(xiàn)快速發(fā)展勢頭，伴隨而來的交通、環(huán)境問題也隨之大量涌現(xiàn)�，F(xiàn)在人們感受最大的便是交通問題，以前20分鐘的車程，現(xiàn)在則需要40分鐘，城市道路雖然一再拓寬，但仍然滿足不了汽車高速增長的需要，道路承載壓力與日俱增。大量增加的汽車更加劇了城市環(huán)境的惡化，環(huán)境測試表明，成都現(xiàn)在已經(jīng)有了熱島效應(yīng)，汽車越多的地方，氣溫越高……[詳細(xì)]
人大常委會委員爭議車船稅

    

建議 征收燃油稅更為合理

    節(jié)能減排的考核目標(biāo)實(shí)際上應(yīng)該看燃油消耗量和二氧化碳排放量。車船稅是財產(chǎn)稅，車輛購置的時候已經(jīng)征收了稅……【詳細(xì)】

    

建議 別鼓勵交稅換排污權(quán)

    什么樣的車是使用新能源、節(jié)約能源的車？誰來界定？這些問題需要研究，有些打著新能源幌子的車船，可能實(shí)際消耗的能源更多……【詳細(xì)】

   

 建議 別總想掏老百姓的錢

    草案規(guī)定，除了58%的人比現(xiàn)在的稅負(fù)低或者是持平，將近40%的人將提高稅負(fù)。“這樣大面積的稅負(fù)增加，群眾會有意見�！薄拔蚁胛覀儭�【詳細(xì)】
各國汽車相關(guān)稅收政策一覽
◎美國

    美國針對汽車的稅收可以分為三個環(huán)節(jié)：購置環(huán)節(jié)、保有環(huán)節(jié)及使用環(huán)節(jié)，大頭在使用環(huán)節(jié)。汽車使用環(huán)節(jié)的稅費(fèi)主要通過征收燃油稅來實(shí)現(xiàn)，車主需負(fù)擔(dān)全國統(tǒng)一的聯(lián)邦稅和各州自定的州稅。

◎英國

    英國燃油稅在油價中所占比例在60%左右。除了通過燃油稅來控制車輛使用外，還針對新購車輛的“第一年車輛使用稅”，根據(jù)尾氣排量不同而分為13檔，分別收取不等稅費(fèi)，進(jìn)一步促進(jìn)人們購買環(huán)保汽車。

◎德國

    從2009年開始，對新型汽車按照二氧化碳排放量的多少征收。達(dá)到歐5或歐6排放標(biāo)準(zhǔn)的新車都將豁免兩年的汽車稅，而負(fù)荷歐4排放標(biāo)準(zhǔn)的新車有一年的免稅優(yōu)惠，2013年開始，汽車都按照二氧化碳排放量的多少征稅。

◎日本

    日本購車也有購置稅，這個金額是根據(jù)車輛的排氣量以及車身的重量等標(biāo)準(zhǔn)收取的，大排量車自然征收的金額也就多一些。另外一各和車輛排氣量大小有關(guān)的交納費(fèi)用就是保險，好車交的就多。

各方觀點(diǎn)-車船稅新政詬病多
    從節(jié)能減排的技術(shù)上分析，現(xiàn)在豪華車在發(fā)動機(jī)、尾氣過濾等方面使用大量新技術(shù)，排量大不意味著尾氣大、污染大。而排量小不等于排放小。一輛4.0排量的車，一周如果……[詳細(xì)]
    討論車船稅，先請該稅的制定者厘清征稅的目的：是調(diào)節(jié)貧富，是推進(jìn)節(jié)能減排，是抑制擁堵，還是增開稅源，增加各級政府收入。最后指出：稅務(wù)部門不能……[詳細(xì)]
    車船稅由國務(wù)院的暫行條例升級為“稅法”，也為其他的財產(chǎn)性法律的立法提供了一個很好的契機(jī)。目前，中國的居民財富隨著經(jīng)濟(jì)規(guī)模日益增長，人均收入亦告別了最低收……[詳細(xì)]
    全國人大常委會10月25日首次審議車船稅法草案，草案對不同排量汽車稅額幅度的調(diào)整，表現(xiàn)出鼓勵1.6升及以下小排量車，適當(dāng)控制中等以上排量車的立法傾向……[詳細(xì)]
    乘用車排量越大所繳車船稅越多，猶如居民用電量越多電費(fèi)越貴，階梯車船稅與階梯電價遵循著同一個道理。人們能夠接受這個道理，不能接受的只是“階梯”被異化為……[詳細(xì)]