9月1日汽車消費(fèi)稅的調(diào)整，在行業(yè)內(nèi)引起強(qiáng)烈反響，對(duì)于汽車制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，對(duì)此有什么態(tài)度和看法？長(zhǎng)城汽車副總經(jīng)理、宣傳部長(zhǎng)商玉貴，他表示，由于國(guó)內(nèi)自主車企業(yè)的產(chǎn)品排量不在調(diào)整范圍，所以當(dāng)前消費(fèi)稅調(diào)整對(duì)自主品牌是個(gè)利好。
“受影響比較大的是大排量的合資與進(jìn)口車型。”商玉貴表示。由于調(diào)整后3.0L以上大排量豪華車的稅率會(huì)大幅增加，本來(lái)就很高的豪華車的價(jià)格乘以大幅調(diào)高的稅率，這樣會(huì)大幅增加大排量車的生產(chǎn)成本。由于這部分成本會(huì)最終從生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移到消費(fèi)領(lǐng)域，最終買單的還是用戶，因此大排量車的價(jià)格走高會(huì)影響一部分需求，這自然會(huì)導(dǎo)致大排量車市場(chǎng)份額下降。
