如今的中國(guó)人換車，就像換手機(jī)一樣隨意“十。一”期間，記者參加了一個(gè)婚禮，除了婚禮的排場(chǎng)大之外，最惹人注意的，就是停在酒店外貼滿喜字的奧迪A6，這是長(zhǎng)輩陪送給小輩的嫁妝。
曾幾何時(shí)，上個(gè)世紀(jì)70年代的自行車、縫紉機(jī)、手表，80~90年代的電視機(jī)、洗衣機(jī)、電冰箱等陪嫁物品逐漸退出了歷史舞臺(tái)，取而代之的是曾經(jīng)被人們看做遙不可及的汽車。這種現(xiàn)象除了說(shuō)明人們生活水平的提高外，更說(shuō)明中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展之快，汽車在中國(guó)已經(jīng)駛?cè)肓恕翱焖?a href="http://odtgfuq.cn/web/lc_sh_5" target="_blank" class="bule">消費(fèi)品時(shí)代”。
換車像換手機(jī)一樣隨意
奎先生是一家公司的業(yè)務(wù)經(jīng)理，早在五年前買了一輛夏利車。由于工作原因，汽車行駛里程很快達(dá)到了10萬(wàn)公里，加之自己經(jīng)�！帮w”車，車身上總是傷痕累累，維修記錄不計(jì)其數(shù)。用他的話說(shuō)，“這車純粹就是個(gè)代步工具，買的時(shí)候就打算開(kāi)幾年就換。”
如今，手頭寬裕了，看著被自己開(kāi)得面目全非的夏利，只是一頓飯的工夫就擬定了換車計(jì)劃，第二天就將夏利賣了買回一輛尼桑。
奎先生這樣的換車一族已經(jīng)算是相對(duì)謹(jǐn)慎，但真正換車的時(shí)候，也并不需要下很大的決心，對(duì)他來(lái)說(shuō)，這是很平常的事。
記者的一個(gè)女友，車齡五年，換車5輛。不了解的人都以為她是個(gè)大款，要么就是傍了一個(gè)大款，其實(shí)不然，她只是個(gè)年薪不過(guò)10萬(wàn)元的小白領(lǐng)。但是，她非常喜歡車，面對(duì)不斷出新的車型，“喜新厭舊”的沖動(dòng)讓她無(wú)法控制，買的車無(wú)非都是5萬(wàn)~6萬(wàn)元一輛的小型車，最長(zhǎng)的使用不過(guò)兩年，然后一律折價(jià)賣出。
很多人都說(shuō)，現(xiàn)在換輛車算什么，就像換手機(jī)一樣隨意。
曾經(jīng)空曠的大院已是車滿為患
追求新鮮事物早已不是年輕人的專利，老一代買車人，他們經(jīng)歷過(guò)買車的艱辛，享受過(guò)開(kāi)車的便利，感受過(guò)汽車帶給他們的榮耀。
宋老師是一個(gè)擁有近四十年工齡的老工程師。早在十七年前，宋老師擁有了自己的第一輛蘇式“拉達(dá)”轎車，能在十七年前擁有一輛價(jià)值幾萬(wàn)元的轎車，已經(jīng)是提前進(jìn)入小康水平了。
提起自己的“拉達(dá)”，宋老師還記得當(dāng)時(shí)買車的艱難。那時(shí)候，根本沒(méi)有汽車交易市場(chǎng)，宋老師是托了幾個(gè)朋友，等了近三個(gè)月才將這輛車請(qǐng)回家。
這種在20世紀(jì)80年代一度風(fēng)靡北京的轎車，現(xiàn)在在大街上已經(jīng)見(jiàn)不到了。就是這樣一輛車，一度讓宋老師成為“焦點(diǎn)人物”，宋老師成為他們大院第一個(gè)買車的人，它給宋老師招來(lái)了無(wú)數(shù)艷羨的目光和榮耀。
如今，宋老師的“拉達(dá)”也和自己一起退休了，拉達(dá)換成了捷達(dá)。宋老師也不再是當(dāng)年的“焦點(diǎn)人物”，他住的大院里停滿了各種品牌的汽車。
富人換車玩概念
當(dāng)普通老百姓無(wú)形中將汽車視為流行的快速消費(fèi)品時(shí)，富人們?cè)缫淹嫫鹆烁拍睢?/p>
記者想起年初采訪SOHO中國(guó)董事長(zhǎng)潘石屹時(shí)，他剛剛換了一輛新車。在選車過(guò)程中，他一度在41萬(wàn)和89萬(wàn)的價(jià)位之間徘徊，最終選擇了一部89萬(wàn)的車。原因是這輛價(jià)值89萬(wàn)的豐田車具備一種新技術(shù)：當(dāng)汽車處于高速行駛時(shí)，它會(huì)主動(dòng)給電池充電，如果車速降下來(lái)，它會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)掉，靠電池運(yùn)行。
潘石屹所說(shuō)的這款車，配備的就是最近盛行的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，屬于環(huán)保型車，在油耗相同的情況下，行駛里程可比傳統(tǒng)汽車多出20%.對(duì)于老潘這樣的人物，換車早已脫離了所“需”的概念。他們的很多行為已經(jīng)完全社會(huì)化，是否擁有環(huán)保的超前意識(shí)，似乎已經(jīng)與是否有社會(huì)責(zé)任感畫上了等號(hào)。價(jià)格和品牌對(duì)于他們來(lái)講，似乎只是個(gè)符號(hào)。用老潘自己的話講，“我選車子的原因不是價(jià)格問(wèn)題，是我對(duì)新技術(shù)、新理念的認(rèn)可和尊重�！�
對(duì)于這些富人來(lái)講，什么似乎都可以列入快速消費(fèi)品的行列，只是看他們自己是否愿意。
