同行中，不少人談到《交通財(cái)會(huì)》時(shí)，常常將其視作良師益友，而我更愿意將其比作專(zhuān)業(yè)成長(zhǎng)道路上的“助推器”。同行中，時(shí)常有朋友這樣“嬉笑”我：看你腦袋就知道你象個(gè)學(xué)者、教授。雖然這樣的“嬉笑”并無(wú)不善之意，但是平心而論，“言過(guò)其實(shí)”的成分還是甚多。的確，我稱(chēng)不上什么“專(zhuān)家”，更無(wú)法與“教授”稱(chēng)謂相提并論。但是，我無(wú)法掩飾甚至于抑制不住要向朋友、同行解釋?zhuān)菏菍?duì)《交通財(cái)會(huì)》的一片濃濃深情，引領(lǐng)我踏上了“專(zhuān)業(yè)人生”路。不時(shí)想寫(xiě)點(diǎn)什么東西的念頭，不時(shí)想公開(kāi)發(fā)表點(diǎn)什么東西的念頭，甚至于不時(shí)想研究點(diǎn)什么東西的念頭，充實(shí)、豐富著我的工作和生活。
回想起來(lái)，從事交通財(cái)會(huì)實(shí)務(wù)已十年有余，剛?cè)虢煌ㄐ袠I(yè)，正值高速公路快速發(fā)展之際，公路建設(shè)過(guò)程中遇到的層出不窮的財(cái)會(huì)問(wèn)題曾令我困惑。對(duì)這些問(wèn)題，開(kāi)始，多是“筆記式”的記錄；后來(lái)，增加了“報(bào)告式”的反映；再后來(lái)，又尋求了“內(nèi)刊式”的發(fā)表。之后，便發(fā)現(xiàn)了另一片更大更闊的天空——《交通財(cái)會(huì)》。
1998年，一個(gè)我專(zhuān)業(yè)生涯中無(wú)法忘卻的記憶，源于從筆記到歸納再到整理成文，并發(fā)表于《交通財(cái)會(huì)》的“世行貸款公路項(xiàng)目建設(shè)中的固定資產(chǎn)管理初探”一文，成了我在交通財(cái)會(huì)領(lǐng)域的“處女作”。從那一刻開(kāi)始，《交通財(cái)會(huì)》也從高不可攀的“圣殿堂”逐漸變成了我心想夢(mèng)幻的“伊甸園”。一段時(shí)間，那種求之若竭、相見(jiàn)恨晚的心情時(shí)常溢于言表。
緊隨“處女作”而來(lái)的是，“高速公路建設(shè)成本控制初探”、“公路工程項(xiàng)目招投標(biāo)過(guò)程中的財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)”、“法國(guó)高速公路特許經(jīng)營(yíng)制度帶給我們的啟示”、“拓寬高速公路項(xiàng)目國(guó)際融資渠道淺析”、“加大項(xiàng)目融資力度，促進(jìn)高速公路發(fā)展”……從財(cái)務(wù)角度解讀《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》“等等。
一系列公路財(cái)會(huì)文章的發(fā)表，不僅提升了我理論探究的興趣與熱情，更有力助推了我實(shí)務(wù)工作的前行。一系列公路項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理內(nèi)部會(huì)計(jì)控制制度的不斷推出就是得益于這一系列論文的寫(xiě)作。之后主編出版的近40萬(wàn)字的《公路工程項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理》和近60萬(wàn)字的《公路事業(yè)單位財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)》更得益于參與《交通財(cái)會(huì)》、學(xué)習(xí)《交通財(cái)會(huì)》。從一個(gè)公路交通財(cái)會(huì)的新手，到經(jīng)常收到來(lái)自全國(guó)各地交通財(cái)會(huì)培訓(xùn)班學(xué)員對(duì)講授內(nèi)容的肯定與頌揚(yáng)，欣喜之余，我更感激《交通財(cái)會(huì)》的助力。
曾幾何時(shí)，我和我的朋友竟然討論過(guò)一個(gè)“滑稽”命題：如何才能成為《交通財(cái)會(huì)》的一名義工。盡管，這些想法猶如天方夜談，但是，沒(méi)有什么更能證明：《交通財(cái)會(huì)》留給我的誘惑之深、之切。
我愛(ài)《交通財(cái)會(huì)》，因?yàn)樗俏覀兘煌ㄘ?cái)會(huì)人的園地；我愛(ài)《交通財(cái)會(huì)》，還因?yàn)樗俏覀兘煌ㄘ?cái)會(huì)人求知解惑的智庫(kù)；我愛(ài)《交通財(cái)會(huì)》，更因?yàn)樗且I(lǐng)我探究交通財(cái)會(huì)理論與實(shí)務(wù)的助推器。
如果說(shuō)《交通財(cái)會(huì)》是一枝花朵，那么，經(jīng)過(guò)冬天的蘊(yùn)藏和春天的沐浴，她愈加綻放；如果說(shuō)《交通財(cái)會(huì)》是一個(gè)平臺(tái)，那么，經(jīng)過(guò)一年四季的洗禮，她已經(jīng)成為構(gòu)建和諧交通的堅(jiān)實(shí)之基；如果說(shuō)《交通財(cái)會(huì)》是一本畫(huà)卷，那么，經(jīng)過(guò)交通財(cái)會(huì)人的舞文弄墨，她已經(jīng)向人們展示出更加美好、更加充滿(mǎn)生機(jī)和活力的交通偉業(yè)。
以2005年為標(biāo)志，《交通財(cái)會(huì)》可謂舊貌換新顏。無(wú)論是欄目的豐富性，還是版面的靈活性，或是論文的高度與深度性，都貫穿了“服務(wù)交通、服務(wù)財(cái)會(huì)、服務(wù)社會(huì)”的主線。
再回首，20年悠悠，成績(jī)有目共睹，勿需贅言。
再回首，20年悠悠，難忘卻，各種艱辛與酸楚。
雖然，我沒(méi)有隨您發(fā)令于起點(diǎn)之遠(yuǎn)，但是，我愿意伴您至無(wú)盡之端。
雖然，我沒(méi)有機(jī)會(huì)體切那些幕后的辛酸，但我愿意送您真誠(chéng)的敬勉。
我堅(jiān)信，風(fēng)雨過(guò)后，必將呈現(xiàn)五彩之虹。讓創(chuàng)新后的《交通財(cái)會(huì)》助推更多的交通財(cái)會(huì)人風(fēng)雨兼行。
（作者系河北省交通會(huì)計(jì)學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)，高級(jí)會(huì)計(jì)師。）
