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試論交通服務(wù)業(yè)增加值統(tǒng)計(jì)的重要性

來源: 徐輝 編輯: 2011/03/24 10:26:17  字體:

  摘要交通服務(wù)業(yè)的增加值,體現(xiàn)的是交通服務(wù)業(yè)的價(jià)值創(chuàng)造能力,對(duì)其的統(tǒng)計(jì)可以幫助了解交通服務(wù)業(yè)的發(fā)展情況;最重要的是可以將增加值作為一個(gè)客觀評(píng)價(jià)交通服務(wù)業(yè)發(fā)展情況的標(biāo)準(zhǔn),以此促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

  關(guān)鍵詞:服務(wù)增加值 交通服務(wù)概況 評(píng)價(jià)作用

  一、交通服務(wù)增加值概述

  交通服務(wù)主要是指利用道路交通工具從事的生產(chǎn)活動(dòng),即通過利用汽車、鐵路、船只等從事營(yíng)業(yè)性的生產(chǎn)服務(wù)活動(dòng)。這樣的服務(wù)主要是利用交通道路和交通工具共同作用所產(chǎn)生的價(jià)值。交通服務(wù)增加值主要就是指交通服務(wù)所產(chǎn)生的一個(gè)時(shí)期內(nèi)的客運(yùn)、貨運(yùn)的價(jià)值的貨幣形式體現(xiàn),即交通服務(wù)業(yè)所產(chǎn)生的服務(wù)價(jià)值總量。這個(gè)服務(wù)的增加值可以客觀的反應(yīng)出交通業(yè)發(fā)展的總體規(guī)模和交通也的產(chǎn)出能力,以及交通生產(chǎn)力的結(jié)構(gòu)等。通過這些基本信息可客觀的反應(yīng)交通業(yè)和地區(qū)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的關(guān)系,從而分析一個(gè)地區(qū)的交通業(yè)是否符合該地區(qū)的發(fā)展需求,并進(jìn)而總結(jié)出交通服務(wù)業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益的高低。

  在地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,交通服務(wù)業(yè)的增加值主要是以交通運(yùn)輸業(yè)的所有參與單位為核算的對(duì)象。首先,服務(wù)業(yè)增加值的來源應(yīng)當(dāng)涵蓋產(chǎn)業(yè)部門的所有同質(zhì)性活動(dòng),即通過交通工具將人或者貨物進(jìn)行空間上的轉(zhuǎn)移,由此產(chǎn)生的費(fèi)用和利潤(rùn)。其次,從參與交通服務(wù)的經(jīng)營(yíng)者來看,從事交通服務(wù)的有企業(yè)、社會(huì)單位、個(gè)體運(yùn)營(yíng)者,所有增加值的計(jì)算應(yīng)當(dāng)包括這些單位的產(chǎn)出,即各個(gè)參與者的產(chǎn)出效益都應(yīng)當(dāng)被列入增加值的統(tǒng)計(jì)中。

  二、地區(qū)性交通服務(wù)的概況

  1、江蘇公路交通服務(wù)以2007年為例,年完成運(yùn)輸量為17.92億人次,貨運(yùn)總量9.75億噸,貨物運(yùn)轉(zhuǎn)的量達(dá)到了638億噸公里。07年初,江蘇省的汽車保有數(shù)量達(dá)到了277.6萬輛,增長(zhǎng)的幅度達(dá)到了20%左右,其中從事交通業(yè)服務(wù)的車輛達(dá)到了40.28萬輛。

  2、江蘇省水路交通服務(wù)從水路交通方面看,07年完成了3.78億噸的貨物運(yùn)輸,2930億噸的貨物周轉(zhuǎn)量,港口吞吐總量為10.5億噸,外貿(mào)吞吐量為1.54億噸?;A(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面,省級(jí)航道總里程達(dá)到了24796公里,中等航道達(dá)到了7500公里,高等級(jí)航道為1827公里。全省的碼頭達(dá)到了9076個(gè),全省的沿海港口的總設(shè)計(jì)通過能力為5.27億噸。

  3、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)促進(jìn)內(nèi)需增長(zhǎng)作為投資拉動(dòng)的一支重要力量,09年以來,江蘇交通運(yùn)輸系統(tǒng)積極落實(shí)國(guó)家“擴(kuò)內(nèi)需、保增長(zhǎng)”的戰(zhàn)略決策,交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一直保持高位運(yùn)行,投資結(jié)構(gòu)更加合理,投資規(guī)模再上臺(tái)階。據(jù)測(cè)算,去年江蘇省共完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資882.2億元,再創(chuàng)歷史新高,占全國(guó)交通投資的5.2%.交通投資拉動(dòng)全省地區(qū)GDP增長(zhǎng)約0.34%,創(chuàng)造就業(yè)崗位約63萬個(gè)。

  三、交通服務(wù)業(yè)增加值、總產(chǎn)值、凈產(chǎn)值

  1、區(qū)域總產(chǎn)值就是在一定的時(shí)期內(nèi)涉及交通服務(wù)追加到物質(zhì)產(chǎn)品中的價(jià)值,也就是交通服務(wù)業(yè)涉及的貨運(yùn)、客運(yùn)、裝載、倉儲(chǔ)等收入。即所有涵蓋了與交通運(yùn)輸有關(guān)的一切行業(yè)的產(chǎn)值。

  2、凈產(chǎn)值,就是一定時(shí)期內(nèi)地區(qū)交通服務(wù)業(yè)所創(chuàng)造的新增價(jià)值,其中包括了客貨運(yùn)輸及相關(guān)的服務(wù)業(yè)產(chǎn)值,凈產(chǎn)值的得出是利用總產(chǎn)值減去消耗物質(zhì)資源的價(jià)值而形成的新創(chuàng)價(jià)值。

  3、地區(qū)交通服務(wù)業(yè)的增加值計(jì)算和統(tǒng)計(jì)主要是交通服務(wù)過程中產(chǎn)生的勞務(wù)性增加值,不包括在提供服務(wù)中消耗的資源價(jià)值,交通服務(wù)增加值計(jì)算的是運(yùn)輸活動(dòng)中創(chuàng)造的新價(jià)值,不包括材料、燃料。

  測(cè)算中,地區(qū)總產(chǎn)值則不僅包括了交通服務(wù)的新創(chuàng)價(jià)值,還包括了物質(zhì)資源消耗的價(jià)值。由此看見,交通服務(wù)的增加值從某種方面可以和凈產(chǎn)值相等同,計(jì)算方法可以將交通服務(wù)業(yè)的凈產(chǎn)值減去非物質(zhì)生產(chǎn)部門的額外支付,再加上資產(chǎn)折舊、運(yùn)輸事業(yè)單位產(chǎn)值就可以得出服務(wù)業(yè)的增加值。

  四、增加值統(tǒng)計(jì)的重要性

  從微觀上看,地區(qū)增加值的統(tǒng)計(jì)主要是作為一種產(chǎn)業(yè)考核基礎(chǔ)數(shù)據(jù)應(yīng)用到實(shí)際當(dāng)中,因?yàn)榻?jīng)濟(jì)增加值已經(jīng)成為了一種新興的考評(píng)指標(biāo),而受到了普遍的關(guān)注。因此,交通服務(wù)業(yè)的增加值統(tǒng)計(jì)完全可以作為一個(gè)客觀評(píng)價(jià)交通也發(fā)展的基礎(chǔ)指標(biāo),并以此為基礎(chǔ)建立完整的考評(píng)體系。這樣做有以下幾點(diǎn)考慮:

  1、增加值是反映一個(gè)行業(yè)生命力的重要指標(biāo),增加值實(shí)際上就是對(duì)行業(yè)創(chuàng)造新價(jià)值能力的評(píng)價(jià)。從前面增加值的分析來看,我市交通服務(wù)業(yè)所產(chǎn)生的貨運(yùn)和客運(yùn)能力都是在不斷的增長(zhǎng)的,由此所帶動(dòng)的資源的流動(dòng)、人才的流動(dòng)都是一種潛在價(jià)值的增加,交通服務(wù)所產(chǎn)生的價(jià)值已經(jīng)不能夠單純的用貨運(yùn)和客運(yùn)的收入來衡量,而是應(yīng)當(dāng)將其相關(guān)產(chǎn)業(yè)甚至是區(qū)域經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)出結(jié)合起來,評(píng)估其增加值的產(chǎn)生。因此,統(tǒng)計(jì)交通業(yè)的增加值實(shí)際上就是對(duì)其發(fā)展能力的一個(gè)客觀的評(píng)價(jià),同時(shí)也可以利用這個(gè)評(píng)價(jià)來考核某個(gè)地區(qū)的交通服務(wù)業(yè)發(fā)展情況。

  2、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。增加值的考核體系是涵蓋了整個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。因此,在交通服務(wù)業(yè)增加值統(tǒng)計(jì)的基礎(chǔ)上,完全可體現(xiàn)出相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況,如果出現(xiàn)了明顯的“缺角”那么就可以從缺口入手加以補(bǔ)足,這就可以促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的完善。從交通服務(wù)來看,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動(dòng)了整個(gè)交通體系的發(fā)展,硬件設(shè)施的完善,同時(shí)也表現(xiàn)出來服務(wù)業(yè)的滯后,這就需要服務(wù)業(yè)不斷的發(fā)展和進(jìn)步,這樣才能保證與快速發(fā)展的交通設(shè)施建設(shè)相匹配。所以,統(tǒng)計(jì)增加值可以幫助服務(wù)業(yè)明確不足,并隨之改進(jìn)。

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