滬寧鋼機在“鳥巢”鋼結(jié)構(gòu)建設(shè)中，盡管只承擔(dān)了一半工程，但他們提出的“金點子”，為“鳥巢”建設(shè)立下了大功。
2006年9月17日，國家體育館“鳥巢”鋼結(jié)構(gòu)成功卸載。鋼結(jié)構(gòu)由被外力支撐的狀態(tài)變成完全靠自己支撐。奧運會開幕式、閉幕式以及足球決賽項目都將在這里舉行。形似“鳥巢”的國家體育館，外殼比蜘蛛網(wǎng)還要復(fù)雜，全部用鋼材編織而成，建筑界習(xí)慣把這樣的結(jié)構(gòu)叫做鋼結(jié)構(gòu)。國家體育館是仿造鳥巢的結(jié)構(gòu)，由24挺鋼桁架及次結(jié)構(gòu)編織而成。結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工難度很大，這種鋼結(jié)構(gòu)在世界建筑史上沒有先例。而這一工程有一半是由國內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)的領(lǐng)跑者——江蘇滬寧鋼機承建的。
與國際巨頭搶“飯碗”
除“鳥巢”外，滬寧鋼機還參與了上海浦東國際機場、上海磁懸浮列車軌道、首都機場T3B航站樓、國家大劇院等重大項目的建設(shè)。滬寧鋼機的領(lǐng)頭人王寅大在同行的印象中，是個不愛張揚、埋頭苦干的人，人們稱他為“王鐵人”。
在“鳥巢”方案問世后，總承包單位為進一步完善“鳥巢”鋼結(jié)構(gòu)的吊裝施工方案，展開了一次國際性吊裝方案征集招標(biāo)。國內(nèi)外共有12家有實力的施工單位參加了投標(biāo)。
國際體育場有限責(zé)任公司副總經(jīng)理李正全回憶：當(dāng)時，很多人表示要找國外的大公司完成鳥巢的鋼結(jié)構(gòu)，擔(dān)心國內(nèi)公司不能完成難度系數(shù)這么高的鋼結(jié)構(gòu)。我卻聽到很多專家都在推薦滬寧鋼機。
競標(biāo)“鳥巢”吊裝方案，云集了國內(nèi)外著名的鋼結(jié)構(gòu)公司，如鋼結(jié)構(gòu)安裝領(lǐng)域國際巨頭德國迪森克虜伯公司�！皽麑庝摍C競標(biāo)‘鳥巢’吊裝施工方案，不是心血來潮，而是準備了一年多的時間�！蓖跻蟊硎�。他組織了滬寧鋼機的鋼結(jié)構(gòu)專家，針對國內(nèi)外提供的吊裝方案進行深入研究。
“參與競標(biāo)‘鳥巢’吊裝方案，滬寧鋼機不僅僅是在代表一個企業(yè)，更是代表一個國家在全世界的影響。代表中國的實力�！蓖跻箫@得有些激動。
當(dāng)時，德國迪森克虜伯公司提出整體提升方案時，有消息傳出，“鳥巢”很可能采用這個方案。于是，王寅大立即采取了行動，“滬寧鋼機必須拿出一個更優(yōu)化的方案才能贏得勝利�！�
于是，滬寧鋼機對“鳥巢”的整體結(jié)構(gòu)進行了詳細研究，甚至對每一根鋼筋的重量都經(jīng)過反復(fù)測算。結(jié)果，發(fā)現(xiàn)整體提升方案有一個嚴重問題。滬寧鋼機總工師石榮金說：“整體提升方案，要等到‘鳥巢’的混凝土結(jié)構(gòu)完工后，再做鋼結(jié)構(gòu)，這樣就需要等很長時間�！B巢’就不可能在預(yù)定的時間完工�！�
于是，滬寧鋼機提出了自己的方案：“鳥巢”分八期三個階段，加臨時支撐體系，高空分跨散裝。這個方案工期短，安全性高，成本低。
在由世界級專家組成的評審團評比競標(biāo)方案過程中，滬寧鋼機的方案讓他們眼前一亮。專家一致認定，滬寧鋼機的方案最適合“鳥巢”實際情況。最終，“鳥巢”的散裝方案被確定下來。
在與國際巨頭的較量中，滬寧鋼機大獲全勝。
力排眾議薦舞鋼
“‘鳥巢’的創(chuàng)新技術(shù)達幾十項，耗鋼量多達4萬多噸，鋼梁最長跨度達343米，是世界上施工難度最大的鋼結(jié)構(gòu)工程之一�！敝袊摻Y(jié)構(gòu)協(xié)會常務(wù)理事、2008工程建設(shè)指揮部領(lǐng)銜專家侯兆欣如此評價“鳥巢”鋼結(jié)構(gòu)的難度。
對于“鳥巢”復(fù)雜的鋼結(jié)構(gòu)，鋼材的選用是非常關(guān)鍵的。對鋼材的柔韌度和承重力要求特別高。有一種叫做“Q460EZ35”的合金鋼，它同時具備高強度、高韌性兩大特性。這種鋼材之前在國內(nèi)從未制造過，也未使用過。許多中外專家都建議從國外進口。
王寅大卻根據(jù)自己二十多年的經(jīng)驗和對國內(nèi)鋼材企業(yè)的了解，給出了不同意見。他認為，河南舞陽鋼鐵廠就能夠生產(chǎn)出這種合金鋼。專家聽了王寅大的建議后，懷疑地問，“老王，這可不是開玩笑，國內(nèi)有這個技術(shù)嗎？這次的要求是非常高的�！�
為了確保萬無一失，王寅大立即到二樓陽臺上給舞陽鋼鐵廠銷售部部長打了個電話，得到對方的肯定答復(fù)后，王寅大回到會議室，很有底氣地說，“沒有問題，舞鋼能夠生產(chǎn)�！�
緊接著，舞陽鋼鐵廠的技術(shù)人員來北京考察，并經(jīng)過反復(fù)試制，生產(chǎn)出了超過國外水平的高質(zhì)量合金鋼�！傍B巢”的工程主管部門采用了王寅大的意見，用舞鋼生產(chǎn)的合金鋼取代了進口鋼材。
王寅大掰著手指給記者算了賬：“以價格來說，國外鋼材比國內(nèi)鋼材一噸就貴六七千元，我們采用國內(nèi)鋼材，極大的節(jié)約了建筑成本。不過，最關(guān)鍵的，是對中國綜合實力的一種體現(xiàn)�！�
2005年8月，滬寧鋼機進駐“鳥巢”工地。滬寧鋼機的副總經(jīng)理楊志明負責(zé)指揮現(xiàn)場施工工作。近400百名滬寧鋼機工人參與了這個偉大的工程。
“鳥巢”的施工難度有兩方面，一是結(jié)構(gòu)中接點特別多，二是鋼板厚且形狀彎曲。原設(shè)計方案是采用鑄鋼節(jié)點，這個方案的缺點是重量大、成本高。滬寧鋼機的工程師經(jīng)過分析對比，提出改用鋼板焊接接點。僅此一項，就節(jié)省了5000多萬元。對于難度特大的箱型彎扭構(gòu)件，他們將傳統(tǒng)工藝與現(xiàn)代化數(shù)控技術(shù)相結(jié)合，創(chuàng)造出一套獨特的彎扭構(gòu)件加工工藝，創(chuàng)造了世界一流的外觀質(zhì)量。
奉獻“獨門秘訣”
鳥巢的鋼結(jié)構(gòu)，既是彎的，又是扭曲的，每一根都不一樣。對于滬寧鋼機來說，制造出這樣復(fù)雜的構(gòu)件，完全是一種全新的挑戰(zhàn)。
記者在“鳥巢”施工現(xiàn)場看到，一根異形彎扭結(jié)構(gòu)的構(gòu)件要由眾多工人一起完成：八塊厚鋼板按不同比例彎扭成一塊剛體箱焊接起來，操作起來非常難。
在鋼結(jié)構(gòu)彎扭構(gòu)件加工過程中，“鳥巢”的其他建設(shè)者都采用熱加工方式。然而，鋼材冷卻下來后，會產(chǎn)生較大誤差。所以，滬寧鋼機采用了難度系數(shù)最高的冷加工方式。
在加工過程中，工人要控制好節(jié)奏，鋼板在卷板機上卷到一定程度的時候，在里面墊一些東西。加工好后，再把這塊鋼板拿出來。
由于滬寧鋼機只承擔(dān)了“鳥巢”鋼結(jié)構(gòu)的一半工程，還有其他企業(yè)也參與了“鳥巢”的鋼機構(gòu)工程。由于施工難度大，對彎扭構(gòu)件無從下手，也想學(xué)習(xí)滬寧鋼機的技術(shù)。企業(yè)老板只好扮成普通參與者，來滬寧鋼機施工現(xiàn)場拍照。但是，照片拍回去以后，這種復(fù)雜的工藝讓這位老板百看不得其解。無奈之下，只好向滬寧鋼機求助。王寅大并沒有保留自己的技術(shù)，“我們在‘鳥巢’鋼結(jié)構(gòu)上的所采用的技術(shù)，最后全部向承建這項工程的其他企業(yè)公開了�！�
兩個月后，滬寧鋼機做成了“鳥巢”第一根吊鋼�！皹�(gòu)件是外露的，沒有什么包裝，我們都是把它當(dāng)成工藝品來加工的�！蓖跻笳f。
在吊鋼儀式那天，王寅大很早來到現(xiàn)場。面對眾多專家、領(lǐng)導(dǎo)、媒體，王寅大拿出了令大家滿意的“作品”�！翱吹奖娙搜壑械男老�，我感到很欣慰。”
按照工期，滬寧鋼機提前兩個多月完成了鋼結(jié)構(gòu)工程。作為“鳥巢”的承建商，王寅大最大的感受是：“鳥巢”給了滬寧鋼機向世界展示自己的舞臺。在這個舞臺上，滬寧鋼機也向世界證明了中國人的創(chuàng)造智慧。
法國設(shè)計大師安德魯對滬寧鋼機贊譽有加，“滬寧鋼機非常棒，他們是屬于頂級的�！�
