受訪者 職 務(wù)
賈新光 原中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)首席分析師、著名汽車行業(yè)評(píng)論專家
肖 軍 北京智創(chuàng)博研信息咨詢公司高級(jí)分析師
陳宏聲 東風(fēng)雪鐵龍市場(chǎng)總監(jiān)
田迎釗 北京環(huán)亞市場(chǎng)調(diào)研社汽車研究事業(yè)部經(jīng)理
中國已經(jīng)進(jìn)入了汽車時(shí)代，汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，消費(fèi)者日趨成熟。從2000年開始，“汽車進(jìn)入家庭”的口號(hào)一直為各大汽車廠商所追捧。事實(shí)上也是如此，我國汽車保有量逐年增長，并且增長勢(shì)頭驚人。與此相伴，二手車置換業(yè)務(wù)也應(yīng)運(yùn)而生。
據(jù)了解，在歐美等發(fā)達(dá)國家，通過舊車置換新車的消費(fèi)者比例達(dá)到了70%以上，二手車置換業(yè)務(wù)已經(jīng)成為這些國家汽車銷售的主要模式。隨著我國汽車用戶的逐年增加，“舊車換新車”、“小車換大車”的市場(chǎng)需求越來越旺盛。過去，車主處理舊車、更換新車的主要途徑是到二手車市場(chǎng)進(jìn)行交易，手續(xù)既煩瑣，可靠性也低。隨著二手車置換業(yè)務(wù)的興起，勢(shì)必對(duì)傳統(tǒng)二手車市場(chǎng)形成巨大沖擊，同時(shí)，也為消費(fèi)者更新車輛提供了重要渠道。
目前，國內(nèi)已有多家汽車生產(chǎn)廠商開展了二手車置換業(yè)務(wù)，并且投入力量很大。其中，比較有代表性的是上海通用、東風(fēng)雪鐵龍、上海大眾、一汽大眾等。這些廠商之所以爭相進(jìn)入，正是看中了這塊市場(chǎng)中的巨大商機(jī)。二手車置換業(yè)務(wù)已成為許多汽車廠商市場(chǎng)戰(zhàn)略的重要組成部分。
二手車置換業(yè)務(wù)不僅能給汽車生產(chǎn)廠商帶來新的利潤增長點(diǎn)，還將對(duì)我國汽車產(chǎn)業(yè)的既有格局產(chǎn)生極大的影響。二手車置換業(yè)務(wù)的發(fā)展?fàn)顩r在很大程度上將折射出各汽車廠商的市場(chǎng)地位。那些產(chǎn)品單一、車型過老的汽車品牌將在市場(chǎng)競(jìng)爭中處于被動(dòng)地位，甚至為市場(chǎng)所淘汰。
我國二手車交易市場(chǎng)目前“魚龍混雜”，相對(duì)混亂。造成這種情況的主要原因，很大程度上是因?yàn)槿狈�、透明、可信賴的二手車交易商。由于汽車生產(chǎn)廠家“家大業(yè)大”，并且多為合資企業(yè)，其進(jìn)入二手車市場(chǎng)后，帶來的不僅是成熟市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)，更是規(guī)范的操作模式。因此，汽車生產(chǎn)廠家的二手車置換業(yè)務(wù)將對(duì)規(guī)范二手車市場(chǎng)起到重要作用。
二手車置換業(yè)務(wù)對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來說，還是個(gè)比較模糊的概念。為此，《新財(cái)經(jīng)》希望通過對(duì)相關(guān)人士的采訪，能對(duì)該業(yè)務(wù)進(jìn)行全方位的勾勒，并對(duì)該業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的商機(jī)、車市格局改變、規(guī)范二手車市場(chǎng)價(jià)值等三個(gè)方面，進(jìn)行探討、分析。
二手車置換
二手車置換不同于在二手車市場(chǎng)內(nèi)單純的車輛買賣業(yè)務(wù)，而是消費(fèi)者用二手車的殘余價(jià)值折抵一部分新車的車款后，從4S店處購買新車。
4S店的優(yōu)勢(shì)
由于4S店具備良好的信譽(yù)，能夠提供更加透明、安全、便利的服務(wù)，給進(jìn)行置換業(yè)務(wù)的消費(fèi)者帶來信任感，因此，越來越多的想換新車的消費(fèi)者都會(huì)選擇這項(xiàng)業(yè)務(wù)。
