摘要：本文首先分析了上海物流服務(wù)外包的現(xiàn)狀，上海物流服務(wù)外包存在的問題；接著對(duì)上海物流服務(wù)外包的發(fā)展模式進(jìn)行了探討，在此基礎(chǔ)上，提出了相應(yīng)的對(duì)策和建議。本文對(duì)上海物流服務(wù)外包發(fā)展模式的探索，對(duì)促進(jìn)上海物流行業(yè)的發(fā)展具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

　　關(guān)鍵詞：物流；第三方物流；服務(wù)外包

　　美國(guó)IDC公司進(jìn)行的一項(xiàng)供應(yīng)鏈和物流管理服務(wù)研究表明：全球物流業(yè)務(wù)外包將平均每年增長(zhǎng)17％。近年來，由于跨國(guó)企業(yè)正在將更多的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向中國(guó)，并通過外包來降低供應(yīng)鏈成本；國(guó)內(nèi)企業(yè)面臨著降低成本和增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力的壓力而增加了物流外包的需求；政府采取的積極財(cái)政政策和激勵(lì)措施對(duì)物流市場(chǎng)需求的刺激；營(yíng)銷方式的不斷發(fā)展和營(yíng)銷渠道的網(wǎng)絡(luò)化趨勢(shì)；傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)和新興物流企業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)等，推動(dòng)了我國(guó)物流業(yè)務(wù)外包市場(chǎng)的迅速發(fā)展。

　　在當(dāng)前和未來的世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，服務(wù)外包行業(yè)是增長(zhǎng)最快的行業(yè)之一，也是最具有發(fā)展?jié)摿Φ男袠I(yè)之一。隨著上海物流業(yè)進(jìn)入綜合物流時(shí)代，推廣上海物流服務(wù)外包對(duì)于今后發(fā)展上海物流業(yè)的重要性是不言而喻的，對(duì)于推動(dòng)上海經(jīng)濟(jì)的作用也是顯而易見的。但隨著上海商務(wù)成本的提高，企業(yè)物流成本居高不下，這就要求我們?nèi)ふ乙粭l新的途徑來減少企業(yè)物流的成本。本文通過對(duì)上海物流業(yè)服務(wù)外包發(fā)展模式的研究，認(rèn)為采用物流服務(wù)外包可以降低企業(yè)的生產(chǎn)成本，同時(shí)能夠更加快速而有效解決上海物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)問題。

　　本文從上海物流服務(wù)外包的現(xiàn)狀及存在的問題入手，探索上海物流服務(wù)外包的發(fā)展模式，這對(duì)于解決上海物流外程出現(xiàn)的問題具有很大的幫助，同時(shí)，對(duì)促進(jìn)上海物流行業(yè)的發(fā)展也有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

　　一、上海物流服務(wù)外包發(fā)展的現(xiàn)狀

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)資料分析，我國(guó)物流服務(wù)外包比例不斷上升，2007年銷售物流外包以5％-10％的速度增長(zhǎng)，運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)外包以10％-15％的速度增長(zhǎng)，運(yùn)輸業(yè)務(wù)委托第三方的占企業(yè)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的67％。而上海是全國(guó)物流外包發(fā)展較快的城市之一，物流外包的增長(zhǎng)速度位于全國(guó)前列，這些為上海物流外包創(chuàng)造了良好條件。上海物流服務(wù)外包發(fā)展的現(xiàn)狀可以概括為以下幾個(gè)方面。

　　1、物流服務(wù)外包總體規(guī)模偏小。但發(fā)展?jié)摿薮?從總體上講，物流外包在上海處于起步階段，物流服務(wù)外包總體規(guī)模較小，物流服務(wù)外包有效需求不足的局面難以在短時(shí)期改變。物流外包在上海已經(jīng)有了10多年的發(fā)展歷程，在全球經(jīng)濟(jì)一體化的背景下，上海正在成為物流服務(wù)外包發(fā)展最迅速的城市之一。據(jù)預(yù)測(cè)，到2010年上海物流業(yè)增加值年均增速保持在10％以上；物流業(yè)增加值占全市生產(chǎn)總值的比重超過13％左右。上海的物流服務(wù)外包發(fā)展前景比較廣闊，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

　　2、需求的不平衡性較強(qiáng) 上海不同企業(yè)間的物流需求層次差異性較大，先進(jìn)的與傳統(tǒng)的物流模式并存。一方面進(jìn)入上海的國(guó)外先進(jìn)制造業(yè)和分銷業(yè)產(chǎn)生高端的物流需求，物流服務(wù)外包需求主要集中在外資領(lǐng)域。這些企業(yè)物流理念先進(jìn)、供應(yīng)鏈管理要求嚴(yán)格且自主性較強(qiáng)，對(duì)物流服務(wù)外包需求迫切、要求高。另一方面，上海國(guó)內(nèi)物流社會(huì)化、專業(yè)化程度依然較低。內(nèi)資企業(yè)與外資企業(yè)物流形式、形態(tài)存在明顯的差異。以制造業(yè)為例，根據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)調(diào)查，到2007年我國(guó)內(nèi)資企業(yè)平均使用倉(cāng)儲(chǔ)面積大約是14.1萬(wàn)平方米，平均自有倉(cāng)儲(chǔ)面積8.2萬(wàn)平方米，租用的倉(cāng)儲(chǔ)面積是5.9萬(wàn)平方米，分別是外資企業(yè)的4.9倍、3.4倍和12.3倍，也就是說我們的物流外包明顯不足。內(nèi)資企業(yè)的貨運(yùn)車輛平均擁有量為66臺(tái)，裝載設(shè)備38臺(tái)，分別是同期外資企業(yè)的3.7倍和1.5倍，明顯反映出國(guó)內(nèi)企業(yè)與外資企業(yè)在物流社會(huì)化、專業(yè)化運(yùn)作方面存在較大的差距。這種先進(jìn)與落后的物流形態(tài)并存現(xiàn)象造成上海物流需求的多元化和社會(huì)物流結(jié)構(gòu)的不均衡性。

　　3、物流服務(wù)外包主要集中在外貿(mào)行業(yè) 上海是我國(guó)對(duì)外貿(mào)易最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一，物流需求呈現(xiàn)出外向型程度較高的特征。2007年上海外貿(mào)進(jìn)出口商品總額達(dá)2 829億美元，比2006年增長(zhǎng)24.35％。上海地區(qū)高發(fā)展的進(jìn)出口貿(mào)易，使作為國(guó)際貿(mào)易和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)基礎(chǔ)的國(guó)際物流得到快速發(fā)展，并成為物流需求的主要組成部分。同時(shí)受我國(guó)貨物貿(mào)易出口長(zhǎng)期、持續(xù)和穩(wěn)定增長(zhǎng)的帶動(dòng)，近年來，上海運(yùn)輸進(jìn)出口總額以年均30％左右的增速發(fā)展。由于外貿(mào)物流牽涉到車（集卡）、船和飛機(jī)，所以。外貿(mào)企業(yè)的物流都是以外包形式進(jìn)行的。但其他行業(yè)物流外包更多的還處在起步階段，在競(jìng)爭(zhēng)模式上主要體現(xiàn)在成本與價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，而對(duì)物流服務(wù)外包所帶來的效應(yīng)關(guān)注不夠，低水平的過度競(jìng)爭(zhēng)成為上海物流服務(wù)外包發(fā)展的瓶頸問題。

　　二、上海物流服務(wù)外包存在的問題

　　盡管與物流外包公司進(jìn)行合作有著諸多明顯的優(yōu)勢(shì)，但上海許多企業(yè)并沒有更多地將物流業(yè)務(wù)外包出去。上海真正意義上的現(xiàn)代物流企業(yè)很少，國(guó)內(nèi)大型海運(yùn)企業(yè)的運(yùn)作也僅僅停留在運(yùn)輸和配送服務(wù)，基本上處于物流發(fā)展的初級(jí)階段，上海物流業(yè)的發(fā)展還存在許多問題。

　　1、企業(yè)內(nèi)部的抵制 物流外包業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)展，必將導(dǎo)致制造企業(yè)對(duì)現(xiàn)有資源和資金進(jìn)行重組，原有的職能型結(jié)構(gòu)將轉(zhuǎn)變成流程型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)將發(fā)生巨大的變化，這個(gè)過程其實(shí)就是利益的再分配過程。如果處理不當(dāng)，可能會(huì)導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部員工的抵制，從而影響正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。所以很多企業(yè)寧可求穩(wěn)也不愿意茫然出擊，去嘗試一個(gè)自己沒有把握的物流服務(wù)。

　　2、市場(chǎng)不夠規(guī)范 上海服務(wù)外包市場(chǎng)還存在許多不規(guī)范的現(xiàn)象，如存在外創(chuàng)報(bào)務(wù)質(zhì)量的監(jiān)控不到位、服務(wù)外包合同不規(guī)范、履行合同不嚴(yán)格、缺乏行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)以及存在市場(chǎng)不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)等。同時(shí)也沒有形成有利手上海物流業(yè)發(fā)展的政策法規(guī)環(huán)境。由于物流的各項(xiàng)作業(yè)分屬于交通、工商、稅收、信息等不同部門管理，而物流企業(yè)的發(fā)展在我國(guó)剛剛起步，過去由有關(guān)部門制定的眾多的法規(guī)很難適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的需求。上海雖然在海關(guān)直達(dá)方面實(shí)行了“提前報(bào)關(guān)、實(shí)貨通行”的模式，但是在公路、鐵路、航空貨物運(yùn)輸，包裝、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)方面的管理辦法以及涉及物流企業(yè)的工商、稅務(wù)、海關(guān)、檢驗(yàn)、企業(yè)登記規(guī)則及單證的有關(guān)法規(guī)和規(guī)定方面，已難以適應(yīng)新形勢(shì)下現(xiàn)代物流發(fā)展的需要?，F(xiàn)代物流業(yè)作為一個(gè)新興的、亟待發(fā)展的、知識(shí)密集的行業(yè)，政府如何在政策上予以扶持，確立統(tǒng)一的政府主管部門，理順管理體制，創(chuàng)新管理方法，目前還缺乏明確的規(guī)定。

　　3、物流企業(yè)的信息化程度較低目前，上海許多物流企業(yè)采用傳統(tǒng)運(yùn)作方式，現(xiàn)代的物流信息管理系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)和貨物跟蹤系統(tǒng)等未能得到普遍應(yīng)用，信息傳輸?shù)乃俣群蜏?zhǔn)確性比較差。有些企業(yè)通訊手段基本還停留在使用電話、傳真方式上，影響了物流管理水平和服務(wù)質(zhì)量的提高。雖然上海目前在建設(shè)“三港、三網(wǎng)”、發(fā)展電子商務(wù)方面取得了很大進(jìn)步，但是物流業(yè)的信息化建設(shè)和經(jīng)營(yíng)效率一直沒有較大改進(jìn)，網(wǎng)上交易、直達(dá)、代理、保險(xiǎn)、銀行支付、信息反饋等都沒有廣泛應(yīng)用，商流、物流、信息流不能實(shí)現(xiàn)及時(shí)化傳達(dá)，因而極大地影響了企業(yè)運(yùn)作效率和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提高。

　　4、物流人才匱乏 現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展需要一大批熟悉物流服務(wù)管理、市場(chǎng)營(yíng)銷、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和物流信息開發(fā)維護(hù)等多方面的專業(yè)人才。物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)質(zhì)上也將是人才的競(jìng)爭(zhēng)。目前，上海物流人才培養(yǎng)不力，原有從業(yè)人員已無法適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的要求，人才供需矛盾突出。因此，要使上海物流實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，盡快培育具有創(chuàng)新能力的物流人才已是當(dāng)務(wù)之急。

　　三、上海物流服務(wù)外包發(fā)展模式

　　物流服務(wù)外包在西方發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)形成了一套完整的、規(guī)范的做法，其經(jīng)驗(yàn)和特點(diǎn)在全球范圍內(nèi)引起了廣泛的重視，其中，美國(guó)、日本和歐洲現(xiàn)代物流發(fā)展各具特點(diǎn)，對(duì)上海物流服務(wù)外包的發(fā)展具有十分重要的借鑒意義。通過研究國(guó)外物流服務(wù)外包的發(fā)展模式，筆者認(rèn)為上海物流服務(wù)外包可以采取不同的模式，主要可以采取以下3種模式。

　　1、一般物流服務(wù)外包模式 一般物流服務(wù)外包模式是指在同一地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)中的企業(yè)以單個(gè)企業(yè)為單位，將物流業(yè)務(wù)委托給物流企業(yè)進(jìn)行運(yùn)作，以簽訂合同的方式在一定期間內(nèi)為這些企業(yè)提供滿足要求的物流服務(wù)。該模式特點(diǎn)是：（1）外包性，委托企業(yè)不直接經(jīng)營(yíng)物流業(yè)務(wù)；（2）專業(yè)性，物流運(yùn)作由專業(yè)性的第三方物流公司承擔(dān)；（3）信息共享性，委托企業(yè)需和第三方物流企業(yè)緊密合作、信息共享，才能獲得物流服務(wù)所帶來的增值效益。

　　一般物流服務(wù)外包也有一個(gè)程度問題，可以把業(yè)務(wù)從原材料采購(gòu)到銷售配送等各個(gè)環(huán)節(jié)的物流業(yè)務(wù)都外包出去，也可以只是外包其中的一部分，這主要視各個(gè)企業(yè)的具體情況而定。由供應(yīng)鏈理論可以知道，企業(yè)可將不是自己核心業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)外包給從事該業(yè)務(wù)的專業(yè)第三方物流企業(yè)去做，這樣從原材料供應(yīng)到生產(chǎn)，再到產(chǎn)品的銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)的各種職能，都是由在某一領(lǐng)域具有專長(zhǎng)或具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的專業(yè)物流公司互相協(xié)調(diào)和配合來完成，這樣就形成中小企業(yè)的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。

　　2、聯(lián)合物流服務(wù)外包模式 在上海的一些工業(yè)園區(qū)中，單個(gè)中小企業(yè)在自營(yíng)物流時(shí)缺乏統(tǒng)一性，物流運(yùn)作存在規(guī)模不經(jīng)濟(jì)，中小企業(yè)物流進(jìn)行簡(jiǎn)單外包難以實(shí)現(xiàn)優(yōu)惠的對(duì)等性。因?yàn)閱蝹€(gè)中小企業(yè)在品牌和實(shí)力上，處于弱勢(shì)地位，使得物流外包的過程往往對(duì)第三方物流企業(yè)缺乏談判主動(dòng)權(quán)，難以享受大企業(yè)在物流外包中所有的價(jià)格、服務(wù)等方面的優(yōu)惠。但聯(lián)合的物流外包模式在很大程度上解決了上述問題，為這些中小企業(yè)的物流發(fā)展提供了很好的解決方案。將這些中小企業(yè)聯(lián)合起來，共同出資組建一個(gè)物流配送企業(yè)，形成規(guī)模效應(yīng)，對(duì)各地市場(chǎng)進(jìn)行共同配送。這樣也可以降低中小企業(yè)的物流成本，大家都能從中獲益。

　　該模式主要將物流規(guī)模較小的單個(gè)企業(yè)進(jìn)行橫向一體化合作，將自身的物流部門剝離出來，組建一個(gè)第三方物流企業(yè)，專門為這些公司提供物流服務(wù)，從而獲得規(guī)?；瘍?yōu)勢(shì)。當(dāng)然，這種第三方物流企業(yè)除了為這些中小企業(yè)服務(wù)以外，還可以對(duì)外承接物流業(yè)務(wù)。該模式的特點(diǎn)是：（1）物流管理介于自營(yíng)和外包之間的準(zhǔn)外包性；（2）物流運(yùn)作規(guī)模性；（3）物流經(jīng)營(yíng)專業(yè)性。

　　3、整體物流服務(wù)外包模式　是指中小企業(yè)的所有物流業(yè)務(wù)，均由他們共同所建立的物流中心或物流園區(qū)來集中提供物流服務(wù)的一種運(yùn)作模式。在共同建立的物流中心或物流園區(qū)聚集了不同功能的第三方物流企業(yè)和不同類型的物流設(shè)施，物流園區(qū)以功能化、規(guī)?；?、綜合化為集群中小企業(yè)提供一體化物流管理平臺(tái)，因?yàn)楣餐M建物流園區(qū)所在的地域的腹地經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)，有足夠物流需求，所以，物流中心或物流園區(qū)是為這些企業(yè)服務(wù)，而產(chǎn)業(yè)集群則為物流園區(qū)存在和發(fā)展提供前提條件。

　　四、上海物流服務(wù)外包發(fā)展對(duì)策及建議

　　上海發(fā)展物流服務(wù)外包，一方面具有比較成本優(yōu)勢(shì)和勞動(dòng)力資源豐富的優(yōu)勢(shì)，一方面由于我國(guó)的國(guó)情決定發(fā)展物流服務(wù)外包業(yè)務(wù)具有自身的獨(dú)特之處。因此，上海發(fā)展物流服務(wù)外包必須依據(jù)自身的實(shí)際情況，選擇合適的發(fā)展模式。

　　1、轉(zhuǎn)變觀念，正確認(rèn)識(shí)物流服務(wù)外包 上海許多企業(yè)將有限的資源集中用于發(fā)展主業(yè)，制造企業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流企業(yè)，可以使企業(yè)實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，減少用于物流業(yè)務(wù)方面的車輛、倉(cāng)庫(kù)和人力的投入，將有限的人力、財(cái)力集中于核心業(yè)務(wù)。給企業(yè)節(jié)省費(fèi)用，增加盈利。從事物流外包業(yè)務(wù)運(yùn)作的第三方物流企業(yè)利用規(guī)模經(jīng)營(yíng)的專業(yè)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)，通過提高各環(huán)節(jié)能力的利用率，實(shí)現(xiàn)費(fèi)用節(jié)省，使企業(yè)能從分離費(fèi)用中獲益。使企業(yè)加速商品周轉(zhuǎn)，減少庫(kù)存，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。第三方物流服務(wù)提供者借助精心策劃的物流計(jì)劃和適時(shí)的運(yùn)送手段，最大限度地加速庫(kù)存商品周轉(zhuǎn)，減少庫(kù)存，為企業(yè)降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，提升企業(yè)形象。第三方物流提供者利用完備的設(shè)施和訓(xùn)練有素的員工對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)完全的控制，幫助客戶改進(jìn)服務(wù)，樹立自己的品牌形象。同時(shí)制造企業(yè)也可以借助于第三方物流企業(yè)的品牌形象，提升自己的企業(yè)形象。降低管理難度，提升管理效率。物流業(yè)務(wù)外包既能使制造企業(yè)享受專業(yè)管理帶來的效率和效益，又可將內(nèi)部管理活動(dòng)變?yōu)橥獠亢贤P(guān)系，把內(nèi)部承擔(dān)的管理職責(zé)變?yōu)橥獠砍袚?dān)的法律責(zé)任，有利于簡(jiǎn)化管理工作。

　　2、加強(qiáng)物流服務(wù)外包信息化進(jìn)程 上海信息港已建成高速、寬帶、大容量的信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和EDI等骨干網(wǎng)絡(luò)，擁有通達(dá)全球的高速通信網(wǎng)絡(luò)，使現(xiàn)代物流服務(wù)外包的發(fā)展具備了信息支撐和保障。物流信息化也是上海物流服務(wù)外包發(fā)展的核心。因此，上海物流服務(wù)外包企業(yè)應(yīng)努力提高物流信息運(yùn)用能力，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部物流管理信息化，推動(dòng)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和服務(wù)管理的信息化，大幅度提高產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量水平，加強(qiáng)現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)設(shè)施建設(shè)，積極推廣和運(yùn)用全球定位系統(tǒng)GPS、安全認(rèn)證中心等建設(shè)，使物流企業(yè)與客戶之間建立安全、有效的聯(lián)系。所以，加快上海物流標(biāo)準(zhǔn)化特別是物流信息標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)步伐，是促進(jìn)上海發(fā)展物流服務(wù)外包的關(guān)鍵。

　　3、加快物流服務(wù)外包人才的培養(yǎng) 上海要發(fā)展物流服務(wù)外包，一定要重視物流人才培養(yǎng)，實(shí)施人才戰(zhàn)略。隨著物流業(yè)從傳統(tǒng)的模式向現(xiàn)代化模式的轉(zhuǎn)型，必然會(huì)帶來人才的匱乏，并會(huì)阻礙物流發(fā)展。而企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)歸根到底是人才的競(jìng)爭(zhēng)，我們與物流發(fā)達(dá)國(guó)家的差距，不僅僅是裝備、技術(shù)、資金上的差距，更重要的是觀念和知識(shí)上的差距。只有物流從業(yè)人員素質(zhì)不斷提高，不斷應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)，才能構(gòu)建適合上海的物流服務(wù)外包行業(yè)。解決目前專業(yè)物流人才缺乏，較好的辦法是加強(qiáng)物流企業(yè)與科研院所的合作，加快物流專業(yè)技術(shù)人才和管理人才的培養(yǎng)，造就一支熟悉物流運(yùn)作、并有開拓精神的人才隊(duì)伍。物流企業(yè)在重視少數(shù)專業(yè)人才和管理人才培養(yǎng)的同時(shí)，還要重視所有員工的物流知識(shí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高企業(yè)的整體素質(zhì)。而目，要理論結(jié)合實(shí)際，加強(qiáng)物流研究，完善物流人才培訓(xùn)體系，同時(shí)物流教育界根據(jù)社會(huì)對(duì)物流人才的具體需要，有針對(duì)性地培養(yǎng)不同層次以及不同特色的物流人才，這樣才能使上海的物流服務(wù)外包快速有效地發(fā)展。

　　4、加強(qiáng)上海物流服務(wù)外包的品牌和物流園區(qū)的建設(shè)　物流服務(wù)外包的發(fā)包商，首先選擇國(guó)家或地區(qū)，然后才選擇企業(yè)，地區(qū)品牌和地區(qū)形象對(duì)承接物流服務(wù)外包至關(guān)重要。加大對(duì)上海物流服務(wù)外包的宣傳力度，組織開展更多有關(guān)物流服務(wù)外包的活動(dòng)，搭建對(duì)外交流平臺(tái)，暢通國(guó)際渠道，樹立上海物流服務(wù)外包的品牌形象。

　　上海地區(qū)的物流企業(yè)應(yīng)該認(rèn)識(shí)到發(fā)展物流服務(wù)外包的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，充分發(fā)揮物流業(yè)服務(wù)外包創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，加快物流園區(qū)的建設(shè)和發(fā)展。在具體操作層面上，可以引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的運(yùn)作模式，在大型工業(yè)區(qū)附近建設(shè)綜合物流園區(qū)，吸引零配件、半成品和成品供應(yīng)商及物流企業(yè)共同入駐，構(gòu)建供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、與銷售物流緊密銜接、快速響應(yīng)的一體化運(yùn)作系統(tǒng)。

　　發(fā)展物流服務(wù)外包是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，僅靠物流企業(yè)自身的努力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還需要政府和行業(yè)協(xié)會(huì)的推動(dòng)和調(diào)控作用，為物流服務(wù)外包企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。一是盡快建立健全相應(yīng)的政策法規(guī)體系，特別是優(yōu)惠政策的制定和實(shí)施，使物流服務(wù)外包的發(fā)展有據(jù)可依；二是盡快建立規(guī)范的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施行業(yè)自律，規(guī)范市場(chǎng)行為，使物流業(yè)務(wù)運(yùn)作有規(guī)可循；三是發(fā)揮組織、協(xié)調(diào)、規(guī)劃職能，統(tǒng)一規(guī)劃，合理布局，建立多功能、高層次、集散功能強(qiáng)、輻射范圍廣的現(xiàn)代物流中心，克服條塊分割的弊端，避免重復(fù)建設(shè)和資源浪費(fèi)現(xiàn)象，促進(jìn)上海物流服務(wù)外包行業(yè)健康、有序發(fā)展。

　　五、結(jié)語(yǔ)

　　總之，上海物流服務(wù)外包發(fā)展需要根據(jù)自身的特色和優(yōu)勢(shì)，采取不同的發(fā)展模式，注重對(duì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)制定相應(yīng)的政策措施加速其發(fā)展進(jìn)程。在信息時(shí)代的今天，上海物流服務(wù)外包一定要加強(qiáng)信息技術(shù)的現(xiàn)代化建設(shè)，在數(shù)據(jù)庫(kù)、銷售網(wǎng)絡(luò)、物流中心管理電子化、電子商務(wù)和物品條碼技術(shù)應(yīng)用等方面有所突破，不斷降低成本，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)外包跨越式發(fā)展，從而形成自身的國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。