近日，廣西壯族自治區(qū)人民政府以第28號令發(fā)布《廣西壯族自治區(qū)實(shí)施〈中華人民共和國車船稅暫行條例〉辦法》（以下簡稱《辦法》），自8月開始施行。同時(shí)，廢止1987年5月5日 廣西壯族自治區(qū)人民政府頒布的《廣西壯族自治區(qū)車船使用稅施行細(xì)則》。

　　鼓勵(lì)使用微型車

　　《辦法》規(guī)定微型車每年的車船稅為60元，而小型客車（核定載客人數(shù)小于或等于9人）每輛車的車船稅為360元，小型客車比微型車車船稅高整整6倍。

　　2006年初，國家發(fā)改委、國家環(huán)保總局等6部門聯(lián)合發(fā)出《關(guān)于鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車的意見》，使小排量車全面解禁。從當(dāng)年4月1日起，汽車消費(fèi)稅也有所調(diào)整，其中排量1.0L 至1.5L（含）的稅率標(biāo)準(zhǔn)從5%下調(diào)到3%，不少人紛紛叫好。然而，好景不長，自從《中華人民共和國車船稅暫行條例》實(shí)施以來，各地都借此紛紛調(diào)高車船稅，基本上都采取調(diào)高車船稅的辦法。沒有考慮到符合節(jié)能環(huán)保的小排量車。有消息稱：北京計(jì)劃把微型車從每年每車?yán)U納280元調(diào)高到300元；湖北省則規(guī)定排量小于1升 （含）的微型車每年稅額為300元。兩地都沒有針對符合節(jié)能環(huán)保的小排量車?yán)U納車船稅的相關(guān)規(guī)定。

　　可喜的是，廣西的微型車原來年繳納車船稅為72元，《辦法》實(shí)施后不升反降，在原有的車船稅基礎(chǔ)上下調(diào)了約16.67%，這充分說明廣西積極引導(dǎo)消費(fèi)者購買、使用微型車。如能將符合節(jié)能環(huán)保的小排量車都納入到微型車的稅率上，不僅能有效降低廣西的能源消耗，也能為我國符合節(jié)能環(huán)保的小排量車發(fā)展奠定一些基礎(chǔ)。

　　使用人要代繳車船稅

　　《辦法》第二條規(guī)定：“在本自治區(qū)行政區(qū)域內(nèi)，車輛、船舶（以下簡稱車船）的所有人或者管理人為車船稅的納稅人，應(yīng)當(dāng)依法繳納車船稅。車船的所有人或者管理人未繳納車船稅的，使用人應(yīng)當(dāng)代為繳納車船稅�！�

　　從字面上不難理解，誰受益誰繳稅的道理不言而喻。該規(guī)定還透露出一個(gè)信息：廣西車船稅也是不容偷逃的。雖然，《辦法》中并沒有“暫扣車輛”或者“強(qiáng)制扣車”等文字。但是，偷逃車船稅的車主、管理人、使用者等，一個(gè)都跑不掉。車主或管理人未交納車船稅的，使用人（司機(jī)）有義務(wù)代繳，如果司機(jī)不承認(rèn)是使用者的話，那就只能“主動(dòng)”把車輛移交給廣西稅務(wù)部門來處理。