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消費(fèi)稅稅率實(shí)施調(diào)整 小排量車成車市“博爾特”?

2008-8-29 8:46 信報(bào) 【 】【打印】【我要糾錯(cuò)

  日前,消費(fèi)稅稅率實(shí)施了調(diào)整,國(guó)家希望通過(guò)調(diào)整消費(fèi)稅稅率來(lái)引導(dǎo)消費(fèi)者購(gòu)行為,降低小排量車購(gòu)車消費(fèi)稅以鼓勵(lì)消費(fèi);提高大排量車購(gòu)車消費(fèi)稅以抑制消費(fèi)。對(duì)此,益派咨詢新近對(duì)消費(fèi)者購(gòu)車排量的變化趨勢(shì)進(jìn)行了調(diào)查。小排量車究竟能否像博爾特一樣成為車市銷量“飛人”呢?讓我們一起來(lái)看一下。

  調(diào)查顯示,42.25%的消費(fèi)者會(huì)因消費(fèi)稅調(diào)整而改變購(gòu)車排量,其中35.75%的消費(fèi)者屬于趨利行為,尋求消費(fèi)稅下調(diào)帶來(lái)的購(gòu)車優(yōu)惠,而6.5%的消費(fèi)者屬于避害行為,規(guī)避消費(fèi)稅調(diào)整帶來(lái)的車價(jià)上升。但是,應(yīng)該看到,將近60%的消費(fèi)者不會(huì)因此而改變?cè)ㄙ?gòu)車的排量,這其中一半是因?yàn)橄M(fèi)稅對(duì)其購(gòu)車計(jì)劃沒(méi)有影響。

  調(diào)查

  買(mǎi)1.5L以下車型的消費(fèi)者投向1.0L

  消費(fèi)稅調(diào)整不僅僅是激勵(lì)和限制作用,更重要的是導(dǎo)向作用。就本次調(diào)整范圍看,1.0L和3.0L是兩個(gè)拐點(diǎn)排量,因此是否能夠有效影響原本選擇這兩個(gè)拐點(diǎn)附近排量的消費(fèi)者是政策是否有效的關(guān)鍵。

  從調(diào)查結(jié)果來(lái)看,257位原本希望購(gòu)買(mǎi)“1L<排量≤1.5L”車型的消費(fèi)者中有100位會(huì)考慮降低排量,比例達(dá)到38.91%,導(dǎo)向作用顯著,這一比例在“1.5L<排量≤2L”范圍內(nèi)比例為30.75%.可以想象,大部分原本計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)1.2L、1.3L車型的消費(fèi)者會(huì)考慮1.0L車型,這不但意味著消費(fèi)稅的優(yōu)惠,總體車價(jià)降低會(huì)更明顯。這一導(dǎo)向作用的影響范圍會(huì)向上延伸至1.4L、1.5L,甚至1.6L.

  由于受訪的消費(fèi)者中希望購(gòu)買(mǎi)“排量>3L”車型人數(shù)很少,因此不能得出消費(fèi)稅調(diào)整對(duì)購(gòu)買(mǎi)大排量車的消費(fèi)者有多大抑制作用。

  觀點(diǎn)

  小排量車要學(xué)會(huì)自救

  據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,排量在1.0L以下的轎車銷量出現(xiàn)了小幅下滑。

  利好政策來(lái)了,小排量車型能否擺脫這樣尷尬的處境呢?小排量車型制造廠昌河鈴木汽車高層在接受記者采訪時(shí)表示:“雖然我們很期待更多的利好政策,但是國(guó)家政策只是外部環(huán)境,小排量車型的發(fā)展還是要靠提升自身素質(zhì)。”

  記者通過(guò)網(wǎng)絡(luò)做的調(diào)查顯示,半數(shù)消費(fèi)者不選擇小排量車型是認(rèn)為小排量車型安全性和品質(zhì)差,他們認(rèn)為制約小排量車型發(fā)展的主要因素還是車型本身的問(wèn)題,至于國(guó)家政策扶植力度不足,則排在第二位。由此看來(lái),小排量車型如果想取得長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,成為銷量飛人“博爾特”,不能只依靠國(guó)家政策的扶植,還應(yīng)該提升自身質(zhì)量,改變?cè)谙M(fèi)者眼中“粗制濫造”等偏見(jiàn)。

  分析

  買(mǎi)1.6L-2.5L的消費(fèi)者不會(huì)降低排量

  大部分原計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)1.0L-1.6L排量車型的消費(fèi)者會(huì)考慮降低排量,這一區(qū)間內(nèi)消費(fèi)者比例會(huì)顯著減少,轉(zhuǎn)移至“排量≤1.0L”車型的消費(fèi)者中;政策對(duì)原計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)1.6L-2.5L的消費(fèi)者影響很小,針對(duì)這些排量車型的消費(fèi)稅稅率沒(méi)有變化,而這些消費(fèi)者也不會(huì)去屈尊降至購(gòu)買(mǎi)1.0L以下車型;預(yù)計(jì)會(huì)有部分原計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)3L-4L車型,且購(gòu)車費(fèi)用偏緊的消費(fèi)者會(huì)將排量降至3L以內(nèi)。

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