7月1日，我國(guó)進(jìn)一步降低汽車及零部件的進(jìn)口關(guān)稅稅率，汽車進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)到25%，而汽車零部件進(jìn)口關(guān)稅則降至10%.關(guān)稅下調(diào)后，大眾汽車首先調(diào)整了途銳和輝騰的售價(jià)，但目前尚沒有其他廠家宣布跟進(jìn)降價(jià)，部分品牌經(jīng)銷商僅僅推出了一些小幅優(yōu)惠措施。
整車進(jìn)口稅率降至25％
根據(jù)我國(guó)加入WTO的關(guān)稅減讓承諾，從7月1日起，我國(guó)進(jìn)一步降低汽車及零部件的進(jìn)口關(guān)稅稅率。小轎車、越野車、小客車整車的進(jìn)口稅率由28%降至25%，車身、底盤、中低排量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等汽車零部件的進(jìn)口稅率由13.8%至16.4%降至10%.
據(jù)了解，這是我國(guó)第6次降低汽車進(jìn)口關(guān)稅，至此，我國(guó)汽車及零部件降稅承諾全部履行完畢。5年來，進(jìn)口汽車并沒有像此前人們預(yù)想的潮水般涌入中國(guó)，盡管進(jìn)口汽車的數(shù)量從7萬多輛增加到17萬多輛，但進(jìn)口汽車的市場(chǎng)份額反而越來越小。2001年進(jìn)口汽車市場(chǎng)份額大約為6%，目前還不到3%.業(yè)界專家指出，目前進(jìn)口車型主要是一些國(guó)內(nèi)尚不能生產(chǎn)的高檔車型和個(gè)性化車型，作用從以前的數(shù)量補(bǔ)充轉(zhuǎn)變?yōu)槠贩N調(diào)劑。
進(jìn)口車售價(jià)小幅下調(diào)
由于本次關(guān)稅調(diào)整幅度并不大，僅為3%，所以目前進(jìn)口車市場(chǎng)價(jià)格變化并不大，僅有大眾汽車在關(guān)稅下調(diào)后立即調(diào)整了價(jià)格。大眾汽車上周宣布，從7月1日開始，大眾進(jìn)口汽車銷售有限公司針對(duì)新的進(jìn)口車關(guān)稅，對(duì)輝騰和途銳的價(jià)格進(jìn)行了全面調(diào)整：輝騰V6的新售價(jià)為人民幣82.8萬；V8的新售價(jià)為人民幣108萬；W12的新售價(jià)為人民幣165.5萬；途銳V6的新售價(jià)為從略低于人民幣70萬至人民幣82萬。
記者從市場(chǎng)了解到，除了大眾汽車外，目前尚沒有其他品牌公開宣布降價(jià)。寶馬、雷克薩斯和凱迪拉克的經(jīng)銷商就表示，廠家并沒有提出降價(jià)的要求，所以目前各款車型價(jià)格保持不變。但在市場(chǎng)上，寶馬X5、霸道和奔馳S350等車型的報(bào)價(jià)有所下滑，部分車型已經(jīng)下降到4月消費(fèi)稅調(diào)整前的水平。
與此同時(shí)，市場(chǎng)上部分經(jīng)銷商仍然推出了一些優(yōu)惠促銷措施。由于今年4月適應(yīng)新消費(fèi)稅調(diào)整，不少進(jìn)口品牌車型價(jià)格有所上漲，但進(jìn)口車銷量隨之開始下滑，部分進(jìn)口車價(jià)格開始回調(diào)，寶馬、奔馳、現(xiàn)代和起亞等品牌車型市場(chǎng)售價(jià)就有所下滑。近日，現(xiàn)代和起亞的進(jìn)口車商還推出了促銷活動(dòng)，新勝達(dá)、雅尊、酷派各款車型優(yōu)惠在3000～10000元不等。
