近日，車市關(guān)于新消費稅即將實施的傳言四起，令經(jīng)銷商和消費者如霧里看花。本報此前報道了進口車商一般選擇囤車以待，最新調(diào)查發(fā)現(xiàn)，國產(chǎn)車商卻各有應(yīng)對之法：部分以靜制動，部分囤車以待漲價時機。
長城汽車是目前中國的主力SUV生產(chǎn)廠家之一。其上海經(jīng)銷商表示，如果4月新消費稅出臺，一輛手動檔哈弗的價格可能會漲3000元，賽弗更是賣斷貨，要15個工作日之后才能提車，他們建議有意向的客戶提前購買，但這兩款車的供應(yīng)周期正常，他們將會等待新稅的實施以靜制動。
相反，部分經(jīng)銷JEEP大切諾基的經(jīng)銷商私下表示，與其現(xiàn)在花心思促銷賣車，還不如等待新消費稅出臺后多賣幾個錢——他們選擇囤車。
而雙環(huán)重慶經(jīng)銷商卻表示，消費稅即使調(diào)整，雙環(huán)也不會漲價，新增稅率自會由廠家消化。另外一些上海的經(jīng)銷商也有類似想法：囤車之法不可取，一來占用資金的壓力不小，支付利息及經(jīng)營成本上升的壓力也將使大部分進口經(jīng)銷商難以承受。北京亞運村汽車交易市場總經(jīng)理蘇暉表示，目前在亞運村市場內(nèi)的各類車型銷量都在大漲，除部分進口車商采取多進車外，國產(chǎn)車的銷售與平時一樣沒什么異動。他認為，消費稅何時出臺，相關(guān)部門并未給出具體時間，部分經(jīng)銷商賭4月1日出臺的風(fēng)險很大。
