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那發(fā)產(chǎn)品的每箱裝多少不是我們說(shuō)了算嗎？干嘛要讓貨代，老師你講通俗點(diǎn)

你上面也沒說(shuō)你們每箱裝多少誰(shuí)說(shuō)了算哦 你問的是拼單為什么是貨代提供 雖然理論上出口拼箱時(shí)每箱裝多少在一定程度上企業(yè)可以有自己的初步規(guī)劃，但讓貨代參與確定每箱裝多少是有重要意義的，原因如下： 一、從運(yùn)輸效率角度 1.優(yōu)化空間利用：貨代熟悉各種運(yùn)輸工具（如集裝箱、貨船艙位等）的空間尺寸和布局特點(diǎn)。他們能夠根據(jù)這些實(shí)際的運(yùn)輸空間條件，結(jié)合貨物的尺寸、形狀和數(shù)量，更精準(zhǔn)地計(jì)算出每箱最佳的裝載量，以最大限度地利用空間，避免出現(xiàn)空間浪費(fèi)或者因裝載不合理導(dǎo)致無(wú)法裝下所有貨物的情況。例如，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的 20 英尺集裝箱，貨代可以憑借經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)，通過合理安排貨物的裝箱方式和每箱裝載量，使得集裝箱的空間利用率達(dá)到最高，從而為企業(yè)節(jié)省運(yùn)輸成本。 2.減少運(yùn)輸成本：合理的裝箱方案可以降低運(yùn)輸費(fèi)用。貨代知道不同運(yùn)輸方式（如海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)）對(duì)于貨物重量和體積的計(jì)費(fèi)方式和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。通過精確計(jì)算每箱的裝載量，貨代可以幫助企業(yè)在滿足運(yùn)輸需求的前提下，選擇最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的運(yùn)輸方案。比如，海運(yùn)通常會(huì)根據(jù)貨物的體積或重量（取較大值）來(lái)計(jì)費(fèi)，貨代可以通過優(yōu)化每箱的裝載量，使貨物的計(jì)費(fèi)重量或體積達(dá)到一個(gè)較為合理的平衡點(diǎn)，避免因裝載不當(dāng)導(dǎo)致不必要的費(fèi)用增加。 二、從貨物安全角度 1.確保貨物穩(wěn)固：貨代具有豐富的貨物包裝和裝載經(jīng)驗(yàn)，他們能夠根據(jù)貨物的特性（如易碎性、重量分布等）來(lái)確定每箱的合適裝載量，以保證貨物在運(yùn)輸過程中的穩(wěn)固性。如果每箱裝載量不合理，可能會(huì)導(dǎo)致貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生晃動(dòng)、碰撞甚至損壞。對(duì)于易碎物品，貨代可以通過合理安排每箱的裝載數(shù)量和位置，增加緩沖材料等方式，確保貨物在運(yùn)輸過程中的安全。 2.符合運(yùn)輸安全規(guī)定：不同的運(yùn)輸方式和國(guó)家地區(qū)對(duì)于貨物的裝箱和裝載有特定的安全規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。貨代熟悉這些規(guī)定，能夠確保每箱的裝載量符合相關(guān)要求，避免因違反規(guī)定而導(dǎo)致貨物運(yùn)輸受阻或面臨罰款等風(fēng)險(xiǎn)。例如，空運(yùn)貨物對(duì)于每箱的重量和尺寸有嚴(yán)格的限制，貨代可以根據(jù)這些規(guī)定來(lái)調(diào)整每箱的裝載量，確保貨物能夠順利通過航空運(yùn)輸?shù)陌矙z和裝載環(huán)節(jié)。 三、從通關(guān)效率角度 1.便于海關(guān)查驗(yàn)：合理的每箱裝載量和清晰的裝箱清單可以使海關(guān)在查驗(yàn)貨物時(shí)更加高效便捷。貨代可以協(xié)助企業(yè)準(zhǔn)備準(zhǔn)確詳細(xì)的裝箱清單和相關(guān)文件，確保每箱貨物的信息完整、準(zhǔn)確，符合海關(guān)的查驗(yàn)要求。如果每箱裝載量混亂或裝箱清單不清晰，可能會(huì)導(dǎo)致海關(guān)查驗(yàn)時(shí)間延長(zhǎng)，影響貨物的通關(guān)速度，甚至可能引發(fā)不必要的海關(guān)質(zhì)疑和調(diào)查。 2.減少通關(guān)風(fēng)險(xiǎn)：貨代了解海關(guān)對(duì)于貨物申報(bào)和通關(guān)的要求，他們可以根據(jù)這些要求來(lái)指導(dǎo)企業(yè)確定每箱的裝載量和貨物的包裝方式，確保貨物的申報(bào)信息與實(shí)際裝箱情況相符，降低因申報(bào)不實(shí)或裝箱問題導(dǎo)致的通關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。例如，某些國(guó)家的海關(guān)對(duì)于特定商品的裝箱數(shù)量和規(guī)格有嚴(yán)格的監(jiān)管要求，貨代可以根據(jù)這些要求來(lái)幫助企業(yè)進(jìn)行合理的裝箱規(guī)劃，避免因違反海關(guān)規(guī)定而導(dǎo)致貨物被扣留或罰款。

我舉個(gè)例子，有一批貨物要出口，第一天訂艙，第二天做裝箱單第三天做報(bào)關(guān)單報(bào)關(guān)資料，然后進(jìn)艙發(fā)貨等提單開了做產(chǎn)地證，問題是：我們實(shí)際發(fā)貨車間包裝的方式，每張沒袋的重量?jī)?nèi)外標(biāo)貼是不是都要按照裝箱單來(lái)，還是可以自己方式包裝

實(shí)際發(fā)貨車間包裝的方式、每袋的重量以及內(nèi)外標(biāo)貼應(yīng)盡量按照裝箱單來(lái)操作

那不是對(duì)不牢了，沒事嗎？為什么，海關(guān)主要看的是什么數(shù)據(jù)

同學(xué)你好 要和報(bào)關(guān)單一致呀

裝箱單和報(bào)關(guān)單一樣，但是實(shí)際的包裝方式為什么可以不一樣，就是這個(gè)問題

法律法規(guī)要求都要和裝箱單報(bào)關(guān)單一致的 不一樣查出來(lái)都會(huì)打回來(lái)

那發(fā)貨的時(shí)候是不是先問貨代裝箱單，然后再倉(cāng)庫(kù)根據(jù)這個(gè)數(shù)據(jù)裝貨

但是實(shí)際不是這樣的

這個(gè)最好是問問貨代要求