日前，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)對(duì)部分日用消費(fèi)品開展降低進(jìn)口關(guān)稅試點(diǎn)：6月1日起，以暫定稅率方式降低護(hù)膚品、西裝、短統(tǒng)靴、紙尿褲等產(chǎn)品的進(jìn)口關(guān)稅，平均降幅超過50%。

稅收政策是進(jìn)口跨境電商博弈的焦點(diǎn)。由于不同的稅收政策，各渠道在產(chǎn)品定價(jià)方面差異顯著。廣證恒生分析師指出，此次關(guān)稅降低，將促進(jìn)上述產(chǎn)品的一般貿(mào)易進(jìn)口�？梢灶A(yù)期，未來稅收政策有望進(jìn)一步放開，進(jìn)口跨境電商將成為電商領(lǐng)域的下一個(gè)風(fēng)口。

也有分析人士指出，阿里、京東等電商巨頭以及上市公司相繼入局，進(jìn)口跨境電商間的競(jìng)爭(zhēng)生態(tài)已發(fā)生改變，要求企業(yè)各環(huán)節(jié)資源把控能力不斷提升。

博弈稅收政策

此次共計(jì)14類商品進(jìn)口關(guān)稅稅率大幅下調(diào)。其中，西裝、毛皮服裝等的進(jìn)口關(guān)稅將由14%-23%降低到7%-10%，短統(tǒng)靴、運(yùn)動(dòng)鞋等的進(jìn)口關(guān)稅由22%-24%降低到12%，紙尿褲的進(jìn)口關(guān)稅由7.5%降低到2%，護(hù)膚品的進(jìn)口關(guān)稅由5%降低到2%。

加上此前幾年為促進(jìn)消費(fèi)和改善民生已經(jīng)實(shí)施低關(guān)稅的產(chǎn)品，我國(guó)已經(jīng)累計(jì)降低了服裝、鞋靴、護(hù)膚品、嬰兒食品和用品、廚房炊具、餐具、眼鏡片等多類日用消費(fèi)品的進(jìn)口關(guān)稅。

國(guó)信證券分析師介紹，2014年中國(guó)消費(fèi)者的全球奢侈品消費(fèi)達(dá)1060億美元，占全球消費(fèi)的46%，但76%消費(fèi)發(fā)生在境外。因此，吸引境外消費(fèi)回流將是擴(kuò)內(nèi)需的重要方向，也是此次稅收調(diào)節(jié)方案的出發(fā)點(diǎn)之一。

進(jìn)口關(guān)稅下降，不少人認(rèn)為將帶動(dòng)終端零售價(jià)格調(diào)整。但事實(shí)上，在整個(gè)商品進(jìn)口征稅環(huán)節(jié)中，關(guān)稅比重并不大。根據(jù)我國(guó)海關(guān)部門規(guī)定，貨物通關(guān)進(jìn)口過程中，除了關(guān)稅外，還需要以商品的不同類別代征增值稅、消費(fèi)稅等稅種。涉及此次關(guān)稅下調(diào)的商品中，護(hù)膚品除關(guān)稅外，還需要繳納17%的增值稅和30%的消費(fèi)稅；紙尿褲則只需要繳納關(guān)稅和17%的增值稅。

“價(jià)格是影響渠道競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的核心，由于不同的稅收政策，各渠道在產(chǎn)品定價(jià)方面差異顯著。對(duì)于目前的海外商品消費(fèi)，稅收仍然是博弈的焦點(diǎn)。”國(guó)信證券分析師如此評(píng)價(jià)。

不同于一般進(jìn)口貿(mào)易按進(jìn)口關(guān)稅+消費(fèi)者+增值稅交稅，稅收成本相對(duì)較高，目前大多數(shù)跨境電商平臺(tái)如考拉網(wǎng)、洋碼頭、京東全球購(gòu)等主要采取海外直郵與保稅進(jìn)口兩種模式，僅交納行郵稅。根據(jù)進(jìn)口物品種類，海關(guān)分別征收10%、20%、30%、50%的行郵稅。目前大部分消費(fèi)者購(gòu)買的進(jìn)口商品都在10%這一檔。

而對(duì)于走灰色通關(guān)的海淘代購(gòu)來說，稅收成本基本為0。保稅店（保稅延展店）作為保稅模式下的線下消費(fèi)店，一般享受行郵稅價(jià)格優(yōu)惠。

因此，有業(yè)內(nèi)人士指出，此次關(guān)稅下調(diào)將促進(jìn)部分產(chǎn)品的一般貿(mào)易進(jìn)口，而目前仍采取行郵稅的跨境電商進(jìn)口在稅率上的優(yōu)勢(shì)則將在一定程度上縮減。不過，由于一般貿(mào)易進(jìn)口高達(dá)17%的增值稅并沒有變動(dòng)，所以事實(shí)上跨境進(jìn)口電商優(yōu)勢(shì)仍在，只是相對(duì)下降。

搶占電商風(fēng)口

進(jìn)口跨境電商將成為電商領(lǐng)域的下一個(gè)風(fēng)口。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，未來稅收政策還會(huì)有所變化，或?qū)⑦M(jìn)一步擴(kuò)大關(guān)稅優(yōu)惠門類，并降低稅率，進(jìn)而降低消費(fèi)者購(gòu)買成本，引導(dǎo)跨境電商規(guī)范化發(fā)展。

目前各電商巨頭紛紛入局跨境電商業(yè)務(wù)。區(qū)別于傳統(tǒng)意義的海淘代購(gòu)，目前國(guó)內(nèi)跨境電商正規(guī)軍在經(jīng)營(yíng)模式、平臺(tái)運(yùn)作及貨物配送方面更加規(guī)范化。具體按照運(yùn)營(yíng)模式劃分，可劃分為跨境C2C、第三方B2C、自營(yíng)B2C、自營(yíng)B2C+第三方B2C以及垂直自營(yíng)五類。

如阿里旗下的天貓國(guó)際就是第三方B2C，通過海外直郵+保稅進(jìn)口模式開展業(yè)務(wù)。其賣家淘寶全球購(gòu)的大賣家，一部分來自支付寶國(guó)際簽約的海外商戶，未來會(huì)繼續(xù)簽約海外品牌商；另外還新生了很多垂直自營(yíng)店，如蜜芽寶貝等。

除眾多電商巨頭入局外，多家A股上市公司也已將跨境電商作為發(fā)展戰(zhàn)略中的重要一環(huán)。以步步高為例，其云猴全球購(gòu)跨境電商平臺(tái)，依托自身多年積累的口碑、品牌商資源以及線下門店優(yōu)勢(shì)，以O(shè)2O為突破口，在區(qū)域市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)先地位。

這使得進(jìn)口跨境電商市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)迅速擴(kuò)大態(tài)勢(shì)，2014年達(dá)到5320億元，同比增長(zhǎng)45.4%，占進(jìn)口貿(mào)易規(guī)模比例的4.4%。就市場(chǎng)滲透率而言，其發(fā)展?jié)摿σ廊痪薮�。艾瑞咨詢預(yù)測(cè)，2017年進(jìn)口跨境電商規(guī)模將達(dá)到1.3萬億，未來3年復(fù)合年均增速為35%。

差距或逐漸拉大

“進(jìn)口跨境電商市場(chǎng)仍處于培育期。”業(yè)內(nèi)人士介紹，很多進(jìn)口電商平臺(tái)對(duì)海外貨源的把控力相對(duì)較弱，假貨、仿貨現(xiàn)象普遍；由于稅收因素，同類商品價(jià)格參差不齊，競(jìng)爭(zhēng)程度激烈；貨物流轉(zhuǎn)與清關(guān)，很多依靠轉(zhuǎn)運(yùn)公司的物流環(huán)節(jié)，影響貨物流轉(zhuǎn)速度，清關(guān)能力不足，消費(fèi)者體驗(yàn)下降。這意味著，對(duì)各渠道資源把控能力越強(qiáng)的平臺(tái)越受益。

目前，國(guó)內(nèi)跨境電商平臺(tái)的貨源，多由個(gè)人買手或?qū)�業(yè)進(jìn)口團(tuán)隊(duì)通過海外零售商或經(jīng)銷商采購(gòu)，品牌商授權(quán)資源相對(duì)匱乏。由于品牌商不僅要避免大規(guī)模“竄貨”，也要顧及國(guó)內(nèi)線下利益體系，造成進(jìn)口采購(gòu)環(huán)節(jié)難度大幅增加，尤其對(duì)于非標(biāo)品類，分散采購(gòu)難以爭(zhēng)取上游話語權(quán)，正品保障機(jī)制也難以確立。為解決貨源難題，各跨境電商進(jìn)口商都在加大海外商品資源布局，力爭(zhēng)獲得品牌商或大型國(guó)際零售商的授權(quán)，各個(gè)品牌當(dāng)家人也在以“第一買手”身份在全球范圍尋找貨源。

業(yè)內(nèi)人士指出，未來規(guī)模領(lǐng)先的平臺(tái)如阿里、京東等，更容易與海外品牌商直接對(duì)接，獲得品牌商入駐，商品資源分化將逐步顯現(xiàn)。

據(jù)了解，阿里B2B進(jìn)口業(yè)務(wù)，正準(zhǔn)備組建團(tuán)隊(duì)為上游的品牌商提供一站式的服務(wù)，以便將國(guó)外更多的品牌引入國(guó)內(nèi)。此外，由阿里巴巴、京東、敦煌網(wǎng)、蘭亭集勢(shì)等30余家電商平臺(tái)企業(yè)和跨境電商服務(wù)商等組成的全國(guó)首個(gè)跨境電商產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟宣告成立。該聯(lián)盟的主要任務(wù)是向有關(guān)部門反映企業(yè)需求及提供決策信息，推動(dòng)跨境電子商務(wù)行業(yè)交流及聯(lián)盟內(nèi)部成員間的橫向合作以及產(chǎn)業(yè)鏈上下游間的縱向合作。

物流也是阻礙跨境電商業(yè)務(wù)發(fā)展的主要問題之一。業(yè)內(nèi)人士介紹，直郵方式下，跨境物流成本大致占到總成本的20%到30%，產(chǎn)品性價(jià)比大打折扣。因此，目前跨境電商進(jìn)口平臺(tái)已圍繞物流體系展開布局。阿里菜鳥網(wǎng)絡(luò)去年起開始搭建跨境物流體系，目前已可滿足天貓國(guó)際的海外直郵需求。京東通過與國(guó)際第三方大型物流公司合作，物流能力已覆蓋全球50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，配送成本及效率大幅優(yōu)化。另外，保稅區(qū)模式也已成為跨境電商平臺(tái)解決物流憑借的突破口之一。