豐田公司管理變革之零庫(kù)存管理

來(lái)源: 慧聰網(wǎng) 編輯： 2011/05/10 11:06:53　　字體：大小

　　豐田公司是全球工業(yè)界最早提出零庫(kù)存管理的，從目前來(lái)看，也是零庫(kù)存管理做得最好的企業(yè)。豐田公司的零庫(kù)存管理可以做到，一半以上的主要原材料和半成品，根本不需要進(jìn)倉(cāng)庫(kù)，在生產(chǎn)線需要時(shí)提前十分鐘到現(xiàn)場(chǎng)，其他時(shí)間“庫(kù)存在路上”。

　　那么豐田是怎么做到的呢，中國(guó)企業(yè)能不能學(xué)到呢，老實(shí)說(shuō)人家做到這一點(diǎn)是有很深厚的功底為基礎(chǔ)的，我們暫時(shí)學(xué)不到。

　　第一，豐田公司有以總裝廠為圓心、以169公里半徑畫(huà)園的一個(gè)工業(yè)園。當(dāng)然這個(gè)工業(yè)園里面，不是沒(méi)有別人在里面，也有政府也有鐵路，什么都有，他是物流管理概念上的工業(yè)園，絕大多數(shù)的供應(yīng)商、零部件和半成品的廠，都在169公里的半徑之內(nèi)，這樣他可以做到“召之即來(lái)”。

　　第二，物流水平很高，所有的運(yùn)輸車(chē)全有GPS定位儀，他們的總調(diào)度室，通過(guò)巨型的電子牌，一眼可以看出一千多個(gè)品種的東西是怎么流動(dòng)的，什么型號(hào)、規(guī)格、多少件、走到哪個(gè)地方，清清楚楚，這才叫總調(diào)度。有點(diǎn)像我們民航的調(diào)度。

　　第三，他們已經(jīng)不需要質(zhì)檢。豐田公司上游廠商給他的原材料和半成品，到了他們廠根本不需要質(zhì)檢就直接上線。有的人說(shuō)，那怎么得了！那怎么不得了？人家30年的信譽(yù)絕對(duì)不會(huì)出問(wèn)題，供應(yīng)商不敢冒一個(gè)廠垮掉的風(fēng)險(xiǎn)，搞一次質(zhì)量事故，上游供應(yīng)廠商對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求，比下游提出的要求還要高，絕不會(huì)拿自己企業(yè)的生命開(kāi)玩笑。

　　第四，不需要質(zhì)檢，當(dāng)然更不需要檢數(shù)了。貨運(yùn)車(chē)有“電子別針”一樣的設(shè)備，進(jìn)場(chǎng)馬上數(shù)字就出來(lái)了，根本用不著點(diǎn)數(shù)，不會(huì)出什么差錯(cuò)。

　　第五，為了使上游供應(yīng)商和零部件廠能夠跟總廠有效銜接，一般都提前五年公布自己的科技成果（尤其是新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)），我五年以后開(kāi)發(fā)什么，你提前做準(zhǔn)備，讓你保持跟我同步，這樣供應(yīng)就不會(huì)出現(xiàn)一時(shí)接不上頭的混亂。

　　第六，豐田汽車(chē)投入巨大的人力、物力和財(cái)力，幫助上游做管理培訓(xùn)和引導(dǎo)。管理的培訓(xùn)，促使上游跟我們的管理保持同步，上下游幾乎是一家人，不分什么你的我的，我把你培養(yǎng)起來(lái)了，你搞好了，我就很方便了。

　　結(jié)論：零庫(kù)存并不等于庫(kù)存是零，而是通過(guò)管理加強(qiáng)你的物流，使自己的庫(kù)存在時(shí)間和空間上盡可能接近于零。因此，中國(guó)的企業(yè)現(xiàn)在應(yīng)該而且可以著手的是，盡最大的可能減少庫(kù)存量，縮短庫(kù)存時(shí)間。

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