人類社會的發(fā)展史告訴我們，創(chuàng)新是社會發(fā)展不竭的動力和無窮的源泉。人類對大自然的認知、改造和實踐過程，皆是不斷創(chuàng)新的過程。今天我們在承載并分享前人的創(chuàng)新成果的同時，在各自崗位上不斷創(chuàng)造著歷史，我們深深體會到雖然創(chuàng)新之路并不是一帆風順、一蹴而就的，但是為了人類文明的進步，人們還是在創(chuàng)新的道路上孜孜以求、奮斗不息。
黨中央、國務院審時度勢，發(fā)出了走自主創(chuàng)新道路、建設創(chuàng)新型國家的號召。在剛剛閉幕的建設創(chuàng)新型交通行業(yè)工作會議上，李盛霖部長指出，要以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，把增強創(chuàng)新能力作為公路水路交通發(fā)展的戰(zhàn)略基點，把創(chuàng)新貫穿到交通現(xiàn)代化建設的各個方面，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構，轉(zhuǎn)變增長方式，提高發(fā)展質(zhì)量，增強服務能力，營造有利于創(chuàng)新的文化氛圍和制度環(huán)境，激發(fā)全行業(yè)的創(chuàng)新精神，大力推進理念創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、體制機制創(chuàng)新和政策創(chuàng)新，走以創(chuàng)新促發(fā)展的道路。
創(chuàng)新需要智慧。創(chuàng)新是知識的積淀，是智慧的火花。沒有知識的積累，創(chuàng)新也就成了空想，沒有智慧火花的閃現(xiàn)，創(chuàng)新也就成為空談。因此要求我們每一個人都要不斷地學習、學習、再學習，讓自己的大腦實時充電，跟上時代發(fā)展的脈搏，為創(chuàng)新奠定扎實的理論基礎。
創(chuàng)新需要務實。創(chuàng)新離不開實踐，創(chuàng)新是為了更好地實踐。因此創(chuàng)新要堅持一切從實際出發(fā)，大興調(diào)查研究之風，從有利于全行業(yè)、企事業(yè)單位和人民群眾利益的角度出發(fā)，創(chuàng)新才能夠煥發(fā)出勃勃生機。
創(chuàng)新需要勇氣。我們真要感謝第一個吃螃蟹的人。創(chuàng)新需要敢于沖破園囿的束縛和桎梏，特別是在許多情況下創(chuàng)新甚而至于要冒著生命危險，沒有先輩們的大無畏精神，就不可能有新的科學發(fā)現(xiàn)、科技的進步和物質(zhì)文化生活的改善。在生活相對富足的今天，創(chuàng)新更需要勇氣，更要甘于犧牲和奉獻。
創(chuàng)新需要合力。俗語說得好，眾人拾柴火焰高。我們共產(chǎn)黨人信仰的馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀，就是共產(chǎn)主義者一個多世紀來的共同努力創(chuàng)造的成果，是集體智慧的結(jié)晶。就像牛頓所說的，我只不過是站在巨人的肩膀上。行業(yè)創(chuàng)新是一個龐大的系統(tǒng)過程，僅靠某個人或某個集體的力量是遠遠不夠的。
創(chuàng)新需要寬容。要為創(chuàng)新營造一個寬松的環(huán)境，除了要為行業(yè)創(chuàng)新提供一個良好的氛圍和人、財、物等的支持以外，還要有一個寬容的心態(tài)。畢竟創(chuàng)新之路前無古人，有成功也會有失敗，成功當然會使每個人有功到自然成的感覺，皆大歡喜；失敗也是在所難免，我們要學會寬容。重要的是我們一定要以“屢敗屢戰(zhàn)”的心態(tài)來對待挫折，相信失敗乃成功之母。
創(chuàng)新需要源動力。那就是我們要樹立以交通為家，以從事交通建設事業(yè)為榮，與交通同呼吸、共命運的交通精神�！白ザ反笸酢卑鸱褪俏覀儗W習的典范。
建設創(chuàng)新型交通行業(yè)工作會議的召開和新發(fā)布的《建設創(chuàng)新型交通行業(yè)指導意見》，為交通全行業(yè)開展創(chuàng)新工作指明了方向，奏響了新時期交通行業(yè)繼續(xù)高歌猛進的號角。建設創(chuàng)新型行業(yè)已經(jīng)成為交通事業(yè)改革發(fā)展的主旋律，昭示了交通行業(yè)以實際行動貫徹落實黨中央、國務院關于建設創(chuàng)新型國家的堅強決心，也是交通在新時期實現(xiàn)又快又好發(fā)展的必由之路。
