鐵路運(yùn)輸發(fā)生的成本。鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)對(duì)一定時(shí)期內(nèi)發(fā)生的費(fèi)用按一定成本計(jì)算對(duì)象匯集，以計(jì)算其運(yùn)輸總成本和單位成本。鐵路運(yùn)輸成本計(jì)算以客、貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)作為成本計(jì)算對(duì)象。其計(jì)量單位分別為，客動(dòng)成本的計(jì)算單位是千人公里，貨運(yùn)成本的計(jì)量單位是千計(jì)費(fèi)噸公里。鐵路運(yùn)輸成本一般按年或按季進(jìn)行。其成本范圍由以下內(nèi)容組成：辦理客貨運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用；運(yùn)輸準(zhǔn)備和列車運(yùn)行的費(fèi)用；運(yùn)輸部門固定資產(chǎn)及其他設(shè)備的修理、維護(hù)、保養(yǎng)費(fèi)用；固定資產(chǎn)應(yīng)計(jì)入運(yùn)輸成本的非生產(chǎn)性費(fèi)用。根據(jù)以上開支范圍，鐵路運(yùn)輸成本項(xiàng)目劃分為工資、材料、燃料、電力和其他五項(xiàng)。最常用的鐵路運(yùn)輸成本計(jì)算方法分為以下兩種：
�。�1）換算噸公里成本的計(jì)算方法。它是將旅客人公里的數(shù)按一定換算比率折合成噸公里，再與貨物計(jì)費(fèi)噸公里數(shù)相加求得。
�。�2）旅客及貨物運(yùn)輸成本的計(jì)算方法。它是將客動(dòng)成本與貨運(yùn)成本分別計(jì)算的方法，首先需將客運(yùn)支出與貨運(yùn)支出分開，也就是說，完全與旅客運(yùn)輸有關(guān)的費(fèi)用，全部列入客運(yùn)支出；完全與貨物運(yùn)輸有關(guān)的費(fèi)用，全部列入貨運(yùn)支出；客貨運(yùn)輸?shù)墓餐M(fèi)用則需按適當(dāng)指標(biāo)分配計(jì)入客運(yùn)支出與貨運(yùn)支出中。其次，將兩種支出分別除以旅客人公里和貨物計(jì)費(fèi)噸公里，就可以得到單位的客運(yùn)成本和貨運(yùn)成本。
