今天，北京天氣小幅升溫，與年前冷清的車市相比，位于北京昌平北七家鎮(zhèn)的新亞運村汽車交易市場內(nèi)人頭攢動。“我們本想買卡羅拉GL-i1.8MT驕車，價格在14萬多，但最近國家出臺了對1.6升(含)以下的小排量乘用車減征車輛購置稅的措施，我們決定買卡羅拉GL1.6MT，這樣不僅可節(jié)省2萬元的購車費，車輛購置稅也可少交5247.86元，差不多是半年的油錢了。”正在新亞汽車交易市場看車的小江夫婦，拿著在家算好賬的紙條告訴記者。
據(jù)記者了解，像小江這樣的購車者還不少。
19家汽車企業(yè)去年利潤為負
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計顯示，2008年中國汽車市場盡管繼續(xù)保持近20%的快速增長，但下半年以來，受金融危機影響，全國汽車產(chǎn)量與銷量分別比上年同期回落16.81個百分點和15.14個百分點，結(jié)束了自1999年以來的高速增長勢頭。此外，2008年，我國19家重點汽車企業(yè)利潤負增長，82%的國內(nèi)汽車企業(yè)沒有完成年初目標計劃，40%的國內(nèi)汽車企業(yè)沒有完成目標計劃的70%，據(jù)對45家乘用車企業(yè)年度計劃完成情況統(tǒng)計，有四分之一企業(yè)未達到計劃的50%。
由此，行業(yè)迫切期待《汽車振興規(guī)劃》能早日出臺，以幫助車市盡快復蘇。
減征購置稅惠及三分之一消費者
為振興汽車產(chǎn)業(yè)，國務院決定今年1月20日至12月31日，減征部分乘用車車輛購置稅稅率。
中國機械工業(yè)聯(lián)合會副會長張小虞認為，這項減低車輛購置稅政策將直接惠及三分之一購買乘用車的消費者，是施行車輛購置稅20年以來從未有過的事情，顯示出政府救市的決心，“目前1.6升以下乘用車占到整個乘用車市場的三分之一多，這項政策具有很強的消費導向性作用，消費者購車將更多地向小排量車型傾斜”。
來自中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2008年我國基本型乘用車(轎車)分排量看，1.6升以下品種仍然是轎車市場的主要力量，去年銷售三百多萬輛，占整個轎車市場的62%。因此，減征購置稅可惠及1/3消費者。
根據(jù)《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》，我國現(xiàn)行車輛購置稅的稅率為10%，計稅價格=發(fā)票價÷(1+增值稅稅率)。記者算了一下，以一輛10萬元的車輛為例計算，目前消費者在購車環(huán)節(jié)應繳納的汽車購置稅為10萬元÷(1+17%)×10%=8547元。對于最主流的10萬元家用車，減征5%意味著購車者可以少支出4273元。
據(jù)了解，在此前中國乘聯(lián)會向相關(guān)部委提交的建議中，一套方案是免收1.6升以下的小排量乘用車的購置稅；另一套方案是：排量1升以下乘用車的購置稅從目前的10%降至2%，排量1升至1.5升乘用車購置稅調(diào)整至4%，排量1.5升至2升的乘用車購置稅調(diào)至6%，排量2升至2.5升的購置稅調(diào)至7%，排量2.5升至3升的購置稅調(diào)至8%，排量3升至4升的調(diào)至9%，排量4升以上的購置稅仍為10%。另外，市場呼聲較高的“車貸利率打折”還未出臺具體政策。
減稅時間從車輛購置日起算
1月16日，財政部、國家稅務總局下發(fā)了通知，對此次乘用車車輛購置稅稅率調(diào)整政策進行了詳細解讀。
兩部門明確，自2009年1月20日至2009年12月31日購置的1.6升及以下排量的乘用車，暫按5%稅率征收車輛購置稅。執(zhí)行時間是指車輛的購置日期，而并非納稅申報日期。購置日期的確定，按照《機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票》或《海關(guān)關(guān)稅專用繳款書》等其他有效憑證的開具日期確定。
此外，通知還確定，減征車輛購置稅的乘用車是指在設(shè)計和技術(shù)特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和(或)臨時物品、含駕駛員座位在內(nèi)最多不超過9個座位的汽車。
