實(shí)時(shí)新聞:財(cái)會(huì)資訊財(cái)經(jīng)資訊財(cái)稅資訊審計(jì)資訊考試動(dòng)態(tài):初級(jí)職稱中級(jí)職稱注冊(cè)會(huì)計(jì)師注冊(cè)稅務(wù)師

各地動(dòng)態(tài):北京上海浙江江蘇天津江西安徽福建廣東廣西遼寧吉林山東內(nèi)蒙古山西更多

首頁(yè)>會(huì)計(jì)資訊>財(cái)稅資訊> 正文

《法制日?qǐng)?bào)》:車輛購(gòu)置稅減征臺(tái)前幕后

2009-1-19 9:46 法制日?qǐng)?bào) 【 】【打印】【我要糾錯(cuò)

  今天,北京天氣小幅升溫,與年前冷清的市相比,位于北京昌平北七家鎮(zhèn)的新亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)內(nèi)人頭攢動(dòng)。“我們本想買卡羅拉GL-i1.8MT驕車,價(jià)格在14萬(wàn)多,但最近國(guó)家出臺(tái)了對(duì)1.6升(含)以下的小排量乘用車減征車輛購(gòu)置稅的措施,我們決定買卡羅拉GL1.6MT,這樣不僅可節(jié)省2萬(wàn)元的購(gòu)車費(fèi),車輛購(gòu)置稅也可少交5247.86元,差不多是半年的油錢了。”正在新亞汽車交易市場(chǎng)看車的小江夫婦,拿著在家算好賬的紙條告訴記者。

  據(jù)記者了解,像小江這樣的購(gòu)車者還不少。

  19家汽車企業(yè)去年利潤(rùn)為負(fù)

  據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示,2008年中國(guó)汽車市場(chǎng)盡管繼續(xù)保持近20%的快速增長(zhǎng),但下半年以來(lái),受金融危機(jī)影響,全國(guó)汽車產(chǎn)量與銷量分別比上年同期回落16.81個(gè)百分點(diǎn)和15.14個(gè)百分點(diǎn),結(jié)束了自1999年以來(lái)的高速增長(zhǎng)勢(shì)頭。此外,2008年,我國(guó)19家重點(diǎn)汽車企業(yè)利潤(rùn)負(fù)增長(zhǎng),82%的國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)沒(méi)有完成年初目標(biāo)計(jì)劃,40%的國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)沒(méi)有完成目標(biāo)計(jì)劃的70%,據(jù)對(duì)45家乘用車企業(yè)年度計(jì)劃完成情況統(tǒng)計(jì),有四分之一企業(yè)未達(dá)到計(jì)劃的50%。

  由此,行業(yè)迫切期待《汽車振興規(guī)劃》能早日出臺(tái),以幫助車市盡快復(fù)蘇。

  減征購(gòu)置稅惠及三分之一消費(fèi)

  為振興汽車產(chǎn)業(yè),國(guó)務(wù)院決定今年1月20日至12月31日,減征部分乘用車車輛購(gòu)置稅稅率。

  中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)張小虞認(rèn)為,這項(xiàng)減低車輛購(gòu)置稅政策將直接惠及三分之一購(gòu)買乘用車的消費(fèi)者,是施行車輛購(gòu)置稅20年以來(lái)從未有過(guò)的事情,顯示出政府救市的決心,“目前1.6升以下乘用車占到整個(gè)乘用車市場(chǎng)的三分之一多,這項(xiàng)政策具有很強(qiáng)的消費(fèi)導(dǎo)向性作用,消費(fèi)者購(gòu)車將更多地向小排量車型傾斜”。

  來(lái)自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),2008年我國(guó)基本型乘用車(轎車)分排量看,1.6升以下品種仍然是轎車市場(chǎng)的主要力量,去年銷售三百多萬(wàn)輛,占整個(gè)轎車市場(chǎng)的62%。因此,減征購(gòu)置稅可惠及1/3消費(fèi)者。

  根據(jù)《中華人民共和國(guó)車輛購(gòu)置稅暫行條例》,我國(guó)現(xiàn)行車輛購(gòu)置稅的稅率為10%,計(jì)稅價(jià)格=發(fā)票價(jià)÷(1+增值稅稅率)。記者算了一下,以一輛10萬(wàn)元的車輛為例計(jì)算,目前消費(fèi)者在購(gòu)車環(huán)節(jié)應(yīng)繳納的汽車購(gòu)置稅為10萬(wàn)元÷(1+17%)×10%=8547元。對(duì)于最主流的10萬(wàn)元家用車,減征5%意味著購(gòu)車者可以少支出4273元。

  據(jù)了解,在此前中國(guó)乘聯(lián)會(huì)向相關(guān)部委提交的建議中,一套方案是免收1.6升以下的小排量乘用車的購(gòu)置稅;另一套方案是:排量1升以下乘用車的購(gòu)置稅從目前的10%降至2%,排量1升至1.5升乘用車購(gòu)置稅調(diào)整至4%,排量1.5升至2升的乘用車購(gòu)置稅調(diào)至6%,排量2升至2.5升的購(gòu)置稅調(diào)至7%,排量2.5升至3升的購(gòu)置稅調(diào)至8%,排量3升至4升的調(diào)至9%,排量4升以上的購(gòu)置稅仍為10%。另外,市場(chǎng)呼聲較高的“車貸利率打折”還未出臺(tái)具體政策。

  減稅時(shí)間從車輛購(gòu)置日起算

  1月16日,財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局下發(fā)了通知,對(duì)此次乘用車車輛購(gòu)置稅稅率調(diào)整政策進(jìn)行了詳細(xì)解讀。

  兩部門明確,自2009年1月20日至2009年12月31日購(gòu)置的1.6升及以下排量的乘用車,暫按5%稅率征收車輛購(gòu)置稅。執(zhí)行時(shí)間是指車輛的購(gòu)置日期,而并非納稅申報(bào)日期。購(gòu)置日期的確定,按照《機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票》或《海關(guān)關(guān)稅專用繳款書(shū)》等其他有效憑證的開(kāi)具日期確定。

  此外,通知還確定,減征車輛購(gòu)置稅的乘用車是指在設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和(或)臨時(shí)物品、含駕駛員座位在內(nèi)最多不超過(guò)9個(gè)座位的汽車。

責(zé)任編輯:鬼谷子