乘聯(lián)會(huì)第三度上書：住房公積金改為住房和汽車公積金
面對(duì)不見好轉(zhuǎn)的車市，全國乘用車信息聯(lián)席會(huì)(以下簡稱：乘聯(lián)會(huì))三度上書，建議國家放寬汽車貸款條件，實(shí)施與房地產(chǎn)消費(fèi)信貸利率相似的政策，逐步推動(dòng)住房公積金向住房與汽車消費(fèi)公積金的轉(zhuǎn)型。
汽車消費(fèi)信貸利率太高
繼11月11日遞交《關(guān)于促進(jìn)國內(nèi)汽車市場(chǎng)恢復(fù)較快發(fā)展的緊急建議》、12月9日遞交《對(duì)的修改意見——降低購置稅率》兩個(gè)建議后，12月25日，乘聯(lián)會(huì)第三次上書國家發(fā)改委、工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、人民銀行和銀監(jiān)會(huì)5部門，建議從放寬貸款條件、降低利率、設(shè)立汽車消費(fèi)公積金三個(gè)方面入手，創(chuàng)造寬松的汽車消費(fèi)信貸環(huán)境。
這份名為《把汽車業(yè)培植為經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的先導(dǎo)行業(yè)的建議》指出：汽車消費(fèi)信貸平均利率目前是基礎(chǔ)利率的1.4倍，一些汽車金融機(jī)構(gòu)的利率更高，而目前房貸利率是基準(zhǔn)利率的0.7倍。貸款額相同時(shí)，汽車消費(fèi)信貸每月償還的利息比房貸利息高出一倍左右，這是汽車消費(fèi)貸款占購車者的比例滑坡的主要原因。
據(jù)介紹，世界范圍內(nèi)70%的汽車是貸款購買的。而在中國，這個(gè)數(shù)字從2004年的16%下降到今年的只有8%。
乘聯(lián)會(huì)指出，這幾年人們的消費(fèi)觀念變化比較快，如果不是汽車消費(fèi)信貸收得過緊，今年購車貸款的比例應(yīng)該有25%以上，如果實(shí)施與房貸相似的政策，2009年汽車消費(fèi)信貸最少可恢復(fù)到13%，使汽車市場(chǎng)能增長4%左右的銷售。
盤活4000億閑置公積金
2008年12月17日國務(wù)院發(fā)出《關(guān)于促進(jìn)房地產(chǎn)市場(chǎng)健康發(fā)展的若干措施》提出：選擇部分有條件的地方開始試點(diǎn)，將本地閑置的住房公積金部分用于經(jīng)濟(jì)適用房建設(shè)。對(duì)于高達(dá)4000億元閑置的住房公積金，乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為如果能部分用于汽車消費(fèi)，將使汽車市場(chǎng)有更大增量。乘聯(lián)會(huì)建議，將住房公積金改為住房和汽車公積金，僅用于發(fā)放優(yōu)惠的個(gè)人住房和汽車的消費(fèi)信貸。
實(shí)際上，國家有關(guān)部門已有所動(dòng)作。此前，國務(wù)院辦公廳發(fā)布的《關(guān)于當(dāng)前金融促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若干意見》第十條再次強(qiáng)調(diào)，要支持汽車消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)發(fā)展，拓寬汽車金融公司融資渠道。中國汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光認(rèn)為，如果我們國家的貸款購車比例能提升到20%-30%，就能消除目前車市的低迷狀況。
乘聯(lián)會(huì)透露，其第二份“降低車輛購置稅稅率”的建議已經(jīng)得到國家發(fā)改委、工信部、商務(wù)部的回復(fù)，稱有實(shí)施的可能性，目前各部委正在認(rèn)真研究。
