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不必為國(guó)際油價(jià)買單 汽車消費(fèi)稅上調(diào)有必要

2008-8-14 9:2 香港經(jīng)濟(jì)網(wǎng)  【 】【打印】【我要糾錯(cuò)

  財(cái)政部13日透露,已發(fā)出通知,決定從2008年9月1日起調(diào)整汽消費(fèi)稅政策,大排量乘用車消費(fèi)稅稅率最高提高20%,小排量乘用車消費(fèi)稅稅率則降低至1%.此前已經(jīng)有眾多經(jīng)銷商和消費(fèi)者中多數(shù)表示聽說此事,北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)的一位銷售人員表示,很多大排量進(jìn)口車最近幾天都在漲價(jià),幅度從幾萬到十幾萬元。“很多進(jìn)口車都在漲,消費(fèi)稅上調(diào)后,漲價(jià)幅度比這要高多了,所以現(xiàn)在買還是劃算的!

  據(jù)國(guó)家信息中心統(tǒng)計(jì),今年1~5月,中國(guó)進(jìn)口乘用車銷售14.9萬輛,同比增長(zhǎng)81%,其中多數(shù)為大排量汽車,增速驚人。中國(guó)進(jìn)口汽車貿(mào)易中心總經(jīng)理丁宏祥稱,上調(diào)大排量車消費(fèi)稅政策何時(shí)出臺(tái)還不能確定,目前消費(fèi)者由于擔(dān)心上調(diào)稅率后引發(fā)車價(jià)上漲,紛紛提前購(gòu)買,進(jìn)口車銷量比前幾個(gè)星期要好。如果按照所傳消息的幅度調(diào)整,進(jìn)口車市場(chǎng)會(huì)受到較大影響。

  業(yè)內(nèi)人士表示,在目前國(guó)際原油價(jià)格高企的情況下,大排量車在全球市場(chǎng)上備受冷落,由于國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格相對(duì)較低,使得大排量進(jìn)口車源源不斷涌入中國(guó),這相當(dāng)于用國(guó)內(nèi)納稅人的錢為國(guó)際油價(jià)買單。因此,上調(diào)大排量汽車的消費(fèi)稅可謂大勢(shì)所趨。

  2006年4月,中國(guó)就調(diào)整過一次汽車消費(fèi)稅,增加了稅率檔次,加大各級(jí)別的稅率差。同時(shí),國(guó)家出臺(tái)多項(xiàng)規(guī)定,鼓勵(lì)發(fā)展低能耗、低污染的小排量汽車,但令人尷尬的是,盡管國(guó)家不斷呼吁和鼓勵(lì)小排量車的發(fā)展,但統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)卻顯示,今年小排量車的銷量一直萎靡不振,而進(jìn)口大排量車的增幅卻幾近翻番。

  某進(jìn)口車經(jīng)銷商說,“消費(fèi)稅最終將體現(xiàn)在綜合稅(綜合稅包括關(guān)稅、消費(fèi)稅和增值稅)上,不是簡(jiǎn)單地加到現(xiàn)有汽車價(jià)格上,因此綜合稅率反映出來的增長(zhǎng)幅度可能還要更大。”他算了一筆賬,以奔馳S級(jí)車型舉例,如果消費(fèi)稅率果真上調(diào),那么S350的價(jià)格漲幅將高達(dá)20萬元,而頂級(jí)的S600的漲幅將接近50萬元。這絕對(duì)不是一筆小數(shù)目。

  業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,隨著近年來能源和環(huán)境問題的日益突出,目前燃油稅出臺(tái)的傳言又正在風(fēng)頭上,提高大排量汽車的消費(fèi)稅也許可以看作是出臺(tái)燃油稅的前奏。提高大排量車的消費(fèi)稅,也是國(guó)際通行的限制高耗能車型消費(fèi)的辦法之一!2006年調(diào)高大排量車型消費(fèi)稅不久,就趕上中國(guó)進(jìn)口關(guān)稅的大幅下調(diào),因此,汽車的價(jià)格并沒有出現(xiàn)大幅上漲。但這一次已經(jīng)沒有關(guān)稅下調(diào)的因素了,一旦消費(fèi)稅上調(diào),進(jìn)口大排量車型的價(jià)格可能會(huì)大幅上揚(yáng)。”

  國(guó)家信息中心資源開發(fā)部主任徐長(zhǎng)明也表示,對(duì)大排量、大油耗的車輛進(jìn)行限制勢(shì)在必行,其目的在于調(diào)節(jié)產(chǎn)品結(jié)構(gòu),引導(dǎo)消費(fèi)方向。事實(shí)上,本次汽車消費(fèi)稅調(diào)整可謂醞釀已久,它的實(shí)施,將進(jìn)一步拉大不同排量級(jí)別之間的稅率差距。與上次消費(fèi)稅調(diào)整一樣,大排量轎車與SUV受到的沖擊將會(huì)最大!叭绻惵什罹嘣倮笠恍,尤其是對(duì)排量大、消耗資源量大的汽車征收高稅率,能夠?qū)?jié)能和環(huán)保起到很大作用。”財(cái)政部官員表示,稅率改革的原則應(yīng)是鼓勵(lì)節(jié)能環(huán)保汽車,即鼓勵(lì)公眾購(gòu)買小排量汽車,從追求奢侈品轉(zhuǎn)向追求實(shí)用和節(jié)能,“這也符合中國(guó)現(xiàn)在的能源形勢(shì),符合節(jié)約型社會(huì)的宗旨。”