在汽車消費稅調整方案落地后，高端車經銷商正在醞釀漲價進行應對。記者昨日從北京各品牌經銷商處獲悉，目前大部分經銷商都對現(xiàn)有價格待定，以等待廠家新價格通知。而相對應的是，將獲得2%消費稅優(yōu)惠的1.0L以下小排量車價格目前則一片平靜。寶馬經銷商表示，昨天上午，公司高層和銷售部負責人已經在第一時間針對消費稅調整專門開會研討，但由于廠家還沒有出臺最新銷售的價格，因此經銷商最后決定對消費稅上漲的3.0L以上車型進行價格待定。該經銷商表示，但由于涉及的車型比較多，包括寶馬6系、7系、X5、X6等，因此經銷商目前還是按照原有的定金數(shù)額來接受新車訂單。
博瑞雷克薩斯總經理劉澤斌還認為，由于本次消費稅上調幅度比較大，尤其是4.0L以上的車，因此消費稅調整后，高排量豪華車必然會出現(xiàn)價格波動�！�06年的前次消費稅調整之所以沒有導致價格上調，主要是當時有關稅下調來相抵充，但這次沒有了�！�
奧迪中潤發(fā)市場總監(jiān)李愷則表示，雖然目前調整的價格沒有一個具體的量，而得根據(jù)廠家在報關前的價格按公式來計算，但毫無疑問的是排量越高價格越高的車，上漲的價格也會越大。比如140—200萬元之間的奧迪A8，成本將會增加14—20萬元左右。“但是這樣的價格波動對于這些車主來說影響并不大”。
不過劉澤斌認為，對于50萬元左右的那些豪華車，部分消費還是比較敏感的。而這些車型如果簡單的漲價可能會影響終端銷量，這就需要廠家來進行消化一部分的上漲成本。
對此，寶馬中國新聞發(fā)言人馬慶生在接受記者采訪時稱，寶馬公司近期將會對價格進行調整，但調整的幅度要根據(jù)市場情況和競爭對手而定。其它廠家相關負責人在接受記者采訪時也表達了相同觀點。
