據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，油、電價(jià)格齊漲之后，市場(chǎng)迅即傳言近期將提高大排量汽車(chē)的汽車(chē)消費(fèi)稅稅率。
傳言稱(chēng)此輪汽車(chē)消費(fèi)稅調(diào)整集中在排量為3.0升至4.0升以及4.0升以上的大排量汽車(chē)，其中，排量在3.0升與4.0升之間的車(chē)型，稅率將從原來(lái)的14%調(diào)整至25%，排量在4.0升以上的車(chē)型，稅率將從原來(lái)的20%上調(diào)至40%；而低于3.0升排量的車(chē)型消費(fèi)稅，不在此次調(diào)整范圍內(nèi)。
記者就此傳言向國(guó)家稅務(wù)總局流轉(zhuǎn)稅司相關(guān)人士求證，得到的答復(fù)是：2006年對(duì)大排量汽車(chē)加征消費(fèi)稅，實(shí)質(zhì)上對(duì)其銷(xiāo)售并沒(méi)有產(chǎn)生明顯影響，而今年以來(lái)，國(guó)稅總局對(duì)上調(diào)大排量汽車(chē)消費(fèi)稅進(jìn)行了多次討論，也擬定了相關(guān)方案，但目前還不會(huì)推出。至于何時(shí)推出，該人士表示，應(yīng)該不會(huì)太久，不過(guò)他拒絕透露方案的具體內(nèi)容。
當(dāng)前國(guó)際油價(jià)畸高，國(guó)內(nèi)成品油屢聞短缺之聲，“節(jié)能減排”這一艱巨任務(wù)亦早已排上國(guó)家議事日程，在此背景下，調(diào)高大排量汽車(chē)的消費(fèi)稅應(yīng)非意外，也許只是時(shí)機(jī)問(wèn)題。
