國際油價昨日一舉突破144美元/桶，高油價給內地成品油市場帶來沉重壓力。日前市場傳聞暴利稅可能下調，這有助于提高油企生產(chǎn)意愿；不過，又有知情人士表示，國家對進口原油增值稅進行先增后返的政策可能停止。
本報訊（記者 徐海星）國際油價居高不下，市場中關于“暴利稅調整”的傳聞再度塵囂喧上，不過記者昨天聯(lián)系國家財政部研究人員了解到，暴利稅上調似乎沒有進入關鍵程序，“目前都不是很明朗”，這位研究員表示。
記者隨后在業(yè)內行家處了解到，暴利稅上調雖然是可行的，但是聯(lián)想到近期油價上漲，進口原油給予補貼等一系列措施，國家對石油巨頭再次“大禮包”似乎不大可能，“提油價已經(jīng)很意外了，這對石油巨頭的資金鏈來說幫助很大”，這位專家表示。
兩巨頭高調要求調暴利稅
“調整暴利稅起征點”已經(jīng)成為公開的要求，兩大石油巨頭均在不同場合暗示，今年煉油板塊大虧損除了國際油價高漲外，暴利稅也拿走了石油公司很多的利潤。 根據(jù)暴利稅的最大承受方中石油的公告顯示，中石油去年上繳石油特別收益金445.8億元，比上年增加156.7億元，增長54.2%.
因此，在目前油價高企的背景下，暴利稅起征點提高也成為業(yè)內關注的焦點，此前，業(yè)內也紛紛呼吁提高暴利稅起征點，以拯救“石油大兵”。坊間傳言國家有關部門正研究調高用作征收暴利稅的原油價格上限。
稅收手段比補貼更市場化
但是記者昨天聯(lián)系財政部研究員，該研究員表示，并沒有收到明確的關于研究暴利稅調整的信息，對此不是很清楚。
廣東省油氣商會油品部部長姚達明表示，國家剛漲油價，而且前段時間還對進口原油補貼，如果再調高暴利稅，似乎可能性不大，但是他也表示，暴利稅調整從程序上來說是完全可行的，只是時機還不對。
石化系統(tǒng)人士告訴記者，暴利稅對兩大公司經(jīng)營供應成品油的大方向沒有實質性影響，國家現(xiàn)在更需要的是兩大公司全力保證成品油供應，暴利稅調整與否不是最重要的話題，漲油價對兩大公司來說才更加實在。不過這位人士坦言，暴利稅調整并非空穴來風，畢竟調整稅收從手段上來說，比補貼更加市場化。
或停止對進口原油進行補貼
不過，有關知情人士還表示，隨著調高油價，管理部門甚至會考慮停止對進口原油增值稅進行先增后返的政策。
“上漲油價已經(jīng)在一定程度上理順了供應鏈，這個時候再對進口原油退稅就顯得意義不大了，政府連續(xù)幾個月給予補貼也承擔了一定的壓力，況且按照慣例，年底管理部門還會給煉油公司補貼”，這位知情人士說。
高盛：停止退稅問題仍在商談
又訊 對于有消息指中國或會停止對進口原油增值稅進行先征后返的政策，投資銀行高盛稱，據(jù)他們了解，中石化就此仍在與政府進行商談。倘真的取消有關退稅，對該公司的盈利會造成大的負面影響。
國有煉油企業(yè)的官員周三稱，6月份中國政府在大幅調高油價后，恐將悄然停止對進口原油增值稅進行先征后返的政策。時間已進入第三季度的第二天，但煉企官員依然沒有發(fā)現(xiàn)政府要繼續(xù)實行部分退稅政策的信號。
高盛稱，他們向中石化管理層了解后，得知公司仍就此和政府談判中。倘若進口原油增值稅的退稅政策真的遭取消，中石化于今年的凈利將較該行原先估計低62%，并對其2009年的盈利造成負面影響。中石油于2008年和2009年的盈利亦因此低于該行估計的5%~9%.此外，該行預計中石化和旗下的上海石化三季度亦會錄得虧損。
不過，該行認為，若真的取消上述政策，可能會于未來數(shù)月再調高成品油的價格，另外，中國政府可能會再對中石化采取如2005年至2008年首季度的現(xiàn)金補貼。
從今年4月開始，政府對國有煉企所繳納的17%進口原油增值稅實行部分退稅，以作為一系列試圖抵消煉企虧損的措施之一。
