隨著油、電漲價的趨勢越來越厲害，關(guān)于汽車消費稅上調(diào)的傳言越來越多。據(jù)傳，新消費稅中排量在3.0升與4.0升之間的車型稅率從原來的15％調(diào)整至25％，排量在4.0升以上車型稅率從原來的20％上調(diào)至40％。如此看來，大排量車型的車價將普遍上漲3萬-15萬元甚至更高。然而記者日前走訪市場時發(fā)現(xiàn)，豪車市場所受影響有限，持續(xù)增長預(yù)期仍然看好。
品牌和利潤互搏
記者了解到，因為擔(dān)心受消費稅上調(diào)影響導(dǎo)致價格上漲，近期購買大排量進口車的人數(shù)明顯增多。需求的驟增導(dǎo)致一些經(jīng)銷商開始采取囤貨的手段，先前的優(yōu)惠活動或減少或取消，加價的情況也開始出現(xiàn)，如目前雷克薩斯LX570提車需加價10萬元，寶馬X5全系加價5萬元。
據(jù)Acura玉泉路店銷售人員介紹，近期店內(nèi)客流量明顯增加，不少消費者都對新消費稅非常關(guān)注。而AcuraTL近期開展的“尚前購車優(yōu)惠”活動仍然持續(xù)進行，在這個敏感時期更是受到消費者的歡迎。自5月份開始，針對旗下暢銷豪華運動車型TL炫航版，Acura推出了包括精品贈送、服務(wù)升級等內(nèi)容的“TL炫航版尚前購車優(yōu)惠活動”�；顒訜岢背掷m(xù)至今，廠商并沒有因為可能即將到來的消費稅上調(diào)政策而擱置這項優(yōu)惠措施。本田中國相關(guān)人士表示，Acura一直將品牌建設(shè)放在中國市場戰(zhàn)略的首要位置。
車主黃峰的遭遇正好證明了誠信對于品牌的重要性。記者在車市遇到這位私營企業(yè)主時，他正從某豪華品牌經(jīng)銷店不滿地出來。他跟記者說，一周前他在某4S店談好了一款豪華車型的購買價格，今天準備來下定時被告知需要加價5萬元。他一氣之下索性放棄，轉(zhuǎn)而準備購買另外一個品牌。
不改市場上行通道
新消費稅上調(diào)傳聞時機，正逢中國進口豪華轎車呈現(xiàn)井噴增長勢頭之時。據(jù)中國進口汽車貿(mào)易有限公司的數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月份，中國汽車進口量累計達到17.1萬輛，同比增長59％，遠遠超出了2007年全年37.9％的增幅。新消費稅如果真正實施，是否會對高速發(fā)展的進口豪華汽車市場帶來影響呢？
汽車行業(yè)分析師賈新光認為：“一旦消費稅上調(diào)，進口大排量車型的價格會大幅上揚。”中國汽車進出口貿(mào)易總公司相關(guān)高層也表示：“消費稅最終將體現(xiàn)在綜合稅，因此綜合稅率反映出來的增長幅度可能還要更大�！比欢灿袑＜艺J為，在目前競爭激烈的市場環(huán)境下，新消費稅實施之后廠商不可能將全部稅負轉(zhuǎn)移給消費者，應(yīng)該不會出現(xiàn)價格大幅上漲的局面。不管如何，價格上漲已經(jīng)是不可避免的事實。
在這次消費稅風(fēng)聞中，許多專家、廠商和消費者，仍然看好豪華汽車市場未來的發(fā)展。業(yè)內(nèi)人士認為，消費稅這種國家政策導(dǎo)致的價格上升，對于目前豪車市場的目標消費群體來說，屬于可以接受的合理變動。在經(jīng)濟走強新貴人數(shù)不斷增加的利好因素下，高端豪華車型有望保持持續(xù)增長勢頭。能否處理好可能發(fā)生的消費稅上調(diào)和消費者之間的利益關(guān)系，將成為高端豪華品牌面臨的又一課題。
