在國際油價(jià)高企，歐美等國家SUV銷量普遍銳減的現(xiàn)在，為什么在中國市場(chǎng)小排量車沒能走俏，而大排量車卻受到如此青睞呢？
專家指出，目前，國內(nèi)相對(duì)便宜的油價(jià)使部分消費(fèi)者對(duì)SUV的油耗不以為然，同時(shí)，大小排量汽車在其他用車成本包括稅收、維修及停車等方面也沒有拉開差距，這其實(shí)也在一定程度上鼓勵(lì)了大排量、高油耗車輛的銷售，卻同時(shí)影響了小排量車的市場(chǎng)。
國務(wù)院發(fā)展研究中心副主任魯國強(qiáng)說：“在稅收上，大排量車和小排量車的功能耗費(fèi)相差一倍，在其他國家，用車成本相差是八到二十倍。”
專家認(rèn)為，在目前國內(nèi)油價(jià)還沒有完全與國際接軌的情況下，要想拉大大排量車和小排量車的使用成本，鼓勵(lì)小排量車的發(fā)展，征收燃油稅和排放稅將會(huì)是比較切實(shí)可行的辦法。
汽車行業(yè)資深分析師賈新光說：“盡快出臺(tái)燃油稅，燃油稅就等于抬高了使用成本，再有一個(gè)，要收排放稅或者叫環(huán)境保護(hù)稅，這個(gè)是專門對(duì)超過國家油耗標(biāo)準(zhǔn)的�！�
