據(jù)香港大公報報道，香港立法會通過動議要求特區(qū)政府減免一半無鉛汽油稅及完全豁免柴油稅。財經(jīng)事務(wù)及庫務(wù)局局長陳家強(qiáng)承諾，特區(qū)政府會因應(yīng)業(yè)界和議員的意見，積極加快檢討柴油稅的稅率，并盡快公布結(jié)果。
立法會動議辯論，把無鉛汽油稅和歐盟五期柴油稅減半，多個政黨提出修訂，包括減免所有柴油稅或補(bǔ)貼受影響較嚴(yán)重的行業(yè)。提出動議的劉江華表示，特區(qū)政府不削減燃油稅，油價繼續(xù)急升，成本只會轉(zhuǎn)嫁消費者。
陳家強(qiáng)表示，香港目前的柴油稅率只占柴油零售價不足5%，與區(qū)內(nèi)以至世界其它主要經(jīng)濟(jì)體系相比更屬低水平之一，但因應(yīng)業(yè)界和議員表達(dá)的意見，特區(qū)政府承諾積極加快檢討柴油稅稅率，并盡快公布結(jié)果。
陳家強(qiáng)表示，在進(jìn)行檢討時，特區(qū)政府定會小心審視各方面的因素，包括運(yùn)輸業(yè)的情況、香港的整體經(jīng)濟(jì)、特區(qū)政府財政狀況及環(huán)保和交通政策等，并聽取社會各界的意見。
對于減收汽油稅一半，陳家強(qiáng)說，有關(guān)建議將令特區(qū)政府稅收每年減少約14億元，但估計只會減低綜合消費物價指數(shù)約0.14%，由于私家車畢竟并非生活必需品，削減汽油稅并不會對舒緩普羅大眾的通脹壓力有重大幫助。他又稱，基于“能者多付”的原則，以及交通和環(huán)保等政策考慮，有關(guān)單位認(rèn)為現(xiàn)時并不適宜，亦無需要調(diào)低私家車的汽油稅。
陳家強(qiáng)表示，特區(qū)政府現(xiàn)時向汽油征稅，不單為特區(qū)政府提供重要而穩(wěn)定的收入，而且更有助控制交通擠塞以及空氣污染等問題。
會上，立法會議員王國興議員提出特區(qū)政府應(yīng)提供柴油價格補(bǔ)貼的建議。陳家強(qiáng)表明，有關(guān)單位不贊同補(bǔ)貼建議。他說，由納稅人補(bǔ)貼個別行業(yè)的營運(yùn)成本有違香港一直奉行的自由經(jīng)濟(jì)和公平原則，并非香港社會普遍接受的做法。
