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燃油稅出臺(tái) 節(jié)油型SUV走近消費(fèi)者視野

2008-4-11 14:16 太平洋汽車(chē)網(wǎng)  【 】【打印】【我要糾錯(cuò)

  據(jù)財(cái)政部報(bào)告稱(chēng),今年將抓緊完善燃油稅改革方案并擇機(jī)實(shí)施。這也就意味著在不久的將來(lái),燃油稅取代養(yǎng)路費(fèi)的收費(fèi)方式或?qū)⒊雠_(tái)。面對(duì)即將出臺(tái)的燃油稅以及一直居高不下的的國(guó)內(nèi)油價(jià),汽車(chē)油耗問(wèn)題不得不成為消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)考慮的關(guān)鍵因素之一。

  在近幾年的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)上,SUV車(chē)型一直是眾多消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。SUV迷們看中的是SUV個(gè)性時(shí)尚的外觀、寬闊的視野、優(yōu)越的通過(guò)性能。不過(guò),SUV素有“油老虎”之稱(chēng),高使用成本以及燃油稅的實(shí)施無(wú)疑是當(dāng)前SUV迷們不得不面對(duì)的問(wèn)題。那么,燃油稅當(dāng)前,SUV迷們又將會(huì)何去何從?

  忍痛割?lèi)?ài)購(gòu)買(mǎi)轎車(chē)?

  一部分因高油價(jià)舉棋不定的SUV迷們或許會(huì)選擇吃“回頭草”,轎車(chē)有可能再次納入他們的購(gòu)買(mǎi)范圍。

  傳統(tǒng)轎車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性、舒適性要明顯好于傳統(tǒng)SUV,但轎車(chē)外形過(guò)于中規(guī)中矩,駕車(chē)視野欠佳;此外,轎車(chē)在動(dòng)力性、通過(guò)性能上有所欠缺,適用范圍被限制在城市和城市間的高速公路上。而SUV適應(yīng)范圍則更廣,如果考慮到車(chē)輛的內(nèi)部使用空間,轎車(chē)與SUV更無(wú)法可比。

  對(duì)于年輕、時(shí)尚的SUV迷們,轎車(chē)應(yīng)該歸于懷舊車(chē)型一類(lèi),雖不敢輕言放棄,但選擇轎車(chē)實(shí)屬SUV迷們的下下之策。

  柴油SUV之惑

  柴油SUV在國(guó)外屬于暢銷(xiāo)車(chē)型之一,柴油車(chē)的市場(chǎng)份額在一些歐美國(guó)家甚至占到了40%.近年來(lái)國(guó)內(nèi)也充分認(rèn)識(shí)到柴油SUV的優(yōu)點(diǎn),于是眾多廠家開(kāi)始大力研發(fā)柴油SUV.而輿論上,柴油和汽油優(yōu)劣之爭(zhēng)卻一直未停息。

  柴油SUV理論上燃油經(jīng)濟(jì)性更佳,排放也更環(huán)保,這主要是由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理和柴油本身特性決定的。柴油的黏度大不易蒸發(fā),自燃溫度比汽油低,所以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的電火方式是壓燃式,產(chǎn)生的功率大、油耗小。同樣由于柴油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的這些特性,它也有低溫啟動(dòng)難,發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴等部件易損、費(fèi)用高的缺點(diǎn)。

  但理論與現(xiàn)實(shí)還是有一定差距,國(guó)內(nèi)柴油品質(zhì)普遍低下,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不成熟,柴油加油點(diǎn)稀少都是現(xiàn)實(shí),在北京、上海、廣州這樣的大城市內(nèi),幾乎很難在加油站點(diǎn)找到柴油,從最近波及范圍甚廣的柴油荒可見(jiàn)一斑。國(guó)內(nèi)93號(hào)汽油與0號(hào)柴油價(jià)格相差無(wú)幾,真正使用起來(lái)柴油SUV未必省錢(qián)。因此,從這些方面來(lái)看,柴油SUV也不是目前最佳的選擇。

  節(jié)油型SUV走近視野

  看來(lái)轎車(chē)和柴油SUV都不是目前最佳的選擇,此時(shí),近來(lái)市場(chǎng)上持續(xù)熱銷(xiāo)的節(jié)油型SUV走近了我們的視野。這類(lèi)車(chē)型,體積相對(duì)較小、駕乘舒適、操控靈活,最重要的是它們更節(jié)油。以自主品牌新概念轎車(chē)瑞虎3為例,瑞虎3采用緊湊型SUV設(shè)計(jì),外形時(shí)尚運(yùn)動(dòng);離地間隙達(dá)到190mm,具有良好的通過(guò)性;瑞虎3采用轎車(chē)化底盤(pán)和輕量化車(chē)身設(shè)計(jì),1.8升瑞虎3百公里實(shí)際油耗僅有8.1升。同時(shí)靈動(dòng)寬大的空間設(shè)計(jì),更增添了瑞虎3空間的可拓展性。

  在油價(jià)頻繁上漲,以及燃油稅即將出臺(tái)的今天,既保留了SUV車(chē)型的運(yùn)動(dòng)休閑與個(gè)性,又不失傳統(tǒng)轎車(chē)經(jīng)濟(jì)性的節(jié)油型SUV無(wú)疑為那些SUV迷們指出了一條更佳選擇途徑。

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