擴(kuò)大內(nèi)需10措施
財政部、稅務(wù)總局相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日明確表示，“房屋建筑物等不動產(chǎn)，不允許納入增值稅抵扣范圍”。
國務(wù)院公布增值稅轉(zhuǎn)型改革內(nèi)容后，有人表示，轉(zhuǎn)型改革后允許抵扣的固定資產(chǎn)是否會擴(kuò)大，因為房屋建筑物也屬于不動產(chǎn)。不過，財政部、稅務(wù)總局昨日明確否認(rèn)了以上說法：“轉(zhuǎn)型改革后允許抵扣的固定資產(chǎn)仍然是遵循從前，房屋、建筑物等仍不能納入增值稅的抵扣范圍�！�
兩部門在回答記者提問時還表示，小汽車、摩托車和游艇也不納入增值稅改革范圍，即企業(yè)購入以上設(shè)備，不允許抵扣其所含的增值稅。
“小汽車、摩托車和游艇等設(shè)備與企業(yè)技術(shù)更新無關(guān)，而且又容易混為個人消費(fèi)的應(yīng)征消費(fèi)稅，因此被排除在上述設(shè)備范圍之外�！眱刹课忉屨f，這樣做是為了預(yù)防出現(xiàn)稅收漏洞。
負(fù)責(zé)人還指出，與試點辦法相比，此次全國增值稅轉(zhuǎn)型改革方案有三大調(diào)整，一是企業(yè)新購進(jìn)設(shè)備所含進(jìn)項稅額不再采用退稅辦法，而是采取規(guī)范的抵扣辦法，企業(yè)購進(jìn)設(shè)備和原材料一樣，按正常辦法直接抵扣其進(jìn)項稅額。二是轉(zhuǎn)型改革在全國所有地區(qū)推開，取消了地區(qū)和行業(yè)限制。三是為了保證增值稅轉(zhuǎn)型改革對擴(kuò)大內(nèi)需的積極效用，轉(zhuǎn)型改革后企業(yè)抵扣設(shè)備進(jìn)項稅額時，不再受其是否有應(yīng)交增值稅增量的限制。
-舉措
【鐵路】明年鐵路投資達(dá)萬億
鐵道部稱有望拉動GDP增速提高1.5%
10項措施，擴(kuò)大內(nèi)需，鐵路被認(rèn)為是其中的重頭戲。昨日，鐵道部發(fā)展計劃司司長楊忠民表示，僅明年，國家批準(zhǔn)對鐵路的投資就達(dá)萬億，有望拉動GDP增速提高1.5%.
楊忠民說：“截至目前，國家已批準(zhǔn)的新建鐵路里程有2.3萬公里、投資規(guī)模超過2萬億元”。他還透露，按照規(guī)劃，2009年，國家將再批準(zhǔn)新建鐵路里程1萬公里左右、投資規(guī)模1萬億元；2010年，國家還將批準(zhǔn)新建鐵路里程1萬公里、投資規(guī)模1萬億元。
針對可能出現(xiàn)投資浪費(fèi)的擔(dān)憂，他表示，“在我們國家，鐵路是最短缺、最需要發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，不存在重復(fù)建設(shè)和投資浪費(fèi)問題�！彼硎�，到2009年，鐵路計劃完成6000億元的基本建設(shè)投資。完成這一規(guī)模的投資，需用鋼材2000萬噸、水泥1.2億噸，能夠提供600萬個就業(yè)崗位，可以直接拉動全國GDP增幅提高1.5%.此外，目前鋼材、水泥等主要生產(chǎn)資料價格大幅回落，此時加快鐵路建設(shè)步伐有助節(jié)約。
【交通】今年第四季增投100億
明年交通投入將達(dá)1萬億，高速公路和農(nóng)村道路成建設(shè)重點
據(jù)初步預(yù)算，中央第四季度安排的1000億元投資中，投入交通基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)約為100億元。交通運(yùn)輸部昨日發(fā)布消息，在拉動內(nèi)需措施的推動下，力爭明后兩年交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模年均達(dá)到1萬億元水平。
交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人說，四季度100億元的投資是在原定正常計劃以外的一個增量。
對于這100億元的投入方向，交通運(yùn)輸部初步規(guī)劃，將100億元用于國家高速公路網(wǎng)的在建項目和農(nóng)村公路建設(shè)，并將這部分資金優(yōu)先向西部地區(qū)傾斜，向欠發(fā)達(dá)方向傾斜。
據(jù)初步預(yù)計，這100億的追加資金所對應(yīng)的在建項目，在今年年內(nèi)所帶動的資金可達(dá)到400億，個別明年年初完工的項目，在明年第一季度可帶動300億元的資金。
