在日前舉行的乘用車信息聯(lián)會(huì)議上，全國乘用車信息聯(lián)秘書長饒達(dá)表示：“燃油稅肯定會(huì)在明年3月份實(shí)施。”面對(duì)一再推遲的燃油稅開征問題，佛山業(yè)內(nèi)對(duì)會(huì)否如期開征仍有疑慮。如果燃油稅明年3月實(shí)施將帶來怎樣的影響？
經(jīng)銷商：對(duì)在售大油耗車影響不大
國產(chǎn)版獅跑目前陸續(xù)抵達(dá)佛山各經(jīng)銷商并將于本月上市。起亞佛山順合市場部經(jīng)理陳伊娜表示，如果燃油稅明年開征，對(duì)獅跑的銷售也不會(huì)有太大影響。“首先，國產(chǎn)獅跑的排量是2.0L，實(shí)際使用中其百公里油耗也應(yīng)該在12L以內(nèi)，其實(shí)耗油量不是很大，所以應(yīng)該不會(huì)造成太大影響。在國產(chǎn)獅跑上市之前，排量2.7L的進(jìn)口獅跑已經(jīng)銷售一空，現(xiàn)在還有顧客求購這款車，足見消費(fèi)者并無顧慮。”
“油價(jià)從之前的不到3元/L，到現(xiàn)在超過5元/L，該用車的消費(fèi)者還是照樣用。何況SUV一般價(jià)格比轎車更高，與車價(jià)相比，油價(jià)、燃油稅都是小錢�！�
消費(fèi)者：每月可能會(huì)多花幾百元錢
在平洲從事汽車銷售的阿圖大學(xué)畢業(yè)后就在家人的幫助下買了一輛CRV，至今已經(jīng)3年，對(duì)于燃油稅的開征，阿圖懷有憂慮，“如果燃油稅真的開征，我每月要多支出幾百元，對(duì)我來說，是一個(gè)不小的負(fù)擔(dān)。”
“先看看燃油稅方案是怎么定，方案公布后根據(jù)燃油稅的稅率細(xì)細(xì)算算賬，看買什么類型的車能省錢�！币晃慌笥崖犝f燃油稅方案即將出臺(tái)后，立馬決定延遲購車。
也有消費(fèi)者表示會(huì)考慮柴油車，在外貿(mào)公司工作的王先生表示，“以前從來沒想過要買柴油車，但如果開征燃油稅，買車的計(jì)劃可能會(huì)作調(diào)整。畢竟使用柴油車更省錢。”
大洋網(wǎng)-廣州日?qǐng)?bào)
相關(guān)專題：擬征大戶型保有稅高房價(jià)難逃一劫
[編者按]：前涉及到“保有稅”征收方式以及面積界定等問題，已經(jīng)被建設(shè)部、財(cái)政部及稅務(wù)總局提上了議事日程，可能在明年4月以后出臺(tái)。征收范圍可能為120平方米以上房產(chǎn)。征稅目的是為了“鼓勵(lì)、引導(dǎo)自住型需求，限制投資性需求，抑制投機(jī)性需求，加大中小戶型房屋的供應(yīng)量。
知識(shí)點(diǎn)小貼士：
什么是物業(yè)稅？ 物業(yè)稅，又稱“財(cái)產(chǎn)稅”或“地產(chǎn)稅”，主要針對(duì)土地、房屋等不動(dòng)產(chǎn)，要求其所有者或承租人每年都繳付一定稅款，稅額隨房產(chǎn)的升值而提高。
從理論上說，物業(yè)稅是一種財(cái)產(chǎn)稅，是針對(duì)國民的財(cái)產(chǎn)所征收的一種稅收。因此，首先政府必須尊重國民的財(cái)產(chǎn)，并為之提供保護(hù)；然后，作為一種對(duì)應(yīng)，國民必須繳納一定的稅收，以保證政府相應(yīng)的支出。
報(bào)載：“物業(yè)稅開征”將率先在北京試點(diǎn)，上海、南京、廣東的試點(diǎn)將在今年底或明年初緊隨其后。目前還沒有具體的征收辦法。
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我國目前房地產(chǎn)市場存在嚴(yán)重的局部供需矛盾，占市場主題的普通商品房和經(jīng)濟(jì)適用房等需求得不到滿足，房地產(chǎn)商普遍在追求利潤的驅(qū)使下，盲目建設(shè)高檔商品房和商用房產(chǎn)，豪華住宅，牟利的同時(shí)無形中造成房價(jià)瘋狂上漲，也為投資投機(jī)者提供了空間，更使房價(jià)增加了不穩(wěn)定因素。目前解決房價(jià)過高的治本之策是加強(qiáng)普通商品房和經(jīng)濟(jì)適用房的供應(yīng)，優(yōu)先保證土地的供應(yīng)，同時(shí)加以配套的打擊投資投機(jī)行為。
可見調(diào)控房價(jià)需要從需求和攻擊雙方面下手，目前重要的是提高供給。目前提高供給的手段還局限于行政干預(yù)和調(diào)控，長遠(yuǎn)來看不符合市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展方向，也存在效率損失，因此從長久之計(jì)考慮，健全經(jīng)濟(jì)調(diào)控手段是根本的措施，其中保有環(huán)節(jié)物業(yè)稅的完善是重中之重。
