消費(fèi)稅新政施行一星期后，從1.1排量的奇瑞QQ到排量為6.0升的寶馬760Li的銷售情況都在改變：1.6升～2.5升排量的汽車銷售量下降，而4.0以上高排量車的銷售開始出現(xiàn)短暫停止——包括汽車、地板等消費(fèi)稅調(diào)整范圍內(nèi)的許多項(xiàng)目稅率改變，新政的效果開始逐漸顯現(xiàn)。
汽車新政從今年4月1日起開始施行，排量在3.0以上的高檔車受影響較大，和稅率調(diào)整前相比，其價(jià)格上漲了7%～12%.
4月8日，記者走訪了浙江最大的汽車銷售廣場(chǎng)杭州汽車城，記者看到，盡管是周末，來看高檔車的人卻很少。在C館2樓寶馬展廳內(nèi)和別致裝修風(fēng)格相比是這里冷清的人氣。
寶馬經(jīng)銷部?jī)晌讳N售人員說，4月1日開始寶馬車系都已經(jīng)漲價(jià)，像Z43.0si已經(jīng)從原價(jià)62.6萬元漲到了65萬元，而排量為6.0升的760Li，漲了29萬元，現(xiàn)在報(bào)價(jià)為207萬元。記者了解到，從4月1日到4月8日的一個(gè)星期內(nèi)，該銷售處沒被提走一輛車，而之前，這里每星期的寶馬銷售量在5輛左右，其他品牌3.0以上排量車的周成交量也在10輛以上。
和大排量豪華高檔車不同，2.0～2.5升中排量車的銷售量還基本能維持在稅率新政前水平。
一汽大眾銷售部的王小姐告訴記者，4月2日～4月8日一周內(nèi)她們這個(gè)銷售點(diǎn)就賣出了5輛，做進(jìn)口車的金昌汽車銷售三部的劉先生告訴記者，上周他們賣出了6輛車，多為排量在2.5～3.0左右的現(xiàn)代車�！俺山涣亢�4月1日前相比基本持平�！�
和新車成交量相對(duì)下滑相比，消費(fèi)稅的調(diào)整卻給二手車市帶來了意想不到的驚喜。
“對(duì)我們來說肯定是利好消息，新車漲價(jià)了，我們也水漲船高�！闭憬f機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)許友堅(jiān)說，4月1日前收購(gòu)的二手車，大部分排量在2.0以上的都多了數(shù)百甚至千元以上的利潤(rùn)。
業(yè)內(nèi)人士分析，消費(fèi)稅調(diào)整后，受影響明顯的首先是大排量車，低則幾萬元、高則幾十萬元的價(jià)格上漲對(duì)銷售帶來沖擊；其次是2.0以上3.0以內(nèi)中高排量車。但因?yàn)椴糠指邫n車客源被分流到了中高排量車的購(gòu)買群內(nèi)，所以短時(shí)間內(nèi)該梯隊(duì)排量車還能維持在新政前的銷售水平。消費(fèi)稅調(diào)整后，人們的購(gòu)買習(xí)慣和購(gòu)買愿望也都會(huì)逐漸改變。
