借新消費(fèi)稅政策出臺(tái)與燃油上漲之機(jī)，各汽車廠商也動(dòng)作頻頻。相對(duì)來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品線單一的SUV廠商和MPV廠商受到的影響最大，為了減輕成本壓力，只能選擇漲價(jià)，而產(chǎn)品線比較豐富的廠商受到的影響較小；而一些小排量車的生產(chǎn)廠商則擇機(jī)進(jìn)行大規(guī)模促銷活動(dòng)，真是苦樂(lè)不均。
內(nèi)部消化派
由于本次的消費(fèi)稅調(diào)整，對(duì)于大部分車型都位于3.0以下區(qū)間的企業(yè)影響甚微，因此，大部分廠商都選擇了內(nèi)部消化。MPV兩強(qiáng)上海通用和廣州本田，也都未對(duì)產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。
上海通用公關(guān)部人士表示，雖然因消費(fèi)稅增加的成本將達(dá)到1.5億元左右，但最近肯定不會(huì)漲價(jià)，包括旗下受消費(fèi)稅影響最大的凱迪拉克品牌。不過(guò)該人士告訴記者，上海通用由于在成本控制方面一向做得很出色，其強(qiáng)大的成本消化能力可以將增加出的這些成本消化掉。他表示，寧愿降低一些利潤(rùn)，也不應(yīng)損害上海通用的品牌形象。
而對(duì)于廣州本田來(lái)說(shuō)，由于3.0以上車型只有一款雅閣，因此也沒(méi)有進(jìn)行漲價(jià)。廣本上海美順店總經(jīng)理陳畫(huà)表示，在汽車市場(chǎng)已經(jīng)是買方市場(chǎng)的現(xiàn)在，漲價(jià)還是需要勇氣的。實(shí)際上，只要不是大排量豪華車和高檔車，提稅增加的成本不會(huì)超過(guò)1萬(wàn)元，而就目前的價(jià)格體系來(lái)看，有相當(dāng)車型的市場(chǎng)價(jià)與指導(dǎo)價(jià)之差都大過(guò)這個(gè)比例了，因此“提價(jià)”也不過(guò)是一種象征性的行為而已。
無(wú)奈漲價(jià)派
由于中國(guó)大多數(shù)的SUV企業(yè)產(chǎn)品比較單一，因此受稅率調(diào)整影響還是比較大的。記者在東風(fēng)本田專賣店里看到，2.0升CRV由原來(lái)的22.78萬(wàn)元，漲至23.08萬(wàn)元，而2.4升由原來(lái)的24.78萬(wàn)元，漲至25.28萬(wàn)元。
MPV單一生產(chǎn)廠商江淮瑞風(fēng)近日也宣布，瑞風(fēng)所有車型平均價(jià)格上揚(yáng)2%，瑞風(fēng)II所有車型平均價(jià)格上揚(yáng)4%.瑞風(fēng)表示，現(xiàn)有的車型主要集中在2.4L排量左右，高端車型每臺(tái)折合現(xiàn)金增加成本約8000元，低端的車型每臺(tái)也將增加成本3000元左右，按照去年4萬(wàn)多臺(tái)的銷量，將多承擔(dān)消費(fèi)稅約2億元左右。瑞風(fēng)表示，它的價(jià)格一直保持在合理的水平，其利潤(rùn)率也屬中等偏下，雖然通過(guò)苦練內(nèi)功降本，但還是難以承受如此之重，而又不打算以減配的方法來(lái)控制價(jià)格，因此只能選擇漲價(jià)。
相比較而言，江淮瑞風(fēng)的產(chǎn)品政府采購(gòu)的比例較大，而且層次與奧德賽和陸尊錯(cuò)開(kāi)，這也是它敢于漲價(jià)的原因之一吧。起碼它第一季度累計(jì)銷售9027輛，銷量第一使它有這個(gè)底氣。
春風(fēng)得意派
對(duì)于小排量車來(lái)說(shuō)，本次調(diào)整正好給了它們一個(gè)促銷理由，以啟動(dòng)5月份黃金周之前的購(gòu)車旺季：早在3月份吉利就提前宣布降價(jià)消息，對(duì)于自由艦進(jìn)行優(yōu)惠促銷。
小車大戶長(zhǎng)安鈴木也宣布自4月1日起，將在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展“創(chuàng)小排量車奇跡，喜迎消費(fèi)稅實(shí)施”購(gòu)雨燕、奧拓特惠月的活動(dòng)，具體活動(dòng)包括：在優(yōu)惠期間消費(fèi)者只要購(gòu)買長(zhǎng)安鈴木雨燕系列任一款車型就可獲贈(zèng)200升汽油，凡購(gòu)買奧拓系列車型便可獲贈(zèng)100升汽油，優(yōu)惠幅度約為10%左右。
長(zhǎng)安鈴木稱，此次特惠活動(dòng)是應(yīng)新消費(fèi)稅出臺(tái)與燃油上漲，力求降低因油價(jià)上漲帶給消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)，讓每一位客戶享受到真正實(shí)惠，更重要的是要讓消費(fèi)者感受到長(zhǎng)安鈴木“低能耗、高品質(zhì)”的造車?yán)砟詈推放苾?yōu)勢(shì)。
長(zhǎng)安鈴木表示，生產(chǎn)“低能耗、高品質(zhì)”的環(huán)保節(jié)能汽車一直是長(zhǎng)安鈴木的堅(jiān)持方向，隨著建設(shè)節(jié)約型社會(huì)不斷深入，環(huán)保低能耗汽車必將獲得越來(lái)越多消費(fèi)者的青睞。
騎墻派
這部分廠商老老實(shí)實(shí)根據(jù)產(chǎn)品的排量調(diào)整價(jià)格，既有漲價(jià)的，也有降價(jià)的。雖然降價(jià)的可喜，但是漲價(jià)的幅度往往卻更大，有的時(shí)候不免兩面不討好。
一汽豐田4月1日后全面實(shí)行了新價(jià)格，其中威馳、普銳斯價(jià)格下降2%，花冠價(jià)格未變，皇冠、銳志價(jià)格上升1－4%，普拉多價(jià)格上升7%，陸地巡洋艦價(jià)格上升7－11%.據(jù)筆者了解，目前各4S店已經(jīng)全部按照新的價(jià)格體系開(kāi)始報(bào)價(jià)。
國(guó)產(chǎn)寶馬各車型中，排量為2.0L的寶馬320i因?yàn)槎惵蕸](méi)有增長(zhǎng)也沒(méi)有調(diào)價(jià)，而325i則上漲4800-5200元，漲價(jià)后售44.9萬(wàn)－45.42萬(wàn)元。530i漲幅最大，為1.8萬(wàn)元，漲價(jià)后售64.88萬(wàn)元。而國(guó)產(chǎn)奔馳漲價(jià)是肯定的，不過(guò)目前各專賣店也沒(méi)有車賣，且進(jìn)口車也受到了一定的影響，奔馳進(jìn)入中國(guó)可以說(shuō)流年不利。
從4月1日起國(guó)產(chǎn)奧迪經(jīng)銷商也已經(jīng)執(zhí)行新的售價(jià)，除2.0L以下和4.2L之外的所有國(guó)產(chǎn)奧迪車型均出現(xiàn)漲價(jià)。其中A6L3.0quattro領(lǐng)先尊享型漲得最多，達(dá)到3.15萬(wàn)元，新價(jià)為73.24萬(wàn)元。
