今年3月21日，財政部、國家稅務(wù)總局聯(lián)合下發(fā)通知，規(guī)定自2006年4月1日起，對我國現(xiàn)行消費稅的稅目、稅率及相關(guān)政策進行調(diào)整，其中就包括對汽車消費稅的調(diào)整。
對于新汽車消費稅，早在2005年初就有消息傳出，相關(guān)部門將通過調(diào)整汽車消費稅來起到“抑大揚小”的調(diào)節(jié)作用。
3月21日，新汽車消費稅的稅率正式出臺，對大排量車型的消費抑制作用明顯，促進小排量發(fā)展的作用甚微。
汽車消費稅調(diào)整之前，汽車的消費稅分為三個檔次：小轎車按照排量的大小稅率從3%到8%不等；排量小于2.4升的越野車消費稅為3%，排量大于2.4升的越野車消費稅為5%；排量小于2.0升的小客車消費稅為3%，排量大于2.0升的小客車消費稅為5%.
按照新的汽車消費稅稅率，排量在1.0升以下的小汽車稅率基本未變；1.0升至1.5升車型的稅率下降兩個百分點；1.5升至2.0升的車型稅率基本不變；2.0升至2.5升（含）以上的車型漲1%；2.5升到3.0升（含）漲4%；3.0升至4.0升（含）漲7%；4.0升以上的車型稅率達到20%，比調(diào)整前的汽車消費稅上漲了12%.
4月1日，新汽車消費稅實施后，各個排量區(qū)間的車型價格都相應(yīng)做了調(diào)整，大排量車型呈現(xiàn)漲價的趨勢，特別是大排量進口車經(jīng)銷商不堪忍受因新汽車消費稅增加的成本，紛紛漲價。
