據(jù)《金融時(shí)報(bào)》10月27日消息，世界貿(mào)易組織10月26日成立了一個(gè)專門機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)調(diào)查美國(guó)、歐盟和加拿大就中國(guó)的汽車零部件關(guān)稅提出的申訴。這是中國(guó)加入世貿(mào)組織以來(lái)，首例對(duì)中國(guó)提起的正式申訴中國(guó)規(guī)定，如果零部件占最終內(nèi)容或價(jià)格的比例超過(guò)60%，或是如果使用了特定的進(jìn)口零部件組合，則要按照25%的稅率征收關(guān)稅，而不是汽車零部件10%的關(guān)稅。
提出申訴的三方聲稱，中國(guó)把汽車零部件關(guān)稅用作一種保護(hù)主義手段，以增強(qiáng)本土汽車制造業(yè)實(shí)力。他們表示，超額征收的關(guān)稅超過(guò)了中國(guó)在加入世貿(mào)組織條款中同意的上限，這種歧視進(jìn)口的做法，違反了世貿(mào)組織規(guī)則。
中國(guó)方面表示，有必要采取上述措施，以防止汽車被分拆進(jìn)口，從而逃避整車進(jìn)口須繳納的較高關(guān)稅。
