“落地完稅”再次推遲實(shí)施 進(jìn)口車(chē)市依然萎靡不振

　　已推遲到今年7月1日?qǐng)?zhí)行的進(jìn)口車(chē)落地完稅政策再次推遲。昨天，上海外高橋汽車(chē)交易市場(chǎng)有關(guān)人士告訴記者，進(jìn)口車(chē)落地完稅政策并未按計(jì)劃從7月1日起執(zhí)行，目前沒(méi)有接到關(guān)于何時(shí)實(shí)施的正式文件。不過(guò)，進(jìn)口車(chē)的銷(xiāo)售依然萎靡不振。

　　完稅制一拖再拖

　　根據(jù)國(guó)家發(fā)改委去年6月1日發(fā)布的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，2005年起，保稅區(qū)禁止開(kāi)展進(jìn)口車(chē)保稅業(yè)務(wù)。但今年年初，上海外高橋汽車(chē)交易市場(chǎng)公司有關(guān)人士曾向記者透露，市場(chǎng)方面已經(jīng)接到了有關(guān)部門(mén)的通知，由于進(jìn)口車(chē)“落地完稅”政策推遲執(zhí)行，進(jìn)口車(chē)保稅倉(cāng)庫(kù)將繼續(xù)經(jīng)營(yíng)到6月底，期間從國(guó)內(nèi)各個(gè)港口進(jìn)口的車(chē)輛將繼續(xù)存放在保稅倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，可以根據(jù)過(guò)去的保稅政策，在尋找到最終客戶(hù)之后再繳納關(guān)稅。而到了今天，落地完稅依然未能“落地”，原因何在？

　　經(jīng)營(yíng)進(jìn)口車(chē)為主的上�；莅钇�銷(xiāo)公司總經(jīng)理徐先生分析認(rèn)為，落地完稅制的實(shí)行，主要是為了緩沖大量進(jìn)口車(chē)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)沖擊而建立的“非關(guān)稅壁壘”。但是，從目前國(guó)內(nèi)車(chē)市現(xiàn)狀來(lái)看，今年進(jìn)口車(chē)的幅度大幅縮水。海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)顯示，今年一季度，全國(guó)汽車(chē)進(jìn)口2.5萬(wàn)輛，下降51.1％。前5月，我國(guó)共進(jìn)口汽車(chē)4.8萬(wàn)輛，較去年同期下跌近四成。數(shù)字顯示，進(jìn)口車(chē)的“沖擊波”力度并不大，落地完稅制的實(shí)施就顯得不那么緊迫了。另一方面，上海外高橋汽車(chē)交易市場(chǎng)公司有關(guān)人士表示，取消“進(jìn)口車(chē)保稅區(qū)”并非撤塊牌子這么簡(jiǎn)單，其中涉及到很多細(xì)節(jié)問(wèn)題，比如庫(kù)內(nèi)車(chē)如何處理等，還沒(méi)有細(xì)則出臺(tái)。而目前外高橋倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，保稅進(jìn)口車(chē)基本處于“客滿(mǎn)”狀態(tài)。

　　進(jìn)口車(chē)為何退守

　　汽車(chē)界的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，進(jìn)口車(chē)今年風(fēng)光不再有兩大主要原因，首先是國(guó)產(chǎn)車(chē)中的替代車(chē)型增多，分流了部分進(jìn)口車(chē)的消費(fèi)者。突出的例子是寶馬的國(guó)產(chǎn)化，從已經(jīng)國(guó)產(chǎn)的3系和5系，到今年即將國(guó)產(chǎn)的新3系，直接造成進(jìn)口寶馬的減少。一度成為進(jìn)口車(chē)走向風(fēng)向標(biāo)的豐田佳美，因?yàn)榧磳⒁獓?guó)產(chǎn)，所以也抑制了消費(fèi)者近期的購(gòu)買(mǎi)熱情。其次，銀行車(chē)貸的收緊，也影響了價(jià)格較高的進(jìn)口車(chē)的銷(xiāo)售。最重要的是，整個(gè)車(chē)市的理智消費(fèi)狀態(tài)，使得進(jìn)口車(chē)和國(guó)產(chǎn)車(chē)的銷(xiāo)售都不太火。

　　一位不愿意透露姓名的進(jìn)口車(chē)商分析，我國(guó)實(shí)行的是關(guān)稅、增值稅、消費(fèi)稅同時(shí)征收的政策，一旦進(jìn)口車(chē)實(shí)行落地征稅，經(jīng)銷(xiāo)商的資金壓力將增加60％，那些自有資金不足、規(guī)模較小的進(jìn)口車(chē)商將被迫遭 “清洗”。業(yè)內(nèi)傳聞，上海1700家進(jìn)口汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商可能會(huì)只剩1000來(lái)家。

　　分析人士認(rèn)為，面對(duì)新政和國(guó)產(chǎn)車(chē)的夾擊，進(jìn)口車(chē)商下一步不僅要拼資金實(shí)力，拼服務(wù)也是相當(dāng)重要的。而且，為了避免與國(guó)產(chǎn)車(chē)的正面沖突，預(yù)計(jì)進(jìn)口車(chē)將更趨高檔化。

　　雖然進(jìn)口車(chē)市不景氣，但廠商仍在推出新車(chē)。