2012年中級(jí)商業(yè)專(zhuān)業(yè)輔導(dǎo)資料：物流管理概述

　　本文主要介紹2012年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試商業(yè)專(zhuān)業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)第六章物流管理第一節(jié)物流管理概述的歸納講義，希望本文能夠幫助您更好的全面了解2012年經(jīng)濟(jì)師考試的相關(guān)重點(diǎn)！

第六章 物流管理

6.1 物流管理概述

　　一、物流管理的概念

　　物流管理是為了以合適的物流成本達(dá)到用戶(hù)滿(mǎn)意的服務(wù)水平，對(duì)正向及反向的物流活動(dòng)過(guò)程及相關(guān)信息進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。

　　二、物流管理的目標(biāo)和關(guān)鍵活動(dòng)

　　(一)物流管理的目標(biāo)

　　企業(yè)物流管理的目標(biāo)都是要把恰當(dāng)質(zhì)量、恰當(dāng)數(shù)量、恰當(dāng)價(jià)格的商品，在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間，送到恰當(dāng)?shù)膱?chǎng)所和恰當(dāng)?shù)念櫩褪种校越档推髽I(yè)的總成本，使企業(yè)擁有更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。具體表現(xiàn)為以下幾點(diǎn)：

　　1.按交貨期將客戶(hù)所訂商品適時(shí)而準(zhǔn)確的交給客戶(hù)。

　　2.維持適當(dāng)?shù)膸?kù)存量，盡可能地避免客戶(hù)所需的商品缺貨。

　　3.適當(dāng)配置物流據(jù)點(diǎn)，提高配送效率。

　　4.推廣采用標(biāo)準(zhǔn)化包裝，以提高物流環(huán)節(jié)的作業(yè)效率，縮短流通時(shí)間。

　　5.保證訂貨、出貨、配送的信息暢通。

　　6.使物流總成本降到最低。

　　(二)物流管理的關(guān)鍵活動(dòng)

　　物流管理關(guān)鍵活動(dòng)涉及商品流通的各個(gè)方面，主要包括：客戶(hù)服務(wù);訂單處理;需求預(yù)測(cè);庫(kù)存管理;物流信息傳遞;物料搬運(yùn);逆向物流組織;倉(cāng)庫(kù)和商店選址;供應(yīng)商管理;運(yùn)輸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝等的物流合理化。這些活動(dòng)是商品流通企業(yè)的客戶(hù)服務(wù)要素的重要組成。

　　客戶(hù)服務(wù)要素通常被分為三類(lèi)：交易前要素、交易中要素和交易后要素。

　　1.交易前要素

　　主要包括：書(shū)面的政策聲明;客戶(hù)接受政策聲明;組織結(jié)構(gòu);系統(tǒng)柔性和管理服務(wù)等。

　　2.交易中要素

　　主要包含以下內(nèi)容：訂貨的便利性;商品的替代性;系統(tǒng)的準(zhǔn)確性;訂貨信息;缺貨水平;訂貨周期;轉(zhuǎn)運(yùn)及加急發(fā)貨等。

　　3.交易后要素

　　主要包括：安裝、質(zhì)量保證、零部件供應(yīng)及維修保障;產(chǎn)品跟蹤;客戶(hù)索賠、投訴和退貨;臨時(shí)性的商品替代等。

　　三、物流管理的運(yùn)作模式和決策依據(jù)

　　(一)物流管理的運(yùn)作模式

　　物流管理的運(yùn)作模式按活動(dòng)的主體分為自營(yíng)物流和物流外包。

　　1.自營(yíng)物流

　　自營(yíng)物流就是企業(yè)自己修建倉(cāng)庫(kù)或組建車(chē)隊(duì)來(lái)完成其物流業(yè)務(wù)活動(dòng)。

　　(1)自營(yíng)物流的優(yōu)點(diǎn)：①可以最大程度地控制物流過(guò)程。②管理更具靈活性。③長(zhǎng)期使用時(shí)成本低。④可以為企業(yè)樹(shù)立良好形象。

　　(2)自營(yíng)物流的缺點(diǎn)：①企業(yè)的一部分資金將被長(zhǎng)期占用。②存在位置和結(jié)構(gòu)的局限性。

　　2.物流外包

　　物流外包通常稱(chēng)為第三方物流。從事第三方物流服務(wù)的企業(yè)被稱(chēng)為第三方物流企業(yè)。

　　(1)物流外包的優(yōu)點(diǎn)：①有利于貨主企業(yè)有效利用資源。②有利于貨主企業(yè)擴(kuò)大市場(chǎng)。③有利于貨主企業(yè)進(jìn)行新市場(chǎng)的測(cè)試。④有利于貨主企業(yè)控制物流成本。

　　(2)物流外包的缺點(diǎn)：主要是商品流通的渠道風(fēng)險(xiǎn)增加，需要企業(yè)具備很強(qiáng)的渠道管理與控制能力，也就是風(fēng)險(xiǎn)成本及管理成本會(huì)很高。

　　(二)物流運(yùn)作模式的決策依據(jù)

　　采用自營(yíng)物流或是物流外包，企業(yè)決策的依據(jù)是物流的總成本最低，而主要影響總成本的因素主要是物流總量、需求穩(wěn)定性和市場(chǎng)密度。

　　1.物流總量

　　物流總量大，自營(yíng)比較經(jīng)濟(jì)。物流總量小，外包比較經(jīng)濟(jì)。

　　2.需求的穩(wěn)定性

　　需求穩(wěn)定，選擇自營(yíng);反之，選擇外包。

　　3.市場(chǎng)密度

　　當(dāng)市場(chǎng)密度較大，即供應(yīng)商或客戶(hù)相對(duì)集中時(shí)，采用自營(yíng)物流模式可以提高企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和成本的控制能力。相反，則應(yīng)該選擇外包。

　　四、商品流通企業(yè)物流管理的過(guò)程

　　物流管理過(guò)程主要有三個(gè)階段，即計(jì)劃、實(shí)施、評(píng)價(jià)三個(gè)階段。

　　(一)物流資源計(jì)劃與配送資源計(jì)劃

　　1.物流資源計(jì)劃(LRP)

　　物流資源計(jì)劃(LRP)是以物流為基本手段，打破生產(chǎn)與流通界限，集成制造資源計(jì)劃(MRPⅡ)、能力資源計(jì)劃(CRP)、配送需求計(jì)劃(DRP)以及功能計(jì)劃而形成的物資資源優(yōu)化配置方法。

　　(1)制造資源計(jì)劃

　　制造資源計(jì)劃(MRPⅡ)是在MRP的基礎(chǔ)上，增加了營(yíng)銷(xiāo)、財(cái)務(wù)和采購(gòu)的功能，是對(duì)企業(yè)的各種制造資源和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)各環(huán)節(jié)實(shí)行合理有效地計(jì)劃、組織、控制和協(xié)調(diào)，達(dá)到既能連續(xù)均衡生產(chǎn)，又能最大限度地降低各種物品的庫(kù)存量，進(jìn)而提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的管理方法。

　　(2)能力需求計(jì)劃(CRP)：確定完成生產(chǎn)任務(wù)具體需要多少勞力和機(jī)器資源的過(guò)程。

　　(3)配送需求計(jì)劃(DRP)：既保證有效地滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，又使得物流資源配置費(fèi)用最省的計(jì)劃方法。

　　2.配送資源計(jì)劃(DRPⅡ)

　　配送資源計(jì)劃是一種企業(yè)內(nèi)物品配送計(jì)劃系統(tǒng)管理模式。主要有6個(gè)步驟：(1)運(yùn)行前的編碼與信息整理工作;(2)建立社會(huì)需求文件;(3)建立庫(kù)存文件;(4)建立供應(yīng)商文件;(5)系統(tǒng)運(yùn)行;(6)執(zhí)行計(jì)劃。

　　(二)實(shí)施階段的控制方式和控制原理

　　1.控制方式

　　(1)反饋控制，是一種事后控制。

　　(2)前饋控制，是一種事前控制。

　　(3)復(fù)合控制。

　　2.控制原理

　　(1)推進(jìn)控制原理

　　基本方式是根據(jù)最終需求結(jié)構(gòu)，計(jì)算出各個(gè)階段的商品需求量，考慮各階段的供應(yīng)提前期之后，向各個(gè)階段發(fā)出指令。特點(diǎn)是集中控制。

　　(2)拉引控制原理

　　基本方式是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的最后階段按照外部需求，向前一階段提出物流供應(yīng)要求，前一階段按本階段的物流需求量向上一階段提出要求，依次類(lèi)推。特點(diǎn)是分散控制。

　　(三)物流評(píng)價(jià)的方法和指標(biāo)

　　1.評(píng)價(jià)方法

　　(1)專(zhuān)門(mén)性評(píng)價(jià)

　　(2)綜合性評(píng)價(jià)

　　(3)縱向評(píng)價(jià)

　　(4)橫向評(píng)價(jià)

　　2.評(píng)價(jià)指標(biāo)

　　常用物流管理質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)的計(jì)算公式：

　　(1)服務(wù)水平

　　服務(wù)水平=滿(mǎn)足要求次數(shù)/用戶(hù)要求次數(shù)×100%

　　或用缺貨率表示：缺貨率=缺貨次數(shù)/用戶(hù)要求次數(shù)×100%

　　(2)滿(mǎn)足程度

　　滿(mǎn)足程度=滿(mǎn)足要求數(shù)量/用戶(hù)要求數(shù)量×100%

　　(3)交貨水平

　　交貨水平=按交貨期交貨次數(shù)/總交貨次數(shù)×100%

　　(4)交貨期質(zhì)量

　　交貨期質(zhì)量=規(guī)定交貨期-實(shí)際交貨期(天)

　　正為提前交貨，負(fù)為延遲交貨。

　　(5)商品完好率

　　商品完好率=交貨時(shí)商品完好量/物流商品總量×100%

　　或者用缺損率表示：

　　缺損率=缺損商品量/物流商品總量×100%

　　還可以用貨損貨差賠償費(fèi)率表示：

　　貨損貨差賠償費(fèi)率=貨損貨差賠償費(fèi)總額/同期業(yè)務(wù)收入總額×100%

　　(6)收發(fā)差錯(cuò)率(收發(fā)正確率)

　　收發(fā)差錯(cuò)率=收發(fā)差錯(cuò)累計(jì)筆數(shù)/收發(fā)商品總比數(shù)×100%

　　或者用收發(fā)正確率表示：

　　收發(fā)正確率=1-收發(fā)差錯(cuò)率