00:10:00
問題已解決
貨運代理只適合國際？國內(nèi)貨物運輸不能按經(jīng)紀代理服務(wù)來操作嗎？不是規(guī)定中有一條經(jīng)紀代理服務(wù)嗎？ 水路運輸合同又沒有資質(zhì)，那怎么辦？
溫馨提示：如果以上題目與您遇到的情況不符，可直接提問，隨時問隨時答
- 貨運代理是否只適合國際：
- 貨運代理并非只適合國際運輸，國內(nèi)貨物運輸同樣存在貨運代理業(yè)務(wù)。貨運代理服務(wù)是指接受貨物收貨人、發(fā)貨人、船舶所有人、船舶承租人或者船舶經(jīng)營人的委托，以委托人的名義，為委托人辦理貨物運輸、裝卸、倉儲和船舶進出港口、引航、靠泊等相關(guān)手續(xù)的業(yè)務(wù)活動。無論是國際還是國內(nèi)的貨物運輸，都可能需要專業(yè)的代理服務(wù)來協(xié)助貨主完成運輸過程中的各項事務(wù)，比如貨物的攬收、運輸路線規(guī)劃、運輸方式選擇、單證辦理等。所以國內(nèi)貨物運輸可以按經(jīng)紀代理服務(wù)來操作。
- 水路運輸合同沒有資質(zhì)的處理辦法：
- 如果從事水路運輸業(yè)務(wù)但沒有相應(yīng)資質(zhì)，所簽訂的運輸合同可能會被認定無效。在此情況下，承運人或出租人請求合同相對方參照合同支付違約金或滯期費等，人民法院通常不予支持。對于想要合法從事水路運輸業(yè)務(wù)的主體來說，應(yīng)當盡快取得相應(yīng)的水路運輸經(jīng)營資質(zhì)。具體的資質(zhì)申請流程和要求可能因地區(qū)而異，一般需要向相關(guān)的交通運輸管理部門或海事管理機構(gòu)提出申請，并滿足一定的條件，如擁有符合要求的船舶、具備相應(yīng)的船員配備、有完善的安全管理體系等。如果在未取得資質(zhì)的情況下已經(jīng)承接了運輸業(yè)務(wù)，建議盡快與委托方協(xié)商解決方案，如終止合同、尋找有資質(zhì)的合作伙伴來繼續(xù)履行合同等，以避免可能產(chǎn)生的法律風險。
11/13 23:20
m607314468 
11/13 23:40
文字提示發(fā)送不了，見圖，謝謝啦
m607314468
11/13 23:49
文字無法正常發(fā)送，見圖，謝謝
樸老師 
11/14 06:29
A 公司在無水路運輸資質(zhì)的情況下，無論是簽訂貨物運輸代理合同按 6%開票，還是按無船承運業(yè)務(wù)簽運輸服務(wù)合同按 9%開票，都是存在問題且不被稅務(wù)認可的，因為
1.?合同簽訂及稅務(wù)風險方面：
- 如果 A 公司簽訂貨物運輸代理合同并按 6%稅率開票，這種行為可能會被認定為賬實不符、虛開發(fā)票。因為 A 公司實際上承擔了運輸?shù)臉I(yè)務(wù)，但卻以代理的名義簽訂合同并按較低的稅率開票，不符合業(yè)務(wù)的實際情況。一旦被稅務(wù)機關(guān)認定為虛開發(fā)票，A 公司和貴司都將面臨嚴重的稅務(wù)風險，包括補繳稅款、滯納金、罰款等，甚至可能承擔刑事責任。
- 若 A 公司按無船承運業(yè)務(wù)簽運輸服務(wù)合同開 9%的發(fā)票，雖然在稅率選擇上看似更符合運輸服務(wù)的性質(zhì)，但 A 公司本身沒有水路運輸資質(zhì)，不具備開展無船承運業(yè)務(wù)的合法條件，這樣的合同簽訂也是無效的，同樣會引發(fā)稅務(wù)風險。
2.?少交稅的理解誤區(qū)：這種操作并不是所謂的“少交稅”的合理方式。稅務(wù)機關(guān)對于各類業(yè)務(wù)的稅收征管是基于法律法規(guī)和業(yè)務(wù)的實際性質(zhì)來進行的。A 公司本應(yīng)在取得合法的運輸資質(zhì)后，按照相應(yīng)的業(yè)務(wù)類型和稅率進行納稅申報。在沒有資質(zhì)的情況下，無論是選擇 6%還是 9%的稅率開票，都是違反稅法規(guī)定的行為，最終都將被稅務(wù)機關(guān)查處并要求糾正，不僅無法達到少交稅的目的，反而會給企業(yè)帶來更大的經(jīng)濟損失和法律風險。
總之，A 公司在無水路運輸資質(zhì)的情況下，應(yīng)該先取得相關(guān)資質(zhì)，再按照合法的程序和規(guī)定開展業(yè)務(wù)并進行稅務(wù)申報，而不是試圖通過不恰當?shù)暮贤炗喓投惵蔬x擇來規(guī)避稅收責任。
m607314468
11/14 12:35
無法正常發(fā)送，見圖，謝謝
樸老師
11/14 12:38
同學(xué)你好
運費就不要單獨開
直接都開代理服務(wù)的就可以了
6%的
閱讀 108
描述你的問題，直接向老師提問
1189
意見反饋
