“大家都提出了趕超，這對發(fā)展是有利的。有競爭，才有發(fā)展。后面有人追趕，前面的才跑得快。在發(fā)展上，我們渝中區(qū)，要做40只小老虎中的領(lǐng)跑虎，繼續(xù)領(lǐng)跑重慶。”1月25日，市人大代表、渝中區(qū)委書記劉強接受記者專訪時說，渝中區(qū)已提出了打造“內(nèi)陸香港”的目標，要成為重慶的金融核心區(qū)。

　　有人追才跑得更快

　　重要的是錯位發(fā)展

　　40個區(qū)縣如40只小老虎，要嗷嗷叫，要發(fā)威，不少區(qū)縣都提出了發(fā)展和超趕，有的區(qū)縣還提出了3年趕超渝中的口號。

　　對此，劉強說，其實，大家都提出超趕，這是一種良好的競爭態(tài)勢。因為有競爭，才有發(fā)展。后面有人追趕，前面的才跑得快。“大家都在超趕，參照的發(fā)展指標也在不斷提高，最后大家都發(fā)展了。”

　　“而在你追我趕中，最重要的是，要錯位發(fā)展，你做大金融產(chǎn)業(yè)，我做大出口加工產(chǎn)業(yè)，他做強工業(yè)，最后大家在經(jīng)濟上成為了一個離不開的整體。”劉強說。

　　成重慶金融核心區(qū)

　　朝天門搞電子商務(wù)

　　劉強說，在發(fā)展上，渝中區(qū)要做40只小老虎中的大老虎，領(lǐng)跑虎，繼續(xù)領(lǐng)跑重慶。如何領(lǐng)跑？發(fā)展金融業(yè)是重中之重。

　　2009年渝中區(qū)的金融業(yè)取得了迅猛發(fā)展，占GDP比重達到21%.而21%是怎樣一個概念？劉強說，經(jīng)濟學上有一個具體的指標，超過5%，就是支柱產(chǎn)業(yè)。渝中區(qū)金融產(chǎn)業(yè)占GDP比重達到21%，這是全國區(qū)級中，都算比較高的。“北京的西城區(qū)，金融產(chǎn)業(yè)占比也就百分之二十幾。”

　　劉強說，渝中將以四大要素市場為中心，吸引更多金融衍生產(chǎn)品的開發(fā)，力爭2012年金融比重超過渝中GDP的30%，成為真正的支柱產(chǎn)業(yè)，成為推動渝中經(jīng)濟發(fā)展的強勁引擎。

　　“在商貿(mào)業(yè)發(fā)展上，渝中區(qū)將有大動作。”劉強說，朝天門市場這個全國10大工業(yè)品批發(fā)市場，將在2010年實施全面轉(zhuǎn)型，全面進軍電子商務(wù)。劉強說，之前在渝中區(qū)有一個成功的典范，位于菜園壩的汽摩配件交易，推行電子商務(wù)后，銷售額實現(xiàn)了5倍增長，從年銷售額40億增加到200億。“朝天門前兩年就開始探索電子商務(wù)這一現(xiàn)代營銷的威力和優(yōu)勢。”劉強說，朝天門市場向全程電子商務(wù)轉(zhuǎn)化后，銷售額將在現(xiàn)在200億的基礎(chǔ)上翻番，實現(xiàn)500億的銷售值。

　　解放碑商圈，將瞄準高端產(chǎn)品和市場，重點引進大品牌、頂級品牌，更多的世界500強企業(yè)入駐。

　　地下環(huán)道分流車輛

　　綠地搬至空中陽臺

　　“渝中既然是半島，我們就要從水上的大橋，連通外面。”談到交通，劉強說，2009年，渝中區(qū)提出了打造10分鐘暢通渝中半島的目標，完成了渝中半島交通體系研究，并規(guī)劃了98個項目，目前已啟動62個，完成25個。

　　劉強說，外部交通上，2010年將配合千廝門、東水門跨江大橋開工。在內(nèi)部交通上，將啟動解放碑地下環(huán)道建設(shè)，從一號橋修至18梯。據(jù)悉，這條全長3公里，共6個出入口，能分流進入解放碑核心地區(qū)50%的車流量的地下環(huán)道工程，將于2010年3月底動工。環(huán)道建成后，解放碑一帶的地面交通，將不再像現(xiàn)在這么擁擠，因為車輛從下半城，就直接進入解放碑一帶的地下車庫了。“劉強說。

　　渝中區(qū)可以綠化閑置的地塊太少。在市民眼中，這里的居住環(huán)境，并不是太理想。劉強說，渝中區(qū)將通過在屋頂、城區(qū)邊坡上植綠的方式，打造城區(qū)森林工程。“將綠地公園，搬至空中，搬至市民的陽臺上。”

　　劉強說，中干道沿線、北干道沿線、嘉濱路市街綠化景觀、菜袁路景觀、長江路景觀和牛角沱片區(qū)道路，渝中區(qū)都進行了綠化升級整治。渝中區(qū)已出臺政策，通過發(fā)放獎金來鼓勵居民在自家屋頂陽臺種桂花樹或屋頂植綠。此外，還將打造一批社區(qū)公園，爭取讓更多的城市“小森林”出現(xiàn)在渝中區(qū)。