連續(xù)十幾天的低溫天氣不但凍住了渤海、黃海近海海面，膠州灣沿線淺海養(yǎng)殖池中的鮑魚等貝類水貨也跟著遭了殃。22日，養(yǎng)殖六七千斤鮑魚的黃島養(yǎng)殖戶劉師傅告訴記者，凍死的鮑魚已經(jīng)讓他損失近10萬元，而凍傷的水貨只能半價(jià)甩賣了。

　　養(yǎng)殖戶 

　　“池子里的冰五六厘米厚，每天都有鮑魚耐不住凍從池壁上掉下來，翻了白肚皮。”黃島區(qū)紅石崖街道的水產(chǎn)養(yǎng)殖戶劉師傅這幾天連續(xù)在養(yǎng)殖池邊“搶救”鮑魚，天又冷心情又急，讓他住進(jìn)了醫(yī)院。他告訴記者，十幾天的連續(xù)低溫讓他的五六個(gè)鮑魚養(yǎng)殖池都結(jié)了冰，隔兩三天就有20%—30%的鮑魚被凍死，其它凍傷的鮑魚原來每斤能賣150元，現(xiàn)在只能七八十元甩貨了。據(jù)劉師傅介紹，他們村所有的鮑魚養(yǎng)殖戶都遭了災(zāi)，這幾天損失最少的也有10萬元。

　　跟劉師傅一樣著急的還有青島海洋漁業(yè)局技術(shù)推廣站站長張永舉。他告訴記者，膠州灣遭遇到了幾十年一遇的海冰災(zāi)害，損失最大的不是出海的漁民和季節(jié)性水產(chǎn)品養(yǎng)殖戶，而是淺海潮間帶中鮑魚、海參以及各種貝類養(yǎng)殖戶。 “城陽的瀛海、黃島的紅石崖、膠南的王臺(tái)都是冬季水產(chǎn)品淺海養(yǎng)殖的主要區(qū)域，可現(xiàn)在這些區(qū)域的淺海都凍上了。”他說，從現(xiàn)在掌握的情況看，各地都有不同程度損失，具體數(shù)字還沒報(bào)上來。而根據(jù)19日省海洋與漁業(yè)廳統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，青島市因海冰災(zāi)害造成直接經(jīng)濟(jì)損失12448萬元，海水灘涂養(yǎng)殖的貝類、蝦類遭到冰封，海水養(yǎng)殖大棚受損。

　　水產(chǎn)專家

　　膠州灣近海養(yǎng)殖或遇滅頂之災(zāi)

　　海參屬于耐低溫生物，但在0℃以下的水中，它們還是可能被凍死，或因缺氧而窒息死亡。

　　由于膠州灣遭遇30年一遇的海冰災(zāi)情，以往每周都要前往大沽河口海域采樣調(diào)查的中國海洋大學(xué)水產(chǎn)學(xué)院教授任一平一連幾周沒能出海。他告訴記者，今年的海冰災(zāi)害在他多年的工作經(jīng)歷中是最嚴(yán)重的，0℃以下的水溫可能會(huì)給膠州灣近海養(yǎng)殖的水產(chǎn)品帶來滅頂之災(zāi)。

　　“海冰再嚴(yán)重，對于冬季休漁的漁民來說也沒有影響，但寒冷的天氣卻讓膠州灣的淺海養(yǎng)殖區(qū)灘涂和池塘都結(jié)了冰，這才是大問題。”任一平教授指著膠州灣海冰分布圖向記者介紹，目前大部分海冰區(qū)域位于水深2米等分線以上，面積相當(dāng)于整個(gè)膠州灣海域的三分之一以上，而養(yǎng)殖菲律賓蛤仔、海參、鮑魚等灘涂、淺海區(qū)以及水產(chǎn)池塘都位于這部分水域。 “海參、菲律賓蛤仔這些水產(chǎn)品都屬于耐低溫生物，但在0℃以下的水中，它們還是可能被凍死，或因缺氧而窒息死亡。”

　　任一平教授告訴記者，膠州灣海域有多條河流入海，海水整體鹽度在30%—32%之間，屬于偏低水平，比其它海域的海水更容易結(jié)冰，這也是此次海冰災(zāi)情爆發(fā)的重要原因。他表示，這些年來由于氣溫適宜，膠州灣一直被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是“不凍不淤”的深水良港，這次大面積灣內(nèi)結(jié)冰確實(shí)罕見。

　　環(huán)境專家

　　今年海捕魚可能個(gè)頭小

　　“位于生物鏈上一級(jí)的淺海魚蝦等浮游生物就沒吃的了，一些肉食魚類也會(huì)餓肚子，因此今年一些海捕魚可能會(huì)比往年的數(shù)量少、個(gè)頭小。”

　　如此嚴(yán)重的海冰，是否會(huì)影響今后膠州灣海域的生態(tài)環(huán)境呢？中國海洋大學(xué)海洋環(huán)境學(xué)院的蘇潔博士認(rèn)為，短期的海冰災(zāi)害對整個(gè)膠州灣海域今后的生態(tài)環(huán)境影響有限，但目前持續(xù)的海冰災(zāi)害還是可能導(dǎo)致海水溫度有所降低、水下植物和浮游生物減少等現(xiàn)象。

　　“淺海的一些水下植物是需要光線照射的，海冰的阻隔會(huì)讓這些植物的生長因?yàn)槿鄙俟庹斩�受到限制，而位于生物鏈一�?jí)的淺海魚蝦等浮游生物就沒吃的了，一些肉食魚類也會(huì)餓肚子，因此今年一些海捕魚可能會(huì)比往年數(shù)量少、個(gè)頭小。”

　　蘇潔告訴記者，冰凍時(shí)間長、冰層厚度大的海冰災(zāi)害確實(shí)會(huì)給受災(zāi)海域今后的生態(tài)環(huán)境造成影響，但目前冰情持續(xù)的時(shí)間并不長。膠州灣在2006年也曾發(fā)生過嚴(yán)重的海冰災(zāi)害，三年過去了，整個(gè)海洋生態(tài)環(huán)境沒有出現(xiàn)明顯變化。

　　“海冰會(huì)對水溫產(chǎn)生影響，如果膠州灣海域冰情持續(xù)發(fā)展，該水域的水溫可能降低，這樣的話，海水里養(yǎng)殖的冷水魚產(chǎn)量就會(huì)增加，而喜暖的海魚產(chǎn)量就會(huì)減少。”

　　對于此次海冰災(zāi)害出現(xiàn)的原因，蘇潔告訴記者，不排除全球氣候變化所導(dǎo)致的局部極端氣候異常，而此次冰情究竟是全球氣候變化的結(jié)果還是一次偶然天氣情況，科學(xué)家還需要經(jīng)過一段較長的時(shí)間觀察才能得出結(jié)論。

　　23日，漁民正在對船體進(jìn)行修補(bǔ)。

　　23日，在青島市城陽區(qū)的紅島漁港，近20艘漁船被拖上岸接受檢修，其中近一半漁船因?yàn)樽驳胶１�而受損。受海冰影響，許多漁民無法出海。

　　“我16號(hào)出海時(shí)撞到了海冰，船的后方被撞了一個(gè)大窟窿。”漁民老孫對記者說，當(dāng)時(shí)撞到一塊大海冰，船艙內(nèi)開始進(jìn)水，幸好離岸不到100米，船上的人很快就被趕來的救援船救上了岸，但是船還是沉了。過了兩天，船才被打撈上來。

　　記者爬上老孫的船，上面的東西橫七豎八地?cái)[放著，船體外側(cè)有兩處明顯的補(bǔ)丁。因?yàn)榧装灞缓Ｋ�泡了，大部分已�?jīng)被砸掉。據(jù)老孫估算，這次損失要近1萬元。“我在這里捕魚14年了，頭一次見到這么嚴(yán)重的海冰。”他說。

　　“雖然每年這個(gè)時(shí)候，漁船都要陸續(xù)進(jìn)行檢修，但是今年因?yàn)楹１�的影響，船體受損的較多。”正在檢修漁船的老肖告訴記者，現(xiàn)在岸上停著近20艘漁船等待檢修，其中近一半是被海冰所傷。

　　我國僅有一艘專業(yè)破冰船

　　國家海洋局北海分局環(huán)保處副處長王煒陽介紹，目前，我國還沒有一艘民用專業(yè)破冰船。目前能夠使用的破冰船僅有極地探險(xiǎn)船“雪龍”號(hào)一艘。

　　王煒陽指出，我國對海冰的實(shí)時(shí)監(jiān)測缺少高分辨率的衛(wèi)星遙感資料，海冰航空監(jiān)測缺少機(jī)載專用海冰監(jiān)測設(shè)備；海洋監(jiān)測部門海上尚無具有破冰能力的專用監(jiān)測船只，陸岸缺少定點(diǎn)、連續(xù)進(jìn)行高分辨率作業(yè)的觀測站點(diǎn)和設(shè)備，缺少海冰應(yīng)急監(jiān)測設(shè)備；對海冰災(zāi)害的預(yù)報(bào)和研究投入不足，專業(yè)人才缺乏。

　　山東海事局日前利用海冰緩和期，在冰情不是很嚴(yán)重的港口，安排具備破冰能力的大型船舶和拖輪先行進(jìn)港，再安排小型船舶進(jìn)港，保障更多的港口通航效率。

　　我國目前能夠使用的破冰船僅有極地探險(xiǎn)船“雪龍”號(hào)一艘，為此，交通部北海救助局建議，應(yīng)為相關(guān)部門配備2艘到3艘專業(yè)破冰船部署在我國北部海域，防止不可預(yù)期的冰情給我國北方航運(yùn)事業(yè)帶來較大沖擊。

責(zé)任編輯：辛歆