被列入上海市重大工程建設(shè)項(xiàng)目，由鐵道部和上海市共同出資建設(shè)的金山鐵路支線改建工程，8月12日上午在金山舉行開(kāi)工動(dòng)員大會(huì)。

　　據(jù)了解，金山鐵路支線改建工程從上海南站引出至金山客站，全長(zhǎng)56.4公里，途經(jīng)上海市徐匯、閔行、松江、金山四個(gè)區(qū)，共設(shè)上海南、莘莊、春申、新橋、閔行西、葉榭、亭林、阮巷、金山等9個(gè)車(chē)站，建成后將成為上海市中心城區(qū)連接金山區(qū)的一條快速鐵路。主要工程包括，上海南站至新橋站間增建三、四線15.4公里、新橋站至金山站間增建二線約41公里，新建黃浦江大橋一座。工程總投資48億元，由鐵道部和上海市共同出資建設(shè)，建設(shè)工期2年。

　　上海南至金山進(jìn)行擴(kuò)能改造后將開(kāi)行高質(zhì)量的市郊旅客列車(chē)。根據(jù)規(guī)劃，至2015年，每天開(kāi)行客車(chē)36對(duì)，至 2025年，將達(dá)到每天52對(duì)。據(jù)介紹，該區(qū)段客車(chē)最高行車(chē)速度160公里/小時(shí)，局部地段限速。金山支線同時(shí)還兼顧貨運(yùn)，隨著路網(wǎng)的進(jìn)一步完善，其地位和功能將大大提升和加強(qiáng)，貨運(yùn)量快速增長(zhǎng)。

　　該項(xiàng)目是鐵道部和上海市探索快速城區(qū)鐵路交通建設(shè)、提高城市綜合交通能力的重要舉措，對(duì)加強(qiáng)上海金山區(qū)與中心城區(qū)之間的交通聯(lián)系，完善城市軌道交通布局，滿足居民出行需求以及城市集約化和一體化發(fā)展有著重要意義。