企業(yè)稅收籌劃不能忽略成本

來源: 編輯: 2005/08/23 14:27:46 字體:
  稅收籌劃是在合理合法的前提下減輕企業(yè)稅收負(fù)擔(dān)的經(jīng)濟(jì)行為。無論是對政府,還是對企業(yè)來說,它的意義都非常重大,其效用也是顯而易見的,但是,任何一項經(jīng)營決策活動都具有兩面性,它在給企業(yè)帶來效益的同時也要企業(yè)為之付出代價,所以,稅收籌劃不應(yīng)忽略成本。

  稅收籌劃的成本包括顯性成本和隱性成本。顯性成本是相選擇和實施籌劃方案所發(fā)生的一切費(fèi)用,如咨詢費(fèi)、籌建費(fèi)、注冊費(fèi)、培訓(xùn)費(fèi)等,稅收籌劃是建立在籌劃人員具有較高素質(zhì)的基礎(chǔ)上的。但由于納稅人普遍缺乏籌劃應(yīng)具備的信息和技能,因此籌劃活動大多要有專業(yè)人員和專門部門負(fù)責(zé)。納稅人要么根據(jù)自身情況組建專門機(jī)構(gòu),要么聘請稅務(wù)顧問或直接委托中介機(jī)構(gòu)籌劃。但不管采取何種方式都會加大企業(yè)涉稅成本。

  隱性成本別有如下幾種情況。一是納稅人采用擬定的稅收籌劃方案而放棄的利益,即機(jī)會成本。比如,一家投資于低稅率區(qū)域的公司、到一高稅率區(qū)域設(shè)立分公司或子公司時,單從減少稅負(fù)角度來考慮,在高稅率區(qū)域設(shè)立非獨(dú)立核算分公司比設(shè)立獨(dú)立核算子公司效果好,但考慮二者深層次差異,分公司無獨(dú)立經(jīng)營決策權(quán),不能獨(dú)立地對外簽訂合約等因素將會給公司資本流動及運(yùn)營帶來很多不利的影響。當(dāng)這種隱性成本大于單一的節(jié)稅利益時,設(shè)立分公司就成了一個得不償失的籌劃方案。

  二是籌劃方案使一種稅收的稅負(fù)減少而使其他稅種的稅負(fù)增加、而增加的稅負(fù)大于減少的稅負(fù),使企業(yè)整體稅負(fù)成本加大。例如,某公司是一個不含稅年銷售額在80萬元左右的生產(chǎn)企業(yè),公司每年購進(jìn)的材料不含稅的價格大致在60萬元左右(含稅為60×117%=70.2萬元)。該公司令計核算制度健全,有條件被認(rèn)定為一般納稅人。如果是一般納稅人,適用17%的增值稅稅率,應(yīng)納增值稅=80×17%—60×17%=3.4萬元;如果是小規(guī)模納稅人,應(yīng)納增值稅=80×6%=4.8萬元>3.4萬元,由此,企業(yè)可能合選擇一般納稅人。但實際上不能僅僅因此就簡單地籌劃選擇一般納稅人,因為小規(guī)模納稅人雖然增值稅多納1.4萬元,但考慮到進(jìn)項稅金60x17%=10.2萬元雖然不能抵49卻可以計入成本,成本增加10.2萬元,利潤減少10.2萬元,所得稅減少10.2x33%=3.366萬元,大于多納的增值稅1.4萬元。

  三是實施籌劃方案失敗給企業(yè)造成的損失、稅收籌劃失敗可能有以下幾方面的原因,首先稅收籌劃具有主觀判斷性,包括對稅收政策、稅收優(yōu)惠條件的認(rèn)識和判斷。主觀性判斷的正確與否必然導(dǎo)致籌劃方案的選擇與實施的成功與失敗,失敗的籌劃方案將使企業(yè)付出更大的代價。其次,稅收籌劃過程實際上是納稅人根據(jù)自身生產(chǎn)經(jīng)營情況,對稅收政策的差別進(jìn)行選擇的過程。納稅人的經(jīng)濟(jì)活動與稅收政策等條件都是不斷發(fā)生變化的,如果其中某一方面發(fā)生了變化、原有的籌劃方案可能就不適用了,繼續(xù)選用該方案,稅收籌劃就會失敗。例如,某市火車站臨江而建,進(jìn)出市區(qū)的主要通道是建于上個世紀(jì)50年代的、提升高度達(dá)30多米、長約200米的火車站站前纜車。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,客容量擴(kuò)大,站前纜車長期超負(fù)荷運(yùn)行、運(yùn)力不足矛質(zhì)突出。1991年初,某外商擬投資站前纜車改造項目。根據(jù)《外商投資企業(yè)和外國企業(yè)所得稅法》規(guī)定,從1991年7月1日起新成立的非生產(chǎn)性中外合資企業(yè),不再享受所得稅“兩免三成半”的稅收優(yōu)怠。該外商為了能享受所得稅稅收優(yōu)惠,加快了投資步伐,決定成立新的合資企業(yè)實施該項目,拆掉原纜車,在原地新建三條封閉式大扶梯、并于1996年竣工投入運(yùn)營。但這時火車站地區(qū)的面貌已發(fā)生巨大變化,新建的現(xiàn)代化公文廣場和多余快速通道,使火車站地區(qū)成為四通八達(dá)的交通樞紐,大扶梯自開業(yè)以來,客流量一直很小,僅為設(shè)計通行量的1/6和可行性報告預(yù)測通行量的1/4左右。經(jīng)濟(jì)效益自然難如人意,合資企業(yè)一直處于虧損狀態(tài) 再次、納稅人所選擇的稅收籌劃方案是否違法存在征納雙方認(rèn)定的差異?;I劃是否成功并能否給納稅人帶來經(jīng)濟(jì)上的利益、取決于稅務(wù)機(jī)關(guān)對籌劃方案的認(rèn)定。如果納稅人所選擇的方案在實質(zhì)上違法了,就會得不償失。

  綜上所述,稅收籌劃不是簡單的節(jié)稅問題,納稅人的財務(wù)利益最大化要考慮節(jié)減稅收,更要考慮為之所付出的代價,既要算“小賬”更要算“大賬”。只有當(dāng)籌劃方案的所得大于支出時,印能使納稅人的綜合利益最大化時,稅收籌劃方案才是合理、可行的。
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