營(yíng)業(yè)稅改征增值稅（下稱營(yíng)改增）到底是加稅了還是減稅了？
營(yíng)改增越來(lái)越近，關(guān)于稅負(fù)過高的擔(dān)心也越來(lái)越多。涉及到營(yíng)改增行業(yè)的歸口主管部門坐不住了。
《華夏時(shí)報(bào)》記者近日了解到，住建部委托其下屬的中國(guó)建設(shè)會(huì)計(jì)學(xué)會(huì)正在組織一項(xiàng)涉及全國(guó)范圍的建筑業(yè)營(yíng)改增調(diào)研測(cè)算工作，要求參與調(diào)研的單位6月15日前提交相關(guān)表格資料和針對(duì)本單位營(yíng)改增后稅負(fù)增減變動(dòng)的分析資料。
另有消息顯示，一份由交通部擬定的《關(guān)于進(jìn)一步完善航運(yùn)企業(yè)營(yíng)改增方案的有關(guān)意見》也已經(jīng)提交財(cái)稅部門，而此前交通部曾拿著這份意見，召開交通運(yùn)輸行業(yè)座談會(huì)。
營(yíng)改增前夜集中測(cè)算打響了減稅最后的攻防戰(zhàn)，因?yàn)楦鶕?jù)目前既定的稅率，改革后許多企業(yè)實(shí)際上是加稅了。
中國(guó)建設(shè)會(huì)計(jì)學(xué)會(huì)秘書長(zhǎng)阮智勇接受本報(bào)記者采訪時(shí)稱，如果按照國(guó)務(wù)院已經(jīng)發(fā)布的文件執(zhí)行11%的增值稅稅率，建筑業(yè)營(yíng)改增將不能減輕稅負(fù)，不少細(xì)分的行業(yè)稅負(fù)還將大大加重。
住建部的測(cè)算
在營(yíng)業(yè)稅稅額中占有很大比重的建筑業(yè)正在進(jìn)行一個(gè)大動(dòng)作。
記者獲悉，早在今年2月份，住建部就下發(fā)了一份《關(guān)于組織開展建筑業(yè)及相關(guān)企業(yè)營(yíng)業(yè)稅改征增值稅問題調(diào)研工作的通知》文件，相關(guān)內(nèi)容至今并未公開。但從此次調(diào)研的相關(guān)文件中不難看出，組織開展建筑業(yè)營(yíng)改增的具體調(diào)研測(cè)算工作是文件的精神之一。
參與此次調(diào)研工作的阮智勇告訴記者，調(diào)研形成的相關(guān)結(jié)論和測(cè)算數(shù)據(jù)要由學(xué)會(huì)提交住建部財(cái)務(wù)司，再由他們根據(jù)需要提交給財(cái)稅部門或者其他相關(guān)機(jī)構(gòu)。
從測(cè)算內(nèi)容來(lái)看，改革前后企業(yè)稅負(fù)的變化情況無(wú)疑是調(diào)研的重要內(nèi)容。
中國(guó)建設(shè)會(huì)計(jì)學(xué)會(huì)下發(fā)說(shuō)明指出，調(diào)研中相關(guān)企業(yè)填寫的表格是將2011年度的營(yíng)業(yè)稅會(huì)計(jì)核算方式，模擬轉(zhuǎn)換為增值稅會(huì)計(jì)核算方式，在企業(yè)營(yíng)業(yè)收入假定不變的情況下，按新的增值稅稅率計(jì)算銷項(xiàng)稅，考量企業(yè)實(shí)際稅負(fù)的增減變動(dòng)情況。
其中，核心部分是企業(yè)的進(jìn)項(xiàng)稅測(cè)算，分為理論測(cè)算和據(jù)實(shí)統(tǒng)計(jì)兩種方法填寫。最后的測(cè)算結(jié)果則是，以銷項(xiàng)稅額分別減去按理論測(cè)算的進(jìn)項(xiàng)稅額、按據(jù)實(shí)統(tǒng)計(jì)的進(jìn)項(xiàng)稅額，得出兩個(gè)不等的應(yīng)交增值稅額，然后分別計(jì)算兩種不同狀態(tài)下的企業(yè)稅負(fù)。
據(jù)此，與2011年應(yīng)交營(yíng)業(yè)稅及附加對(duì)比，考量企業(yè)營(yíng)業(yè)稅改征增值稅后稅負(fù)的增減變動(dòng)情況。
擔(dān)心大幅增稅
住建部頗費(fèi)周折地測(cè)算，無(wú)疑和擔(dān)心理論上減稅實(shí)際上增稅的擔(dān)心分不開。
正如阮智勇所言，在現(xiàn)有不規(guī)范的稅收和經(jīng)營(yíng)環(huán)境下，按財(cái)稅部門《營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)方案》中既定建筑業(yè)11%的稅率，所謂稅負(fù)減輕只能停在理想化上。
更有甚者，以建筑業(yè)中機(jī)械租賃行業(yè)為例，如果按照方案既定的有形動(dòng)產(chǎn)租賃17%的增值稅稅率征收，稅負(fù)將有大幅提高，整個(gè)行業(yè)可能無(wú)法生存。
中建協(xié)機(jī)械管理與租賃分會(huì)會(huì)長(zhǎng)賈立才告訴本報(bào)記者，實(shí)際上建筑業(yè)中的機(jī)械租賃按照行業(yè)分類可以和建筑業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、有形動(dòng)產(chǎn)租賃三個(gè)分類都有聯(lián)系，而三者的稅率分別是11%、6%和17%.
協(xié)會(huì)則在調(diào)研測(cè)算的基礎(chǔ)上，向有關(guān)部門反映了現(xiàn)實(shí)的情況，爭(zhēng)取在改革中被劃歸到現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，享受較低的稅負(fù)。
用賈立才的話說(shuō)，在方案的制訂階段，提前調(diào)研、反映還能起到作用，一旦方案實(shí)施，再想改變將非常困難。
實(shí)際上，有著稅負(fù)增加擔(dān)心的遠(yuǎn)不止建筑業(yè)。
著名稅法律師劉天永近日在中國(guó)人民大學(xué)國(guó)際學(xué)院（蘇州研究院）主辦的第四屆中國(guó)財(cái)稅法博士論壇上透露，北京市從去年年底開始研究金融行業(yè)營(yíng)改增的相關(guān)問題，但是目前為止突破并不大，最重要的原因則是稅負(fù)增加問題。
在交通部組織的座談中，企業(yè)紛紛表示，營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)方案實(shí)施后，我國(guó)航運(yùn)企業(yè)實(shí)際稅負(fù)有不同程度的增加。前述交通部出面提交的《意見》中“采取降低稅率的過渡性措施”和“將航運(yùn)企業(yè)正在用于生產(chǎn)的存量固定資產(chǎn)納入抵扣部分”的內(nèi)容被不少企業(yè)認(rèn)為提法具有很強(qiáng)的針對(duì)性。
突破上海模式？
營(yíng)改增涉及到的行業(yè)和地區(qū)很可能比預(yù)想的要大得多。
中央財(cái)經(jīng)大學(xué)稅務(wù)學(xué)院副院長(zhǎng)劉桓表示，營(yíng)改增的試點(diǎn)可能很快突破上海的模式，在更大范圍和更多行業(yè)實(shí)施。
阮智勇告訴記者，之所以在全國(guó)范圍內(nèi)開展建筑業(yè)營(yíng)改增的調(diào)研和測(cè)算工作，也是聽到了將要改革的信息了。
按照官方“十二五時(shí)期要全面實(shí)施這項(xiàng)改革”的表態(tài)，一些行業(yè)即使今年不改，明年后年也要改，“提前測(cè)算準(zhǔn)備，使相關(guān)部門看得明白。”
據(jù)劉天永介紹，在北京的營(yíng)改增試點(diǎn)中，金融業(yè)已不在改革范圍之內(nèi)，但北京市金融局仍多次召開相關(guān)座談和論證會(huì)，并提出一些建設(shè)性的方案。
財(cái)稅部門的表態(tài)中傳達(dá)出的相關(guān)信息越來(lái)越明顯。國(guó)稅總局局長(zhǎng)肖捷近期撰文表示，“繼續(xù)擴(kuò)大試點(diǎn)地區(qū)和行業(yè)范圍，適時(shí)將一些示范和帶動(dòng)效應(yīng)較強(qiáng)的地區(qū)納入試點(diǎn)，選擇部分與生產(chǎn)流通聯(lián)系緊密的行業(yè)在全國(guó)范圍內(nèi)開展試點(diǎn)，消除地域性試點(diǎn)的局限，使增值稅的鏈條機(jī)制完整運(yùn)行。”
作為牽頭此次改革的國(guó)稅總局貨物與勞務(wù)稅司的副司長(zhǎng)龍?jiān)垒x表示，試點(diǎn)的密度往后可能會(huì)更大，試點(diǎn)的方式也可能會(huì)有變化。因?yàn)�，現(xiàn)在我們是按地區(qū)試點(diǎn)，但是從業(yè)務(wù)部門的角度還是認(rèn)為應(yīng)按行業(yè)試點(diǎn)，全國(guó)統(tǒng)一在某個(gè)行業(yè)推行試點(diǎn)有利于規(guī)范管理，有利于積累經(jīng)驗(yàn)。
本報(bào)記者獲悉的消息顯示，現(xiàn)在正式申報(bào)試點(diǎn)的已有10個(gè)省市，包括北京、天津、重慶等，而事實(shí)上沒有申請(qǐng)?jiān)圏c(diǎn)的云南、內(nèi)蒙古等地也已經(jīng)開始著手進(jìn)行改革的前期準(zhǔn)備工作
