經(jīng)國家發(fā)改委、財政部、稅務(wù)總局等部門日前對改革實(shí)施一年來的成效進(jìn)行了評估，2008年底，我國實(shí)施成品油價格和稅費(fèi)改革實(shí)施以來，公路養(yǎng)路費(fèi)等6項(xiàng)收費(fèi)被一次性取消。山東等13個省取消政府還貸二級公路收費(fèi)；一年來國家對成品油價格進(jìn)行了五升四降九次調(diào)整。2009年前11個月，成品油稅費(fèi)改革新增稅收收入就達(dá)2281億元。成品油經(jīng)過一年多的改革，效果明顯，成績斐然。
首先，通過成品油改革，建立了成品油價格形成機(jī)制。成品油價格漲跌向來管理混亂，該降時不降，不該升時一遇到國際市場油價調(diào)整，立馬調(diào)整，降價如同走步，漲價如同坐火箭，這樣漲跌不公平，也不對稱，對用戶更不公，說白了是一種霸王條款。成品油改革后，成品油價格的升降開始由市場決定，通過價格機(jī)制反應(yīng)出來，發(fā)改委新辦法提出國際油價連續(xù)22天發(fā)生變化超過4%這個調(diào)整區(qū)間的時候可做出相應(yīng)調(diào)整。通過成品油價格形成機(jī)制的建立，一年來國家對成品油價格進(jìn)行了五升四降九次調(diào)整，既發(fā)揮了市場作用，也更好地為百姓服務(wù)。
其次，通過成品油改革，有效地減輕了百姓負(fù)擔(dān)。通過撤銷收費(fèi)站，取消政府還貸二級公路收費(fèi)，既是減員增效，又減輕了百姓負(fù)擔(dān)，讓老百姓得到切切實(shí)實(shí)的實(shí)惠。通過改革既規(guī)范了政府的管理，也有效遏制了亂收費(fèi)、亂罰款、亂執(zhí)法的“三亂”行為。其實(shí)更為實(shí)際的就是通過成品油政策改革，讓汽車票價和運(yùn)費(fèi)下降。
再之，通過成品油改革，倡導(dǎo)了綠色出行、低碳經(jīng)濟(jì)生活。成品油稅費(fèi)改革可改善能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)，有效緩解石油保障供應(yīng)的壓力，促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。成品油稅費(fèi)改革不僅有利于降低成本，節(jié)能降耗，還降低了人們對石油資源的過分依賴。可以說，成品油改革就是綠色新政，給市民一個絕佳出行的信號，有利于提高大眾節(jié)能意識、環(huán)保意識。
成品油改革，功夫在稅外。成品油的改革不僅僅是稅收的增加，而且是人們生活理念的改變，走新型產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路，降低消費(fèi)成本，節(jié)約能源，重視環(huán)保，重視氣候變化，走低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展之路。
