國(guó)家發(fā)改委1月12日表示，將抓緊解決影響當(dāng)前物流業(yè)發(fā)展的稅收等方面的問(wèn)題。
發(fā)改委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行調(diào)節(jié)局對(duì)企業(yè)調(diào)研情況顯示，物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃出臺(tái)后，2009年物流業(yè)基本較08年略有增長(zhǎng)，但企業(yè)效益繼續(xù)下滑，前三季度主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)額下降17%，近六成企業(yè)利潤(rùn)額同比負(fù)增長(zhǎng)，近一成企業(yè)虧損。
受到國(guó)際經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，物流行業(yè)在年初下降較快，但三季度后出現(xiàn)加快回升的積極變化。幾家國(guó)內(nèi)大型物流企業(yè)預(yù)計(jì)全年業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)2%－4%，但企業(yè)利潤(rùn)情況較差。
物流企業(yè)反映，各環(huán)節(jié)稅率不統(tǒng)一，運(yùn)輸、裝卸的營(yíng)業(yè)稅為3%，倉(cāng)儲(chǔ)、配送為5%，影響了企業(yè)的一體化運(yùn)作。倉(cāng)儲(chǔ)土地使用稅增幅過(guò)大，最大提高了15倍，超過(guò)企業(yè)承受能力。部分大中城市配送車輛市內(nèi)通行難的問(wèn)題依然存在。物流企業(yè)融資渠道較少，企業(yè)面臨較大的資金壓力；此外，值得注意的是，目前出口相關(guān)物流需求上升較為緩慢，珠三角等外向型經(jīng)濟(jì)區(qū)域的物流需求還沒(méi)有太大改觀。
運(yùn)行局表示，要充分發(fā)揮全國(guó)現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會(huì)議的作用，協(xié)調(diào)相關(guān)部門，抓緊解決影響當(dāng)前物流業(yè)發(fā)展的稅收、交通管理和融資等方面的問(wèn)題。
