日前，記者從中國汽車流通協(xié)會副秘書長沈榮處獲悉，2008年全年，全國31個省市共交易二手車273.73萬輛，與歷史同期相比增長了7.97萬輛，同比增長僅為3.0%。
沈榮告訴記者，在質(zhì)的變化尚未到來時，量的積累仍然是現(xiàn)階段中國二手車市場運行的主要特征。他預(yù)計今年下半年二手車市場將會走出低谷，實現(xiàn)快速增長，2010年進(jìn)入第二個高速發(fā)展周期。在快速增長的同時，由汽車制造廠家依靠嚴(yán)格的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范推出的“認(rèn)證二手車”將成為我國二手車市場的有益補充。
京城二手車交易小幅增長
近日，位于花鄉(xiāng)的北京舊機動車交易市場開門迎客，北京二手車的交易量呈現(xiàn)小幅增長。北京舊機動車交易市場市場總監(jiān)王萌告訴記者，今年的節(jié)后較往年最大的一個變化就是來市場賣車的車主多，這在往年是從來沒有過的現(xiàn)象。
據(jù)了解，自1月20日購買1.6升以下新車購置稅減半政策實施以來，不少老舊車型的車主開始考慮換車，為了購買新車，換掉自己手中的舊車，這在一定程度上刺激了新車的消費，也在一定程度上加快了二手車市場車輛的更新。
盡管京城二手車交易呈現(xiàn)小幅增長，但王萌并不認(rèn)為現(xiàn)在是購買二手車的最佳時機。“春節(jié)前各商家的庫存都已出清，節(jié)后的庫存量都很小，因此賣車的價格反而比節(jié)前的價格要高，另外消費者對舊車的估價都有一定的期盼，因此這段時間來市場賣車的朋友，車價肯定不會賣得特別高。”
增值稅減半政策影響有限
日前，有消息稱，作為擴(kuò)大內(nèi)需、拉動車市的刺激措施之一，由中國汽車流通行業(yè)協(xié)會起草的包括二手車增值稅再減半至1%的促進(jìn)二手車交易的建議，已被國家相關(guān)部委所采納，預(yù)計近期將出臺，屆時可能還有關(guān)于汽車租賃、汽車金融等方面的一些鼓勵政策。
據(jù)了解，長期以來，我國在二手車交易過程中征收的稅較多，阻礙了二手車市場的發(fā)展速度。2002年出臺的《財政部、國家稅務(wù)總局關(guān)于舊貨和舊機動車增值稅政策的通知(財稅[2002]29號)》中，國家對舊機動車增值稅做了新的規(guī)定，納稅人銷售自己使用過的屬于應(yīng)征消費稅的機動車、摩托車、游艇，售價超過原值的，按照4%的征收率減半征收增值稅；售價未超過原值的，免征增值稅。舊機動車經(jīng)營單位銷售舊機動車、摩托車、游艇，按照4%的征收率減半征收增值稅。這就意味著舊車經(jīng)營公司銷售舊車的價格如果低于收購價出售的，也需繳納2%的增值稅。
記者采訪后獲悉，為了規(guī)避繳納這部分增值稅，目前市場上商家主要通過經(jīng)紀(jì)中介服務(wù)公司進(jìn)行交易，這樣只需要繳納5%服務(wù)費的營業(yè)稅，而每輛車的服務(wù)費很低，大約只有幾百塊。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，目前超過98%的二手車交易都是通過二手車經(jīng)紀(jì)公司或中介完成的。
“增值稅再減半征收的意義不大，因為大多數(shù)二手車交易是通過經(jīng)紀(jì)公司、中介來交易的。”亞運村汽車交易市場卓杰行二手車總裁鄒強說。
王萌則表示，對于二手車交易而言，在二手車流轉(zhuǎn)過程中，實際上，只有很少一部分二手車通過經(jīng)營公司完成交易，繳納增值稅。因此，即使將增值稅減半，對于大部分通過經(jīng)紀(jì)渠道完成的二手車交易來說，并沒有影響。
不過，王萌認(rèn)為，國家安排50億元對農(nóng)民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量的微型客車，給予一次性財政補貼將對二手車交易起到極大的拉動作用。另外，政府對黃標(biāo)車限行和加速淘汰的措施，將在今年極大刺激二手車的交易量。
“無論是補貼換購，還是淘汰黃標(biāo)車，對北京二手車交易市場都將起到極大的拉動作用，北京有30多萬輛黃標(biāo)車，在今年年底前將全部淘汰，這不僅對北京二手車市場是個促進(jìn)，同時還會拉動新車市場的銷售。”王萌說。
品牌二手車業(yè)務(wù)將增加
沈榮表示，今年中國的二手車市場，以收購、置換、配件銷售以及售后服務(wù)為核心業(yè)務(wù)，具有廠家統(tǒng)一形象標(biāo)識的品牌二手車經(jīng)營主體將日益增多。由汽車制造廠家依靠嚴(yán)格的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范推出的“認(rèn)證二手車”將成為我國二手車市場的有益補充。
據(jù)了解，上海通用的“誠新二手車”、奧迪的“AAA認(rèn)證二手車”以及雪鐵龍的“龍信二手車”、一汽豐田的“安心二手車”都是目前國內(nèi)品牌二手車中的領(lǐng)軍人物。
以東風(fēng)雪鐵龍推出的“龍信”品牌二手車業(yè)務(wù)為例，針對消費者最關(guān)心的二手車認(rèn)證評估，“龍信”品牌二手車引入了一個科學(xué)、公正的舊車估價模型，此模型會根據(jù)權(quán)威的價格行情指數(shù)，并通過具有國家執(zhí)業(yè)資格的專業(yè)鑒定估價師對二手車進(jìn)行99項標(biāo)準(zhǔn)檢測，出具滿意的舊車收購價格。為了讓消費者更安心享受置換服務(wù)，經(jīng)過認(rèn)證的東風(fēng)雪鐵龍品牌二手車還可享受最長一年或兩萬公里(以先達(dá)到為限)的質(zhì)量保修。東風(fēng)雪鐵龍擁有遍布全國497個城市超過500家的網(wǎng)點，消費者可以任意選擇就近的4S店為自己服務(wù)。
2009年繼續(xù)量的積累
我國二手車市場交易規(guī)模雖然在迅速不斷地擴(kuò)大，但業(yè)內(nèi)人士卻指出，二手車市場存在量變后質(zhì)不變的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象主要表現(xiàn)在二手車交易總量占汽車市場交易總量中的比重、二手車周轉(zhuǎn)周期、二手車消費主體結(jié)構(gòu)、二手車價格形成機制、二手車流通服務(wù)體系、二手車消費保障機制等諸多方面并沒有實現(xiàn)本質(zhì)的提升。“在質(zhì)的變化尚未到來時，量的積累仍然是現(xiàn)階段中國二手車市場運行的主要特征。”一位業(yè)內(nèi)人士這樣對記者說。
同時，專家們指出，眼下的大環(huán)境非常有利于二手車市場的發(fā)展。宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展將繼續(xù)為二手車市場發(fā)育準(zhǔn)備良好的背景條件；新車市場的持續(xù)增長也將為二手車市場成長提供資源和市場保障；相關(guān)政策體系的建立與完善，將為二手車市場的平穩(wěn)運行保駕護(hù)航；消費環(huán)境的改善和服務(wù)體系的完備，都將喚醒二手車市場需求潛能。
“中國二手車市場將形成新的市場運行體系和運行特征，中國二手車市場將體現(xiàn)出量與質(zhì)的雙增格局。”中國汽車流通協(xié)會一位專家這樣總結(jié)未來二手車市場的發(fā)展趨勢。沈榮也表示，“在這些有利的政策下，中國二手車市場將會很快走出低谷，實現(xiàn)快速增長”。
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買賣二手車新方式
二手車寄賣是一種將要出手的二手車委托給二手車經(jīng)紀(jì)公司進(jìn)行出售的一種方式。將車輛委托給了解市場行情、客戶資源豐富的經(jīng)紀(jì)公司進(jìn)行出售，省去了自己尋找客戶所耗費的時間，以及由于對市場行情不夠了解，或?qū)^戶手續(xù)缺乏了解可能造成的不必要損失。對買主而言，由于有專業(yè)的評估機構(gòu)代為把關(guān)，可以避免買到看似車況良好、實則“內(nèi)傷”嚴(yán)重的偽裝車。
卓杰行總裁鄒強告訴記者，卓杰行的寄賣流程為：車主可將車開到該公司設(shè)在亞市的交易大廳，那里有專業(yè)的評估師對車輛車況進(jìn)行全面檢查，出具認(rèn)證報告，并向車主提供這類二手車的歷史成交價格，供其參考。借助品牌二手車店的銷售網(wǎng)絡(luò)將車輛直接賣給個人客戶，將少則三五千元，多則幾萬元的中間差價返還交易雙方，如果寄賣成功且成交價超過5萬元，卓杰行將對每輛車收取1000元寄賣費；如果成交價低于5萬元，則每輛車收費500元；不成功不收取任何費用。
亞運村汽車交易市場商務(wù)部部長郭詠說：“這種車輛交易中介服務(wù)在房地產(chǎn)等其他行業(yè)已經(jīng)非常成熟，但在二手車行業(yè)還屬嘗試階段，亞市二手車市也會更規(guī)范、更透明，我們希望這種純粹的中介形式能讓消費者得到真正實惠，透明一點、公正一點，在政策不斷調(diào)整過程中，亞市更應(yīng)該推出適合消費者的服務(wù)。”
