連日來,關(guān)于燃油稅即將征收的消息頻頻見諸媒體。不少車主打進(jìn)本報(bào)“愛車114”咨詢:如果開征燃油稅,與過去交養(yǎng)路費(fèi)相比,費(fèi)用究竟是多了還是少了。為此,本報(bào)特邀請相關(guān)業(yè)內(nèi)人士幫大家算算賬。由于目前關(guān)于燃油稅征收的稅率尚未最終確定,只能在假設(shè)某種稅率的情況下進(jìn)行計(jì)算。盡管如此,還是可以發(fā)現(xiàn),決定繳費(fèi)多少的因素在于汽車排量、實(shí)際油耗、油價(jià)及使用頻率。
[新聞回放]
燃油稅12月1日或?qū)㈤_征
據(jù)悉,燃油稅12月1日正式開征的可能性比較大。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),即將開征的稅率將在30%-50%之間,并同時(shí)和成品油價(jià)調(diào)整一起出爐。國內(nèi)的油價(jià)很可能參照已經(jīng)實(shí)施燃油附加費(fèi)的海南省,油價(jià)下降大概1元/升,同時(shí),按照30%的燃油稅稅率算,加收燃油稅1.5元/升,這樣算來油價(jià)最終可能上漲0.5元/升。
[教你算賬]
看清方程式燃油稅輕松算
“燃油稅究竟該怎樣算?”大多數(shù)車主都想知道,但都是一知半解,他們想問究竟有沒有一個(gè)科學(xué)的計(jì)算方法。對此,相關(guān)業(yè)內(nèi)人士給出了一個(gè)方程式:車輛年燃油費(fèi)=K/100×α×β[β=(A-1)+(A-1)×30%或50%]。其中,K為車輛年行使里程,單位為公里;α為車輛的單位耗油率,單位為升/百公里;A為現(xiàn)行汽油,單位為元/升;β為燃油稅。
[車主實(shí)例]
(燃油稅均按30%計(jì))
唐先生:
我的奧拓一年省下近千元
燃油稅前:每月行程1173公里,一月要用油1173/100×4.5升/百公里=52.785升,油費(fèi)需要52.785×5.76元/升=304.04元,一年下來要用3648.48元。加上每月要交105元的養(yǎng)路費(fèi)×12個(gè)月,就是1260元,兩項(xiàng)相加共計(jì)支付4908元。
燃油稅后:105元的養(yǎng)路費(fèi)取消,采用車輛年燃油費(fèi)=K/100×α×β[β=(A-1)+(A-1)×30%]計(jì)算,即(1173×12)/100×4.5×[(5.76-1)+(5.76-1)×30%]=3919.60元。
兩相比較,一年下來,奧拓車要節(jié)約4908-3919.60=988.4元。
■記者點(diǎn)評:像奧拓車這類節(jié)油小排量車,用起來肯定劃算,即使燃油稅率上升到50%,每年仍然可以少交三百多元。
汪先生:
車小里程多還得多付七百多
燃油稅前:全年行程30000公里,消耗約1800升汽油,油費(fèi)需要1800升×6.15元/升=11070元。加上每月要交105元的養(yǎng)路費(fèi)×12個(gè)月,就是1260元,兩項(xiàng)相加共計(jì)11330元。
燃油稅后:車輛年燃油費(fèi)=30000/100×6×[(6.15-1)+(6.15-1)×30%]=12051元。
兩相比較,一年下來,汪先生的1.4升車要多支出12051-11330=721元。
■記者點(diǎn)評:汪先生的車盡管是經(jīng)濟(jì)型車,但由于開車頻率高、車子年行駛里程較多,勢必要多支出一筆錢。
黃先生:
排量大開得少也可少花八百多
燃油稅前:全年行程8000公里,消耗約720升汽油,油費(fèi)需要720升×6.15元/升=4428元。加上每月要交105元的養(yǎng)路費(fèi)×12個(gè)月,就是1260元,兩項(xiàng)相加共計(jì)5688元。
燃油稅后:車輛年燃油費(fèi)=8000/100×9×[(6.15-1)+(6.15-1)×30%]=4820.4元。
兩相比較,一年下來,黃先生的2.0升車竟少支出5688-4820.4=867.6元。
■記者點(diǎn)評:大排量并不一定多出錢。黃先生用車頻率與行駛里程很少,因此他反而少交八百多。
[記者手記]
多用多繳,少用少繳
所謂燃油稅,是指通過將養(yǎng)路費(fèi)捆綁進(jìn)油價(jià),將每輛汽車要繳的養(yǎng)路費(fèi)轉(zhuǎn)換成稅費(fèi),在道路等公共設(shè)施日益成為一種稀缺資源的大背景下,更多地體現(xiàn)了“多用多繳,少用少繳”的公平原則。燃油稅開征后,家轎市場的消費(fèi)將更趨經(jīng)濟(jì)和理性,小排量、低油耗的車型將大跨步占據(jù)更多市場份額。一些私家車主表示,如果稅率在30%左右,以目前的油價(jià),扣除養(yǎng)路費(fèi)等費(fèi)用后,用車成本不會(huì)有較大增長;如果稅率達(dá)到50%,則會(huì)形成較大壓力,一些人很可能會(huì)改乘公交出行,或者換成小排量、低油耗車。