盡管來自經(jīng)銷商層面的消息屢屢暗示大排量汽車消費稅將上調(diào)，并由此誘發(fā)了多款進口高檔汽車市場價格陡然上漲，但記者上周從國家稅務(wù)總局獲悉，至少到目前為止，所謂大排量汽車消費稅很快將上調(diào)，仍僅僅是對因油價不斷上漲等因素帶來用車成本大增的一種應(yīng)對性預期。上周，國家稅務(wù)總局新聞中心有關(guān)人士在接受本報采訪時明確表示，“未聽說過大排量汽車消費稅將調(diào)整一事！”對于今后大排量汽車會不會上調(diào)消費稅，該人士表示，作為國稅總局工作人員，不好妄加評價。
近段時間，車市有關(guān)大排量汽車消費稅即將上調(diào)的說法引起了各方關(guān)注。此前有消息稱，3.0升至4.0升（含）汽車的消費稅適用稅率，將從本月開始從原來的15%上調(diào)至25%，而4.0升以上汽車的消費稅適用稅率，從原來的20%倍增至40%.受該消息影響，某些進口高檔豪華汽車如雷克薩斯和寶馬等，其市場售價應(yīng)聲而漲。但記者上周從稅務(wù)部門了解到，本月以來，3.0升以上汽車消費稅稅率，并未發(fā)生任何變化。廣州汽車市場亦有多家經(jīng)銷商表示，“并未聽說汽車消費稅要上調(diào)”！
此前也有報道說雷克薩斯調(diào)高售價，最高漲了51.3萬元。本報記者從雷克薩斯的經(jīng)銷商處證實，雷克薩斯目前并沒調(diào)價，新價格一定會等到消費稅的政策正式推出后才會調(diào)價。
上周，市場又傳出消息，大排量汽車消費稅調(diào)整，將從8月1日起或10月1日實施。
事實上，記者上周從有關(guān)渠道獲悉，2006年對乘用車實施6級汽車消費稅稅率以來，對大排量汽車（指3.0升以上）加征的消費稅，實際上對大排量汽車的銷售并未產(chǎn)生明顯影響。知情人士上周透露，國稅總局擬訂的方案其實有多種，但到目前為止，國稅總局調(diào)整汽車消費稅的多種方案，都處在內(nèi)部征求意見階段。
市場人士認為，近期消費稅調(diào)整消息在市場引起“軒然大波”，原因有二：第一，油價再次上漲使國內(nèi)步入“高油價時代”，市場欲通過以消費稅調(diào)整實施“鼓勵小排量、限制大排量”的政策憧憬；另外是鋼材等原材料的上漲，使車企成本上漲，借消費稅調(diào)整的預期，搭上產(chǎn)品漲價的“順風車”。
