近日，財政部、國家稅務(wù)總局發(fā)出通知：從9月1日起調(diào)整汽車消費稅中，大排量汽車消費稅率最高上調(diào)至40%，而在9月1日新政策實施前，許多有購車意愿的工薪族則選擇持幣觀望，“小排量汽車最小降至1%”，他們的有車夢即將實現(xiàn)。
在9月1日新稅率實施后，排氣量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）的乘用車，稅率由15%上調(diào)至25%，排氣量在4.0升以上的乘用車，稅率由20%上調(diào)至40%；二是降低小排量乘用車的消費稅稅率，排氣量在1.0升（含1.0升）以下的乘用車，稅率由3%下調(diào)至1%.
大排量車的漲價預期，使目前的大排量汽車成為了緊俏商品。而與豪華車集體斷貨形成鮮明對比的是———小排量車的銷售遇冷。昨日上午，記者走訪了位于機場路近10家售賣1.0升以下的4S店看到，前往咨詢購車的工薪族絡(luò)繹不絕。
在“雨燕”汽車的展臺旁，剛參加工作的市民孫宇認真地閱讀車輛性能介紹。孫宇稱，“自從知道汽車消費稅調(diào)整的消息，已經(jīng)連著3天逛車市了”，十分關(guān)注小排量汽車的價格變化。
記者從哈爾濱市奇瑞、哈飛等品牌4S店了解到，8月份的小排量汽車銷量出現(xiàn)了同比下降，“因為根據(jù)新的稅率政策，排氣量在1.0升以下的汽車稅率將由3%下調(diào)至1%.”在位于機場路一家專售奇瑞轎車4S店的銷售經(jīng)理孫睿稱，“我們店70%準備購車的工薪族都推遲了購車計劃�！惫枮I市小排量汽車市場出現(xiàn)了短期滯銷。
分析原因，孫睿表示，“這部分工薪階層的準購車族，對價格是最敏感的�！本腿缡忻駥O宇所稱，“若等9月新汽車銷售稅實施再買，一輛排量1.0升的奇瑞車，至少能省上千元�！�
業(yè)內(nèi)人士分析，新稅率政策在短期內(nèi)會對大排量的越野車和豪華轎車的銷量造成影響。但由于一些企業(yè)、消費者有購買需求并且有能力承受漲價壓力，所以長期來看，影響不大。從另一方面看，新的稅率政策也讓普通工薪階層離自己的汽車夢越來越近了。
