實(shí)時(shí)新聞:財(cái)會(huì)資訊財(cái)經(jīng)資訊財(cái)稅資訊審計(jì)資訊考試動(dòng)態(tài):初級(jí)職稱(chēng)中級(jí)職稱(chēng)注冊(cè)會(huì)計(jì)師注冊(cè)稅務(wù)師

各地動(dòng)態(tài):北京上海浙江江蘇天津江西安徽福建廣東廣西遼寧吉林山東內(nèi)蒙古山西更多

首頁(yè)>會(huì)計(jì)資訊>財(cái)稅資訊> 正文

9月1日起車(chē)稅調(diào)整,百姓買(mǎi)車(chē)可“棄大擇小”

2008-8-19 8:35  西海都市報(bào) 【 】【打印】【我要糾錯(cuò)

  今年9月1日起調(diào)整汽車(chē)消費(fèi)稅的政策公布后,記者走訪了省城幾家4S店的銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人。大多數(shù)人認(rèn)為,這次汽車(chē)消費(fèi)稅的調(diào)整,是為了抑制大排量,鼓勵(lì)小排量汽車(chē)的生產(chǎn)和消費(fèi),以降低汽油柴油消耗,減少空氣污染,實(shí)現(xiàn)國(guó)家節(jié)能減排的目標(biāo)。而省城汽車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)主力是1.0升以上至3.0升以下的中小排量汽車(chē),這部分車(chē)型的消費(fèi)稅并沒(méi)有變化,所以此次調(diào)整不會(huì)對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生太大的影響,而大排量汽車(chē)可能會(huì)面臨一輪漲價(jià)。

  小排量車(chē)降價(jià)有點(diǎn)難

  據(jù)了解,此次汽車(chē)消費(fèi)稅調(diào)整,降低了排氣量在1.0升(含1.0升)以下的乘用車(chē)的消費(fèi)稅,這對(duì)小排量車(chē)應(yīng)該屬于利好消息。但有經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為,市場(chǎng)上符合消費(fèi)稅優(yōu)惠政策的只有QQ、夏利、長(zhǎng)安奧拓等少數(shù)車(chē)型,而它們并不是大多數(shù)消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)車(chē)型。另外,2%的調(diào)整幅度對(duì)售價(jià)在三四萬(wàn)元的汽車(chē)來(lái)說(shuō)影響不大,即使降價(jià)也只是幾百元而已。因此消費(fèi)稅下調(diào)并不會(huì)馬上促使小排量車(chē)市場(chǎng)的降價(jià)。再加上近年來(lái)原材料、油價(jià)上漲等因素,使汽車(chē)生產(chǎn)成本不斷提高,今年以來(lái)小排量汽車(chē)價(jià)格不降反升。

  所以,小排量車(chē)的消費(fèi)稅調(diào)整并不意味著銷(xiāo)售價(jià)一定降低。

  大排量車(chē)漲價(jià)已成定局

  采訪中,經(jīng)銷(xiāo)商們表示,大排量車(chē)消費(fèi)稅要上調(diào)的消息,他們?cè)谝粋(gè)多月前就知道了,他們的車(chē)子銷(xiāo)售并沒(méi)有出現(xiàn)什么變化,也沒(méi)有因此而火起來(lái)。當(dāng)記者問(wèn)到大排量汽車(chē)價(jià)格是否上漲、上漲幅度的問(wèn)題時(shí),大多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商都回答說(shuō)“漲不漲價(jià)由廠家決定,我們還沒(méi)有接到廠家關(guān)于漲價(jià)的消息。”

  不過(guò)一位不愿透露姓名的經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者,消費(fèi)稅政策調(diào)整后,大排量豪華車(chē)漲價(jià)已成定局。

  他認(rèn)為:“消費(fèi)稅調(diào)整后大排量車(chē)進(jìn)貨成本提高,也會(huì)導(dǎo)致售價(jià)的‘水漲船高’。國(guó)產(chǎn)車(chē)型里將涉及奧迪、奔馳、凱迪拉克、寶馬、天籟、雅閣等大排量車(chē)型。相對(duì)來(lái)說(shuō),進(jìn)口高檔轎車(chē)壓力更大。例如,一輛排量在4.0升以上、到岸價(jià)格大約是50萬(wàn)元人民幣的進(jìn)口轎車(chē)。在交納關(guān)稅、消費(fèi)稅和增值稅后,價(jià)格約為81萬(wàn)元。而如果實(shí)行了新消費(fèi)稅率,價(jià)格就要在92萬(wàn)元左右,相差11萬(wàn)元。這部分差價(jià),經(jīng)銷(xiāo)商是很難替消費(fèi)者背負(fù)的,很可能會(huì)轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上!

  采訪中也有經(jīng)銷(xiāo)商表示,排量3.0升以上的車(chē)輛屬于高端車(chē)型,價(jià)格不菲,能消費(fèi)大排量豪華進(jìn)口車(chē)的市民大多經(jīng)濟(jì)實(shí)力較雄厚,他們的消費(fèi)心理跟普通消費(fèi)者不一樣,他們對(duì)車(chē)輛的要求是以安全、舒適為目的,所以消費(fèi)稅上調(diào)后,對(duì)這些高端消費(fèi)者的影響是有限的,雖然短期內(nèi)部分消費(fèi)者會(huì)觀望,但對(duì)整個(gè)市場(chǎng)的影響不會(huì)很大。

  總體而言,經(jīng)銷(xiāo)商大多認(rèn)為消費(fèi)稅調(diào)整對(duì)整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的影響并不大,汽車(chē)市場(chǎng)還是受油價(jià)的影響更大一些。不過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商也提醒消費(fèi)者,近期大排量車(chē)價(jià)格存在很大變數(shù),消費(fèi)者不妨等等再看。