我國(guó)作為煤炭大國(guó)，資源稅改革，首當(dāng)其沖受影響的便是煤炭行業(yè)，從多米諾骨牌效應(yīng)來看，誰又將是這一影響傳遞的最大受害者呢？
煤炭界不認(rèn)10%
此次上報(bào)的資源稅改方案中提到，征收方式將由“從量征收”改為“從價(jià)征收”，但是最引人注意的是， 征收標(biāo)準(zhǔn)有可能按照銷售收入10%計(jì)征，對(duì)此，我國(guó)作為世界煤炭資源大國(guó)，煤炭尤為受到業(yè)內(nèi)關(guān)注。
針對(duì)10%的征收標(biāo)準(zhǔn)，中信證券（24.38，0.06，0.25%，吧）煤炭行業(yè)分析師王野告訴本報(bào)記者：“不會(huì)那么高，如果真那么高的話，煤炭全行業(yè)會(huì)虧損的�！�
來自煤炭網(wǎng)的趙玉偉對(duì)本報(bào)記者分析道：“資源稅一直是實(shí)施‘從量征收’，一噸下來也就三四元錢，折算起來也不過銷售額的1%左右，而目前，對(duì)于10%的預(yù)測(cè)有點(diǎn)不現(xiàn)實(shí)，煤炭開采商們會(huì)很難接受的。
但是，趙玉偉還表示，以后實(shí)行“從價(jià)征收”資源稅，是很有可能的。
長(zhǎng)城證券的一名分析師表示，10%的幅度的確有點(diǎn)大，即使有可能的話，也是一步步來上調(diào)的，不會(huì)一下子這么大幅度。
“政府出臺(tái)政策的目的是為了社會(huì)更健康，更和諧，不是為了賺錢，所以不會(huì)那么高，我認(rèn)為最多3% 左右�！蓖跻白詈髷蒯斀罔F的告訴本報(bào)記者。
然而，河北冶金行業(yè)協(xié)會(huì)宋繼軍表示，資源是國(guó)家的，這個(gè)錢是應(yīng)該收的，至于多少，國(guó)家會(huì)根據(jù)全面深入的調(diào)查后來做出決定。
以前的資源利用是粗放形式的，誰開發(fā)誰利用誰受益，現(xiàn)在國(guó)際資源很緊張，我們要保護(hù)資源，走效益型、精細(xì)化的模式。
鋼鐵業(yè)或遭沖擊
“如此以來，必將加大我們的生產(chǎn)成本�！痹谔粕揭患忆撹F有限公司工作的李志民堅(jiān)定的對(duì)本報(bào)記者說。
資源稅上調(diào)，煤炭行業(yè)成本加大，定然會(huì)向下游轉(zhuǎn)嫁成本，尤其是焦炭，作為鋼鐵生產(chǎn)的重要原料，必然會(huì)牽動(dòng)到鋼鐵企業(yè)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，焦炭在鋼鐵初級(jí)冶煉過程中所占原材料的比例約達(dá)20%~30%.
“那樣對(duì)企業(yè)的確有一定影響，”上海姚業(yè)鋼鐵物資有限公司總經(jīng)理張揚(yáng)告訴記者：“不過，這個(gè)影響不會(huì)很大，因?yàn)榭梢韵蛳罗D(zhuǎn)嫁啊，就前段時(shí)間鐵礦石最高95%的漲幅，我們作為鋼鐵商已經(jīng)把上漲的成本轉(zhuǎn)嫁出去，所以這個(gè)對(duì)我們的影響不是很大，至于下游的產(chǎn)業(yè)企業(yè)，同樣也會(huì)效仿我們轉(zhuǎn)嫁的�！�
當(dāng)然，資源稅上調(diào)，煤炭成本增加，煤炭企業(yè)必然會(huì)把這部分增加成本逐步轉(zhuǎn)嫁給下游企業(yè)。
然而，對(duì)此上海閩興大國(guó)際貿(mào)易有限公司鋼鐵部經(jīng)理洪良卻對(duì)本報(bào)記者表示，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)狀況不是很良好，下游企業(yè)的承受能力是有限的。
“就是真?zhèn)鬟f下去，下游企業(yè)總有承受不了的時(shí)候�！蓖跻罢劦剑骸百Y源稅上調(diào)，對(duì)煤炭和鋼鐵行業(yè)肯定有影響，現(xiàn)在國(guó)家擔(dān)心的就是怕產(chǎn)生高價(jià)格連鎖反應(yīng)�！�
事物都有兩面性，對(duì)于上調(diào)資源稅，我們也不能果斷認(rèn)為這是一件壞事。宋繼軍對(duì)記者談到：“資源稅改的出臺(tái)，一定程度加大了原料成本，對(duì)下游產(chǎn)業(yè)定然產(chǎn)生影響。特別是在承受能力方面，上游企業(yè)會(huì)把成本不斷地傳遞下去，直到最終消費(fèi)者那里，可是，如果長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)消費(fèi)者不能接受的話，那就會(huì)促使企業(yè)降價(jià)，這樣以來，便會(huì)促使企業(yè)積極調(diào)整自身產(chǎn)業(yè)，提高生產(chǎn)效率，走精細(xì)化的路子�！�
威脅造船業(yè)
“我們2008年有8條新船要交付，7條船下水，訂單是幾年前訂的，不可能因?yàn)殇搩r(jià)上漲就延后工期，所以船廠承擔(dān)的成本壓力也很大。”在記者采訪中，造船業(yè)業(yè)內(nèi)人士程相東這樣說道�！叭绻Y源稅改，稅率肯定會(huì)上升，這無疑又加大了我們的負(fù)擔(dān)，因?yàn)樯嫌纹髽I(yè)是可以轉(zhuǎn)嫁成本的�！彼f。
實(shí)際上，受鐵礦石漲價(jià)及運(yùn)輸成本上升的影響，從2007年下半年開始，船用鋼價(jià)格重回升勢(shì)，截至12月底，船用鋼價(jià)格最高增幅達(dá)42%.這是個(gè)不小的數(shù)字，而進(jìn)入2008年，隨著原料價(jià)格的上漲，船用鋼的價(jià)格也是水漲船高。
“這將會(huì)使我們的成本壓力進(jìn)一步加大，承受更大的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。你們可以看一下寶鋼股份（8.67，0.00，0.00%，吧）第二季度產(chǎn)品價(jià)格，船用鋼板每噸漲800元，達(dá)到6750元。而在此之前的一季度，船用鋼每噸已經(jīng)上漲600元。你們可以想像這是多大的漲幅。”長(zhǎng)航重工江東船廠副總會(huì)計(jì)師說。
資源稅改的方向是調(diào)整資源利用率，而在調(diào)整的同時(shí)，無形中增加了下游企業(yè)的負(fù)擔(dān)，而鋼鐵業(yè)可以說是首當(dāng)其沖，而由此引發(fā)的鋼鐵業(yè)下游企業(yè)的壓力加大也是現(xiàn)實(shí)存在的�！按煤笚l以前每噸5000多元，現(xiàn)在漲到8000元左右。造一艘1.2萬噸散貨船鋼材約需5000噸左右的鋼材和近200噸焊條，照此估算，單鋼材和焊條的成本就要比原來增加200多萬元。如果進(jìn)行資源稅改革，那就要面臨新的成本壓力和困惑�！苯瓥|船廠一采購(gòu)人員分析說。
奧運(yùn)前無稅改
現(xiàn)在業(yè)內(nèi)對(duì)資源稅改的呼聲越來越高，究竟現(xiàn)在是否是進(jìn)行資源稅改的良好時(shí)機(jī)呢？對(duì)此，記者連線多名業(yè)內(nèi)專家人士，他們均表達(dá)了自己的看法。
中信證券（24.36，0.04，0.16%，吧）煤炭行業(yè)分析師王野告訴本報(bào)記者：“資源稅何時(shí)改革，只要時(shí)機(jī)成熟了，肯定是會(huì)改的�！�
趙玉偉也表示，以目前業(yè)內(nèi)呼聲或者風(fēng)向來看，很有改革的可能。
“資源稅改革早就應(yīng)該研究了，因?yàn)檫@對(duì)國(guó)內(nèi)資源的保護(hù)是十分有利的。”持有相同觀點(diǎn)的河北冶金行業(yè)協(xié)會(huì)宋繼軍對(duì)本報(bào)記者分析道。
“若從宏觀調(diào)控，調(diào)整國(guó)內(nèi)資源，尤其是一級(jí)資源價(jià)格倒置的角度來看，的確早應(yīng)該進(jìn)行資源稅改，但從反通脹的角度，就不適合了。”海航東銀期貨北京營(yíng)業(yè)部的葉海濤娓娓向本報(bào)記者道來。
有著相同看法的張揚(yáng)告訴本報(bào)記者：“現(xiàn)在還不是資源稅改的良機(jī)，因?yàn)橘Y源涉及面廣，如果現(xiàn)在上調(diào)，在價(jià)格連鎖反應(yīng)下會(huì)出現(xiàn)很多問題，會(huì)加急現(xiàn)在的通貨膨脹，不利于穩(wěn)定奧運(yùn)�！�
最后，國(guó)金證券（42.80，1.16，2.79%，吧）龔云華坦言，是否進(jìn)行資源稅改革，國(guó)家會(huì)根據(jù)市場(chǎng)情況來確定的，不是由業(yè)內(nèi)人士來決定的。
可以明顯看出，正如大多接受記者采訪的分析師所說，接下來的兩個(gè)月，是不會(huì)立刻進(jìn)行資源稅改革的。
但是從資源稅改革的趨勢(shì)來看，可以說勢(shì)在必行，只是時(shí)間問題。
